11 juin 2021

Chers pilotes, partenaires et amis,

C'est avec un grand plaisir que nous annonçons que la version 2.7 est passée en version officielle. Nous tenons à vous remercier pour votre soutien ininterrompu et vos rapports de bogues détaillés.

Aujourd'hui, nous mettons également en ligne un tout nouveau système « Free to Play » qui vous permet d'évaluer chacun de nos produits pendant 14 jours sur une période de six mois. Vous pouvez jouer chaque module séquentiellement pendant 14 jours ou n'importe quel nombre d'entre eux à la fois. Une fois que vous aurez "utilisé" vos 14 jours, vous bénéficierez d'une nouvelle période d'essai gratuit de 14 jours pour tous les produits six mois après votre premier téléchargement Free to Play. Profitez de l'offre et faites-le savoir à vos amis !Jetez un coup d'œil à notre bande-annonce.

DCS: F-16C Viper a reçu une attention particulière. Récemment, les bombes GBU-31 et GBU-38 JDAM ont été rajoutées et sont actuellement en validation interne. Nous œuvrons assidûment à corriger les bogues du radar air-air et du système de navigation, et ces correctifs devraient bientôt être mis à disposition dans la bêta publique. Vous pouvez également consulter notre feuille de route pour le Viper pour découvrir les fonctionnalités sur lesquelles nous allons travailler prochainement.

En avril, nous avons mené des recherches préliminaires en mécanique des fluides numérique (MFN) sur l'aérodynamique de la famille des missiles R-27. Le principal objectif de cette recherche était la correction de la traînée à portance nulle et le perfectionnement de la balistique des missiles. Nous vous invitons à consulter notre compte-rendu sur la famille de missiles R-27.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics

Essais gratuits

Accès gratuit pour 14 jours

Essayez le DCS: F/A-18C Hornet pendant deux semaines, puis le DCS: F-16C Viper pendant deux autres semaines et téléchargez un nouveau terrain en même temps, comme bon vous semble. Chaque produit vous sera disponible durant quatorze jours entiers afin de l'évaluer et d’en profiter sans aucune limitation, ni obligation.

Si vous avez essayé un produit particulier et que vous n'êtes pas sûr à 100 % ou que vous souhaitez le réévaluer plus tard, ne vous inquiétez pas : une fois que six mois se seront écoulés, vous pourrez de nouveau bénéficier d’un autre vol d'essai gratuit de deux semaines et décidez alors si vous désirez l’acheter (à l’exclusion des campagnes)

Et pour tous les nouveaux venus à DCS, vous pouvez bénéficier d'une remise de 50 % sur votre premier achat, que vous achetiez un module ou toute la bibliothèque ! Ébruitez la chose...

Nous espérons vraiment que notre nouveau système de d’essais gratuits vous donnera la flexibilité dont vous avez besoin pour apprécier et tester chacun de nos produits. Merci par avance !

Cependant, nous sommes désolés que ce système d’essai gratuit ne puisse pas être disponible sur Steam.

Jetez un coup d'œil à l’offre d’essais gratuits.

F-16C Viper

Feuille de route du développement

Dans la prochaine bêta publique, vous aurez à disposition les GBU-31 et GBU-38 JDAM pour le Viper ! Nous travaillons actuellement à la correction des derniers bogues restants liés au radar air-air et aux systèmes de navigation. Des améliorations ont également été apportées au modèle de vol en ce qui concerne la modélisation du facteur de charge disponible et de l'angle d'attaque.

Une fois que nous aurons résolu les problèmes critiques, nous concentrerons nos efforts sur le Viper à l'achèvement des fonctions importantes du radar air-air : Mode DTT SAM, bullseye, indicateur de l’azimut pour interception, orientation de l'ACM, et plus encore. Le viseur casque (HMCS) avec le système de désignation HARM (HTS), la liaison 16, le mode air-sol et l'IFF seront également intégrés. L'AGM-154 JSOW et les nacelles de contre-mesures électroniques ALQ-131 et ALQ-184 seront aussi rajoutés.

Équipage du pont d’envol

Compte-rendu sur l’avancée du développement

DCS: Supercarrier a bénéficié d’un certain nombre de mises à jour notables concernant l'équipage du pont d’envol, notamment des maillages améliorés et des corrections de la géométrie :

• Le modèle de l’officier de catapultage a été modifié pour inclure des corrections de la mise en peau et de géométrie.
• Maillage et mise en peau améliorés pour les mains et les gants.
• Un squelette anatomiquement correct entièrement nouveau pour les mains.
• Le modèle de tête des marins a été remplacé par un modèle beaucoup plus réaliste.
• Le modèle du chef avia a été amélioré avec des mains améliorées et un ventre plat.
• Des poches ont été rajoutées pour tous les modèles.
• Toutes les poses assises et debout ont été corrigées et améliorées.
• Correction de l'animation de flexion excessive des jambes lors de la marche.
• Correction du glissement des jambes.
• Correction de l'intersection des bras et des jambes.
• Plusieurs nouvelles animations d’attente ont été ajoutées pour un aspect plus naturel.
• Le maillage et la mise en peau ont été ajustés au niveau du coude pour réduire l'effet de perte de poids.
• Tous les modèles ont été convertis à une nouvelle version du squelette.

Missiles R-27

Compte-rendu sur l’avancée du développement

En avril, nous avons mené des recherches préliminaires en mécanique des fluides numérique (MFN) sur l'aérodynamique de la famille des missiles R-27. Le principal objectif de cette recherche était la correction de la traînée à portance nulle et le perfectionnement de la balistique des missiles. Le résultat de nos recherches a permis de réduire le coefficient de traînée à portance zéro pour tous les types de R-27. Veuillez lire notre compte-rendu sur la famille de missiles R-27 (en anglais).

Nous vous remercions pour votre confiance, votre passion et votre soutien.

Vous permettez à nos rêves de devenir une réalité.

L’équipe Eagle Dynamics