25 août 2023

Chers pilotes, partenaires et amis,

Nous sommes heureux d'annoncer que le DCS: F-104 est actuellement en cours de développement par nos partenaires Aerges ! Plus de 2'500 de ces fabuleux intercepteurs furent mis en service par une quinzaine de nations entre les années 1950 et 2004. Le Lockheed F-104 était un intercepteur bisonique léger avec une vitesse ascensionnelle phénoménale et un excellent taux de roulis grâce à sa conception unique, avec une charge alaire élevée. Au cours de son service, il établit de nombreux records de performance, notamment en vitesse, altitude et vitesse ascensionnelle. Le F-104, faisant partie de la « Century Series » des avions de l'USAF, est un appareil indispensable pour les pilotes DCS de la guerre froide.

Aerges est également impatient de vous présenter la dernière évolution de leur DCS: Mirage F1. Ils ont ajouté des variantes comme la version biplace EB et amélioré les capacités de cet avion exceptionnel. Veuillez lire les détails ci-après et regarder les captures d'écran du développement. 

DCS Indonésie - Garuda Virtual Air Wing, en collaboration avec DCS Malaisie, sont fiers d'accueillir la finale du « Asia Region Combat Competition » ! Rejoignez-les en direct et soutenez les quarts de finale qui mettent en valeur les prouesses aériennes et la détermination au sein de DCS.

Veuillez s’ils vous plaît noter que nous mettons à jour notre base de données et que nos services seront temporairement indisponibles de 4h00 à 6h00 UTC le 28 août 2023.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics

F-104

Annonce

L'équipe d'Aerges est heureuse de présenter son prochain module, le DCS: F-104. En s’appuyant sur leur expérience acquise lors du développement des modules DCS: C-101 Aviojet et DCS: Mirage F1, ils livreront certainement la simulation la plus précise de cette exceptionnelle  machine emblématique

Conçu par le légendaire Kelly Johnson, concepteur des P-38, U-2 et SR-71, le F-104 fut initialement conçu pour contrer la menace posée par le MiG-15 au-dessus de la Corée, puis plus tard le MiG-17. Équipé d'un seul turboréacteur J79-GE-19 installé dans un avion très petit et léger, le F-104 possédait d'excellentes qualités de vitesse et d'accélération qui surpassaient celles d’avions de la même époque.

Armé d'un canon-mitrailleur M61A1 de 20 mm avec 725 obus et jusqu’à deux missiles AIM-9 Sidewinders, le F-104 était un chasseur de combat à vue qui privilégiait les attaques surprises à grande vitesse plutôt que les combats tournoyants, en raison d’un faible taux de virage. Bien qu'optimisé pour son rôle d'intercepteur, il pouvait également être équipé de roquettes et de bombes conventionnelles pour l'attaque au sol.

Un radar télémétrique AN/ASG-14T1 et un calculateur de conduite de tir permettaient au F-104 de rechercher des cibles aériennes jusqu'à quarante milles marins de distance et de les suivre dans un rayon de dix milles marins.

Le F-104 participa à la crise du détroit de Taiwan en 1958 et joua un rôle dissuasif lors de la crise de Berlin en 1961. Entre 1965 et 1967, il effectua 5 206 sorties durant la guerre du Viêt Nam. En 1971, des F-104 pakistanais participèrent à la guerre indo-pakistanaise.

Mirage F1BE

Compte-rendu sur l’avancée du développement

De plus, Aerges est heureux d'annoncer que le Mirage F1 BE (biplace) entre maintenant dans la phase finale de validation avant sa publication. Cette version sera idéale pour l'entraînement, permettant la possibilité de voler ensemble avec des amis, en binôme.

Le second siège ajoute 30 cm à la longueur de l'avion, ce qui entraîne une réduction de la capacité en carburant interne et le retrait des canons jumelés de 30 mm. Toutes les autres capacités de combat restent disponibles par rapport à la version monoplace, la perte des canons internes et de la capacité en carburant étant compensée par l'ajout de nacelles canon et de réservoirs externes de carburant.

Le siège arrière comprend un répétiteur du collimateur tête haute (HUD), unique dans DCS. L’aéronef peut également être équipé de nacelles canon ventrales ou sous les ailes, en faisant ainsi une plate-forme supersonique de tir très puissante.

ARCCO

F2023

La « Asia Region Air Combat Competition » (ARCCO) accueille les spectateurs, les passionnés d'aviation et les médias pour suivre une remarquable démonstration de virtuosté aérienne. Assistez aux triomphes et aux défis des pilotes virtuels qui s'envolent à la conquête du ciel pour être couronnés en tant que véritables champions de suprématie aérienne dans la région asiatique. 

L'événement sera retransmis en direct en ligne, ce qui permettra aux téléspectateurs du monde entier d'assister à l'action au fur et à mesure de son déroulement. Offrez-vous le spectacle passionnant d’équipes affrontant leurs compétences et leur dévouement dans des combats au-delà de la portée visuelle ou tournoyants pour obtenir la gloire et la reconnaissance de leurs pairs. Rejoignez-les ce week-end pour les quarts de finale.

Nous vous remercions encore pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics