23 avril 2021

Chers pilotes, partenaires et amis,

Les Union Jack ne sont plus en berne, suite au deuil de Son Altesse Royale le duc d'Edimbourg. Le prince Philip reçu ses ailes le 4 mai 1953, il devint par la suite maréchal de la Royal Air Force et commodore en chef de l'Air Training Corps. Le duc d'Édimbourg était un pilote expérimenté et effectua 5 986 heures de vol sur 59 types d'appareils. En 1972, le prince Philip pilota même le Concorde lui-même : C’était un aviateur passionné et très compétent. Nos pensées vont à Sa Majesté la Reine et à toute sa famille.

Cette semaine, nous aimerions attirer votre attention sur DCS: La Manche. Une imposante liste de mises à jour a été publiée, dont plus de dix sites de lancement de V1 et quatre nouveaux aérodromes britanniques. Des bâtiments et des structures notables ont également été ajoutés et nous vous encourageons à les découvrir.

À la demande générale et afin de s'assurer que les joueurs ne soient pas tentés d'améliorer les performances de leurs missiles, nous avons verrouillé les paramètres LUA.

A partir d'aujourd'hui et jusqu'au 26 avril, un « DCS Weekend Deal » a cours sur Steam avec des réductions allant jusqu'à 50% sur la plupart des modules.

Nous espérons que la version 2.7 fut une évolution réussie pour vous et aimerions vous remercier tous pour vos remontées de bogues et votre participation à l'amélioration de DCS World.

Nous vous remercions pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics

.LUA

Modifications

Notre communauté en réseau ne cessant de croître, nous sommes conscients qu'il est devenu important de garantir des conditions de jeu égales à tous. C'est pourquoi, à la demande générale, nous avons verrouillé tous les fichiers LUA relatifs aux systèmes d'armes.

La Manche

Compte rendu sur l’avancée du développement

East Church

RAF Eastchurch resta active durant l'entre-deux-guerres, puis accueilli la 266ème escadrille pendant la bataille d'Angleterre. Durant la Seconde Guerre mondiale, Eastchurch faisait partie du Coastal Command, une unité de chasseurs et de bombardiers qui protégeait les troupes alliées, et leurs chaînes d'approvisionnement, des U-boats et de la Luftwaffe. En 1943, Coastal Command reçut finalement assez de B-24 Liberator à long rayon d'action, équipés de torpilles acoustiques « Wandering Annie » en nombre suffisant, pour surpasser l’ennemi.

Coastal Command combattit du premier jour des hostilités jusqu'au dernier jour de la Seconde Guerre mondiale. Ses appareils accumulèrent un million d'heures de vol, 240 000 opérations et détruisirent 212 U-boots.

Biggin Hill

Durant l'entre-deux-guerres, l'aérodrome fut utilisé par un nombre d'unités expérimentales, travaillant sur la conception d’instruments, de défenses anti-aériennes et du vol de nuit. La base fut fermée entre 1929 et 1932 pour permettre des rénovations et la construction de deux nouveaux hangars.

Headcorn

Le 6 août 1943, la 127ème escadre de l'Aviation royale canadienne (Royal Canadian Air Force) y transféra ses 403ème et 421ème escadrilles, équipés de Spitfires, sous le commandement de "Johnnie" Johnson, l'as allié le plus titré du théâtre européen.

Le 17 avril 1944. L'aérodrome fut confié au 354ème groupe de chasseurs comprenant les 353ème, 355ème et 356ème escadrilles de chasseurs équipés de North American P-51D Mustangs. 3 000 membres des équipes au sol s'occupaient de 70 avions.

Aujourd'hui, en tant qu'aérodrome civil en mains privées et centre de parachutisme, il abrite également les Lashenden Air Cadets de la 500ème escadrille et Thurston Helicopters, une entreprise d'hélicoptères-écoles.

High Halden

RAF High Halden était une base de la Royal Air Force dans le Kent. Ouverte en 1944, elle était un prototype pour les aérodromes temporaires « Advanced Landing Ground », qui étaient nécessaires pour l’augmentation rapide des opérations aériennes demandées par la progression des forces alliées avançant vers l'est en direction de Berlin.

Nous avons travaillé sur l'aérodrome et les différentes textures de champs agricoles, ainsi que sur des détails plus fins autour des bunkers et de vestiges reconnus.

Éléments Tridimensionnels

Unités terrestres

Bus civils LAZ-695 et Liaz 677

Le LiAZ-677 est un autobus de ville soviétique, puis russe, à plancher haut, dont le premier prototype est sorti d’usine en 1963. Produit en série de 1967 à 1994, sa fabrication dura jusqu'en 2002. Ces bus faisaient partie des navettes urbaines les plus courantes en URSS.

2K12 Kub (Code OTAN : SA-6 Gainful)

Le système de missile sol-air 2K12 Kub-M1 a été initialement développé pour la défense aérienne de l'armée soviétique afin de compléter le SA-4 Ganef, plus grand et de plus longue portée. La variante M1 fut déployée pour la première fois en 1973. Le SA-6 est un système très mobile, capable de changer rapidement de position de tir.

Le système radar de recherche et de poursuite 1S91 est composé d'un châssis chenillé avec une tourelle centrale, comprenant deux sections tournant indépendamment, la partie inférieure incorporant le radar d'acquisition, alors que la partie supérieure incorpore le radar de poursuite et d'illumination CW. Cela permet au système de rechercher des cibles avec le radar d'acquisition, puis d'effectuer la poursuite et l'illumination avec le second radar, offrant ainsi une bien plus grande flexibilité par rapport au SA-4 Ganef.

Les débuts au combat du SA-6 / 2K12 eurent lieu pendant la guerre du Kippour en 1973. Ses performances supérieures à basse altitude et l'autodirecteur semi-actif CW de son missile obtinrent un taux de réussite bien plus élevé que les précédents systèmes S-75 / SA-2 Guideline et S-125 / SA-3 Goa.

Le SA-6 a été utilisé dans divers conflits, notamment lors de l'invasion israélienne du Sud-Liban en 1982, la campagne « Tempête du Désert » et les opérations « Northern/Southern Watch » qui suivirent, ainsi que la campagne « Allied Force » de 1999.

Véhicule blindé de transport de troupes BTR-80

Le BTR-80 est un véhicule à roues amphibie de combat conçu pour transporter l'infanterie et les fusiliers marins sur le champ de bataille. Il permet aussi des tirs de soutien grâce à sa mitrailleuse KPVT de 14,5 mm sur tourelle et d'une mitrailleuse PKT de 7,62 mm coaxiale.

Toutes les fonctionnalités que nous avons mises en avant dans le bulletin de cette semaine sont désormais disponibles dans la bêta publique de DCS World 2.7. Nous travaillons assidûment à la correction des bogues existants et publierons une mise à jour dans un avenir proche.

Merci encore à vous, comme à l’ensemble de la communauté, pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics