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23 décembre 2022
Chers pilotes, partenaires et amis,
La promotion de Noël DCS 2022 se déroule jusqu'au 8 janvier 2023 à 23:59 GMT. Nous participons également à la promotion de Noël DCS sur Steam. Bénéficiez de réductions importantes allant jusqu’à 50% sur presque tous nos modules, et pour la première fois celle-ci s'applique aussi aux DCS: F-16C Viper, DCS: F/A-18C Hornet, DCS: Mosquito FB IV, DCS: Mi-24P Hind et DCS: Supercarrier.
Ne manquez pas non plus l'opportunité d'économiser 30% sur le DCS: AH-64D! Notez également que le AH-64D est désormais disponible au sein du programme d'essai gratuit.
Nos coucous de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que le Yak 52, bénéficient de notre nouveau modèle de refroidissement du moteur. Cette refonte sophistiquée améliore la simulation des radiateurs d'huile et d'eau/glycol, ainsi que celle du comportement des échangeurs intermédiaires et postérieurs, en plus des effets de refroidissement du mélange de carburant. La modélisation de l'efficacité du radiateur et de la traînée est bien plus efficace au niveau programmatique, ce qui permet de simuler tous les pannes urgentes du moteur - perte de liquide de refroidissement ou d'huile, perte de pression d'huile, dépressurisation du circuit de refroidissement, surchauffe, etc.
En ce week-end très important, nous vous souhaitons, ainsi qu'à votre famille, vos amis et vos partenaires, un très joyeux Noël : santé, amour et bonheur pour toujours.
Merci pour votre passion et votre soutien.
Cordialement,
Eagle Dynamics
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Circuits de refroidissement sur les warbirds
Compte-rendu sur l’avancée du développement
La modélisation des différents circuits de refroidissement est désormais mieux connectée au nouveau modèle de dégâts, ce qui offre de nouvelles options pour une gestion correcte du moteur et des systèmes après un impact de projectile. Par exemple, si l'un des deux radiateurs du Bf-109 est perforé, il peut être fermé par une valve spéciale, et le système peut alors continuer à fonctionner, avec une efficacité réduite de moitié, tout en restant sous pression. La nouvelle modélisation du liquide de refroidissement signifie également que s'il y a une perforation vers la partie supérieure du réservoir de liquide de refroidissement, la pression baisse à celle de l’extérieur et présente donc une température d'ébullition bien plus basse. La taille de la vapeur dégagée dépend maintenant du type de fuite, que ce soit celle d'une soupape de sécurité ou d'un impact de balle.
Une autre nouveauté est une nouvelle modélisation d’une ébullition en masse, se produisant lorsque le système est dépressurisé à une température supérieure à la température d'ébullition pour la pression atmosphérique ambiante. Le débit du liquide de refroidissement dépend maintenant de la température, la pression du système, la surface totale de tous les impacts de balle et de la pression ambiante.
Un petit mais important rajout différencie entre les types de réfrigérants disponibles, de l'eau pure à un réfrigérant de type hiver, avec leurs différentes propriétés physiques.
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Joyeux Noël
Promotion de Noël DCS 2022
Joyeux Noël et meilleurs vœux pour cette période de fêtes et pour l'année à venir. À vous et à tous ceux qui vous sont chers, merci de votre confiance et de votre soutien permanent en ces temps difficiles. Soyez assurés que nous continuons à travailler dur pour répondre à vos attentes les plus exigeantes.
Nous vous sommes profondément reconnaissants envers vous, notre communauté, nos partenaires et nos amis de faire de nos rêves une réalité.
Nous vous remercions encore pour votre passion et votre soutien.
Cordialement,
Eagle Dynamics
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