4 mars 2022

Chers pilotes, partenaires et amis,

Nous sommes heureux de promouvoir le lancement des commandes de vol 3M (« Mains sur Manche et Manette » - HOTAS) Viper Orion de WinWing. Ils ont recréé, depuis la version réelle, une représentation des légendaires commandes du F-16 utilisant un mouvement mécanique.

La prochaine bêta publique comprendra les mises à jour tant attendues du Viper : En particulier, une liaison de données permettant de partager les points d'intérêt des capteurs, les points de repère et les emplacements d’émetteurs à partir du système de visée HARM. D'autres fonctionnalités de la liaison de données suivront bientôt.

« Le projet Bell OH-58D Kiowa Warrior s'accélère, après une année 2021 difficile. L'équipe de programmation a retrouvé son rythme de croisière, et notre ami partenaire et copropriétaire de la société s'est complètement rétabli : un excellent départ pour 2022 ».

– Polychop Simulations

Veuillez jeter un coup d'œil aux vidéos les plus récentes de Matt Wagner de sa série de tutoriels sur l’AH-64D.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics

WinWing

Périphériques

Le HOTAS Orion est la commande de vol de F-16 la plus précise jamais recréée pour les jeux de simulation. Elle bénéficie d'une conception entièrement métallique, associée à des commandes génériques pour piloter un large éventail d'avions DCS.

Le manche reproduit la véritable poignée du F-16 et comprend un accessoire optionnel permettant de rajouter des commandes. La poignée est également dotée d'un dispositif haptique.

AH-64D

Disponibilité du manuel

Pour vous permettre de bien démarrer dans l'apprentissage du pilotage et de l'utilisation de l’AH-64D, nous avons publié le manuel de l'accès anticipé. Veuillez trouver le document PDF ici.

Comprenant 361 pages, le manuel offre un compte-rendu détaillé de l'histoire, des capteurs, des armes, des systèmes et des tactiques de base de notre AH-64D. Le manuel continuera à être édité et, au fur et à mesure que de nouveaux systèmes seront rajoutés au module, ce dernier sera mis à jour. Nous pensons que, plus que tout autre chose jusqu'à présent, le manuel illustre l’énorme quantité de détails et le soin apporté à ce projet : Bonne lecture.

F-16C Viper

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Nous avons rajouté les bombes d'entraînement BDU-50, le signal « Max Toss Anticipation » pour accompagner le mode de bombardement « Dive Toss » récemment ajouté, le message vocal « Lock ! » lors du verrouillage d’une cible en mode radar « Air Combat Maneuvering » (ACM) et nous avons modifié la symbologie du HMCS pour le mode « ACM Slew ».

Des améliorations ont également été apportées à la montée du taux de charge, ainsi qu'au taux de rotation instantané, et font actuellement l'objet de tests. Nous espérons pouvoir vous les proposer sous peu.

OH-58D Kiowa

Compte-rendu sur l’avancée du développement

DCS: OH-58D Kiowa et « Barundus »

Selon le développeur:

« La modélisation est basée sur les suggestions d'un de nos principaux experts : Barundus apportera également sa voix aux commandes vocales de l’intelligence artificielle et au sein des campagnes. Nous sommes convaincus que cela apportera beaucoup à l'expérience de vol.

Barundus compte plus de 5300 heures de vol, et fut instructeur, sur le Bell OH58D Kiowa Warrior. Il fut déployé au sein de plusieurs opérations extérieures, ce dont bénéficiera également le comportement de l'intelligence artificielle.

Nous avons pris la décision de présenter l'ensemble de la chronologie de l’aéronef de 1984 à 2017, avec quelques exceptions au niveau de l'avionique. Cela signifie que le produit comprendra le OH-58D Kiowa (sans pylônes pour l’armement), le OH-58D Kiowa Warrior de 1992 à 2006 et la dernière version de 2017, le tout en un seul module.

Nous attendons vos commentaires sur cette représentation prometteuse du DCS: OH-58D Kiowa ».

Nous vous remercions encore pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics