02 de junio 2023

Estimados pilotos, socios y amigos,

Nos complace anunciar la última incorporación a la familia DCS: ¡el legendario MiG-17F por Red Star Simulations! Echa un vistazo a los detalles a continuación y prepárate para tomar el control de un icono de la historia de la aviación. Capturas de pantalla de desarrollo. 

Nos gustaría informarte de las mejoras que se introducirán próximamente en los radares de los F-16C y F/A-18C, en particular la detección y seguimiento realista de objetivos en varios modos de funcionamiento. La fase 1 de esta actualización incorpora un modelado más detallado y realista de la forma de onda del radar que tiene más en cuenta las relaciones razonables de alcance de detección entre los modos HPRF y MPRF. El modelo también cuenta con una opción de limitador de velocidad ajustable para seleccionar la anchura del filtro de supresión de interferencias del haz principal, lo que ayuda a filtrar o mostrar objetivos no deseados. Ten en cuenta que este será el lanzamiento inicial del nuevo modelo de radar, y que el desarrollo continuará en fases futuras. 

SorelRo presenta su última campaña, DCS: UH-1H The Last Show, que promete una historia de aventuras con helicópteros. ¡Mantente atento a la próxima actualización de la Beta abierta!

Gracias por vuestra pasión y apoyo.

Atentamente,

Eagle Dynamics

MiG-17F

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El MiG-17 es un avión de combate subsónico desarrollado por la Unión Soviética para mejorar los problemas de alta velocidad del MiG-15. Fue el primer avión de combate soviético con postcombustión, lo que mejoró considerablemente su rendimiento. El resultado fue uno de los cazas transónicos más exitosos jamás desarrollados. El MiG-17 llegó a volar en más de 30 países durante tres décadas; también se construyó bajo licencia fuera de la URSS, en Polonia y China.

El MiG-17 es famoso sobre todo por su papel en la guerra de Vietnam, en la que tuvo que enfrentarse a cazas estadounidenses de tercera generación. Sus tácticas de emboscada y de combate aéreo a corta distancia tuvieron tanto éxito que Estados Unidos, la Unión Soviética y los países europeos se vieron forzados a reevaluar sus propias tácticas de combate aéreo y a reconsiderar el desarrollo de futuros aviones.

En la década de 1970, se crearon U.S. Navy’s Fighter Weapons School (Top Gun) y U.S. Air Forces Weapons School para enseñar a los pilotos nuevas tácticas de combate aire-aire a partir de las lecciones aprendidas. El F-16 Viper fue el resultado directo de las lecciones aprendidas en Vietnam mientras luchaba contra el maniobrable MiG-17; no es casualidad que el F-16 fuera también el primer caza capaz de superar en velocidad al MiG-17.

Dirigida por dos pilotos, Red Star Simulations se centró desde el principio en la precisión de la dinámica de vuelo. Utilizando datos del túnel de viento soviético, manuales de rendimiento, resultados de pruebas estadounidenses de un MiG-17F capturado, y con la ayuda de varios pilotos actuales de MiG-17, el módulo MiG-17F Lim5 para DCS se ha desarrollado con la dinámica de vuelo simulada más realista jamás producida para el MiG-17.

Características principales de la dinámica de vuelo

• Rendimiento de giro y ascenso de 0 a más de 40.000 pies
• Pérdida dinámica y rendimiento de los flaps
• Resistencia aerodinámica a baja velocidad/alta AOA
• Resistencia aerodinámica a alta gravedad
• Rendimiento dinámico del motor (velocidad/altitud/empuje)

Características principales del avión

• Mira ASP-4N con buscador de alcance radio SRD-1M para un cañón
• Receptor de alerta radar (RWR) SPO-2 Sirena
• Identificador amigo-enemigo (IFF) SRO-2 Khrom
• El sistema de radionavegación ADF ARK-5
• Armas estándar y de versión egipcia

Para más información sobre esta fascinante incorporación a DCS, sigue las noticias.

Radar

Informe de desarrollo

La fase 1 de nuestro nuevo modelo de radar para el F-16C y el F/A-18C proporciona una detección y un seguimiento de objetivos por radar más realistas en diferentes modos de funcionamiento. Incorpora muchas funciones nuevas, como los cálculos de la relación señal/ruido que determinan el alcance de detección de un blanco, la relación señal/interferencia y los cálculos del alcance dinámico del receptor. Este último puede limitar la detección de objetivos pequeños en presencia de fuertes interferencias del terreno. El nuevo modelo también tiene más en cuenta los aspectos únicos de las diferentes formas de onda.

Por ejemplo: Tanto el modo Velocity Search (VS) como el modo Range While Search (RWS) del radar incluyen formas de onda de alta frecuencia de repetición de pulso (HPRF); sin embargo, el modo RWS permite medir el alcance porque utiliza la modulación de frecuencia (FM), que también provoca una pérdida de sensibilidad. Nuestro modelo tiene en cuenta estas pérdidas, y el alcance de detección depende del tipo de forma de onda FM. Además, los modos HPRF sólo pueden detectar objetivos cercanos; la detección de objetivos con ángulo del aspecto bajo suele estar limitada por la fuerte interferencia de los lóbulos laterales. El modo de frecuencia de repetición de pulso media (MPRF) tiene ocho formas de onda distintas. Mientras que el uso de tantas formas de onda causa una reducción proporcional en la relación señal/ruido (por lo tanto, una reducción en el rango de detección en relación con modo HPRF), proporciona detección de objetivos con todos los ángulos del aspecto, aparte de los objetivos que pueden estar oscurecidos por la interferencia del lóbulo principal. La fase 1 de nuestro nuevo modelo tiene en cuenta estos efectos y modela fielmente la relación de alcance de detección entre los modos HPRF y MPRF.

Otra novedad de la fase 1 es la opción de un limitador de velocidad ajustable. Esta opción permite seleccionar la anchura del filtro de supresión de interferencias del haz principal que ajusta el umbral de velocidad radial mínima que puede detectarse. Esto puede ayudar a filtrar objetivos lentos no deseados.

Tras el lanzamiento y la puesta a punto de la fase 1, pondremos en marcha la fase 2, que incluirá el efecto de los ajustes del acimut y el haz del radar en los rangos de detección y un rendimiento más preciso de la capacidad "look-down" del radar.

UH-1H

Campaña Last Show

El Huey Last Show es una campaña ficticia basada en una historia que pondrá a prueba tus habilidades como piloto de helicópteros. En 15 misiones te enfrentarás a diversos retos y misiones mientras te enfrentas a las fuerzas de la Unión Soviética. La campaña cuenta con 15 misiones narrativas, más de 2000 voces en off y unidades de finales de los 70. A lo largo de la campaña se desarrollará un conflicto a gran escala y tendrás que completar varias misiones: SAR, RESCAP, Gunship, Transporte, Operaciones SOC. También se incluyen informes detallados, archivos de piernógrafo y documentación de apoyo para cada misión.

Permanece atento al radar aéreo mejorado y a la nueva campaña para el DCS: UH-1H Huey en la próxima actualización de la Beta abierta de DCS.

Gracias de nuevo por vuestra pasión y apoyo,

Atentamente,

Eagle Dynamics