Presentamos DCS: F-100D Super Sabre por Grinnelli Designs
Nueva campaña: DCS: A-10C II Sentry Pacific'26 - One Last Ride por SOB Simulations
DCS: F-100D Super Sabre por Grinnelli Designs
DCS — Plataforma principal
Multijugador
- Se han añadido la sincronización de netcode y una nueva lógica para la entidad Zero Length Launch, con animaciones y restricciones de servicio en tierra asociadas a la jugabilidad.
- Corregido: En servidores dedicados, el modelo visual de una carga lanzada desde el aire podía permanecer en el simulador tras destruirse la caja.
IA aérea
- Se ha añadido nueva lógica para unidades de IA que utilizan plataformas Zero Length Launch.
- Se ha añadido nueva lógica de ataque a tierra de la IA para la acción del Toss Attack (ataque con cohetes o bombas).
- Corregido: IA de cazas. Los helicópteros UH-1H, Mi-8MTV2, Mi-24P y Mi-26 eran designados como objetivos aunque el enemigo tuviera una tarea «Buscar y después atacar» con la opción «Helicópteros» desmarcada.
- Ahora, los aviones controlados por IA realizarán una maniobra evasiva a distancia ante una aeronave hostil o un radar terrestre, no ante un misil que no deberían poder ver, salvo misiles ARH.
IA terrestre
- Corregido: La librea genérica del 052C seguía mostrando la bandera.
- Corregido: El SCUD no podía moverse después del lanzamiento.
- Corregido: La artillería no realizaba ninguna acción adicional tras agotar la munición.
- Corregido: El sistema SAM Tor podía seguir objetivos a través del terreno.
- Corregido: Límites incorrectos de giro de la torreta en el T-72B3.
- Corregido: El P-14 no funcionaba correctamente para el S-200.
- Corregido: Indicación LR del carro de combate M1A2. Ahora muestra «0000» parpadeando cuando el arma seleccionada supera su alcance máximo.
- Corregido: El lanzador rotaba antes de elevar la torreta en el BRDM-2 ATGM.
- Corregido: País de origen en modo Histórico para el BRDM-2 y el Strela-1.
- Corregido: El Stinger no aplicaba la superelevación del tubo en el lanzamiento, por lo que el misil impactaba en el suelo en algunos casos al disparar contra un objetivo a baja altitud.
GUI
- Se ha añadido soporte de generación dinámica para plataformas Zero Length Launch.
- Ajustes. Control deslizante de FPS máximos: ahora permite incrementos de 1.
- Corregido: Problema con la configuración de armamento de generación dinámica que guardaba la última configuración utilizada y la rellenaba automáticamente incluso si el siguiente vuelo se realizaba en un servidor nuevo donde algunos elementos de esa configuración podían no estar disponibles. (https://forum.dcs.world/topic/384575-using-another-servers-default-ammo-in-a-completely-different-server/)
- La elección de la apariencia de la cuadrícula geográfica ahora se guardará entre sesiones.
- La ventana de recopilación de información estadística relacionada con el juego y su explicación fue actualizada, y la elección de recopilación de estadísticas ha sido restablecida como recordatorio para los usuarios. Si quieres ayudarnos a mejorar DCS, selecciona «Aceptar» en la nueva ventana emergente.
Editor de misiones
- Se ha añadido una nueva categoría de unidades estáticas, «Puntos de despegue», y un icono para los recursos de tipo Zero Length Launch. El primer recurso añadido es ZELL para el F-100D.
- Panel de armas. Al guardar una misión, ahora se intentará aplicar la configuración predeterminada de las armas si un pilón no tiene ninguna configuración asignada.
- Se ha añadido la posibilidad de ver y editar scripts Lua guardados o añadidos a la misión mediante disparadores como DO SCRIPT FILE y otros, con numeración de líneas y resaltado de sintaxis.
- Corregido: La tecla de dirección izquierda no funcionaba. (https://forum.dcs.world/topic/387884-left-key-does-not-work-in-me/)
- Se ha añadido una nueva acción avanzada de punto de ruta, Toss Attack, para cohetes y bombas, con los parámetros correspondientes.
Disparadores
- Se ha añadido un interruptor de fundido activado/desactivado para imágenes de disparadores activadas en el juego.
API de scripting
- Posible corrección para la ausencia de S_EVENT_HIT / S_EVENT_KILL en destrucciones simultáneas.
- Corregido: Atribución incorrecta de la coalición al destruir objetos estáticos y ausencia de S_EVENT_KILL.
Armas
- Se ha actualizado el modelado del misil CM-802AKG con INS y planificación de ruta. Ahora está al nivel del AGM-84H SLAM-ER en cuanto al detalle del modelado.
- Bombas FAB-100/200/500/1500. Se han ajustado los factores de daño, la carga explosiva y los pesos.
- AGM-62, ambas versiones. Se han ajustado los parámetros de la cabeza de guerra.
- Bomba M117. Se han implementado diferentes espoletas.
- Kh-25MP ARM. Se han ajustado los parámetros del sistema de guiado.
- Corregido: Los ARM filtraban incorrectamente algunos tipos de radar, lo que les permitía fijar radares EWR.
- Se ha mejorado la precisión de puntería de las espoletas altimétricas mediante el uso de la distancia oblicua en los cálculos.
- El FZU-39 ahora funciona como radioaltímetro. También se han ajustado los parámetros de dispersión de la BLU-97.
- Bombas SAMP-250/400. Se ha reducido su potencia excesiva.
- Se ha añadido el AIM-9E.
- AGM-45A/B. Se han ajustado las posiciones de los efectos de llama. Se han mejorado los efectos del motor tanto para el Rocketdyne Mk 39 como para el Aerojet Mk 78. El Mk 78 ahora usa una llama de escape más pequeña y una estela de humo reducida para la fase del sostenedor.
- Se ha actualizado el modelo 3D del AIM-7E-2.
Chat de voz
- Se ha añadido la radio R-862 al MiG-29A Fulcrum.
Cartucho de Transferencia de Datos (DTC)
Vídeo de Wags:
DTC Update | May 2026 (COMING SOON)
- Añadido para el F-16C:
- Partición MPD - pestaña GEO LINES (steerpoints 31-55).
- Partición MPD - pestaña DEST PTS (steerpoints 81-99).
- Partición MPD - pestaña THREAT PTS (steerpoints 56-70).
- Añadido para el F/A-18C:
- Partición SA - pestañas CAP PTS, CORRIDORS, FAOR/FLOT y MEZ THRTS (gráficos de la página SA).
- Partición SA - pestaña SETTINGS (ajustes predeterminados de SENSOR y DCLTR en la página SA)
- Se han sustituido los menús antiguos por botones de interfaz de usuario en el Editor de DTC.
- Se ha mejorado la disposición del Editor de DTC del MiG-29.
- Corregido: F-16C: Aparecía inesperadamente una advertencia al cargar el mapa del DTC.
- Corregido: F/A-18C: La tabla de prioridad del RWR sobrescribía las amenazas activas.
- Se ha mejorada la ventana Load to Group tras su refactorización:
- Se ha añadido la opción Pre-load DTC a la ventana Load to Group. Esta opción se aplica a la vez a todos los aviones y helicópteros del grupo. La opción Pre-load también puede seleccionarse individualmente desde la pestaña DTC de cada unidad de avión o helicóptero.
- Se ha cambiado el estilo de los widgets para que coincida con el del DTC
- Corregido: F-16C: Los puntos OA1/OA2 cambiaban de elevación sin intervención del usuario.
- Corregido: F/A-18C: Los puntos de puntería desplazados cambiaban de elevación sin intervención del usuario.
DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics
Se han implementado los objetivos multirrecurso. Estos cambios incluyen nuevos algoritmos para procesar datos procedentes del FCR, D/L, FLIR y HARM. También se han actualizado los algoritmos de priorización, memoria, detección HAFU e interacción de los seguimientos con TUC y STEP. Se ha estandarizado la visualización de los seguimientos en las páginas Radar Attack, Az/El y SA. Se han añadido nuevas indicaciones, así como la posibilidad de especificar qué sensores y recursos contribuyen a la actualización de los datos de seguimiento.
- TSe ha implementado el concepto de Multi-Source Integration (MSI).
- Los seguimientos tienen contribución del radar, datalink, FLIR y HARM (objetivos terrestres Si algún parámetro del objetivo no puede obtenerse de una fuente, dichos parámetros pueden obtenerse de otra. Por ejemplo, en el caso de los emisores de interferencias para los que no se puede obtener la distancia mediante el radar, esta puede obtenerse de otra fuente.
- Se ha cambiado el algoritmo de priorización. Ahora se priorizan de forma conjunta los seguimientos recibidos de todas las fuentes disponibles. Anteriormente, los seguimientos de radar y los seguimientos de datalink se priorizaban por separado.
- El algoritmo de memoria ha sido modificado. Se han añadido los estados RMEM y MEM. Dependiendo del estado de memoria a bordo o externa, parpadean distintas partes del símbolo HAFU o el símbolo entero.
- Se ha unificado la creación, actualización y visualización de los seguimientos MSI en las páginas Radar Attack, Az/El y SA. Anteriormente había una diferencia significativa en cómo se mostraban los datos según la pantalla. Ahora no hay diferencia.
- Los algoritmos Undesignate, Bump, TDC, STEP, TWS Auto y otros ahora funcionan para todos los seguimientos de todas las fuentes disponibles.
- Se han añadido seguimientos de baja prioridad. Son seguimientos con una prioridad superior a 8 e inferior a 25, y se muestran con el signo +.
- Se ha actualizado el algoritmo de identificación de objetivos y visualización de símbolos HAFU.
- Los botones MSI y LTWS de la página Data de Radar Attack ahora funcionan según lo previsto.
- El cursor TDC de las páginas Radar Attack, Az/El y SA cuenta con una nueva función: Sticky Cursor. El TDC se centra automáticamente en el objetivo situado bajo el cursor.
- Se ha añadido en la página SA la indicación del campo de visión del radar, FLIR y HARM.
- Se han añadido las indicaciones MEM/RMEM, JAM/RJAM y EW, la indicación de contribución al seguimiento, la indicación de radar y NO RDR.
- En la página SA, el comando SENSR muestra los estados de LINK4, HARM y FLIR. Si un sensor no está disponible, se marca con una cruz. Si un sensor está disponible, los sensores con recuadro contribuyen a los seguimientos MSI, mientras que los sensores sin recuadro no contribuyen.
- Corregido: Indicaciones de radar en HUD, JHMCS y HUD A/G.
- Corregido: La función «CD» de TimeUFC no funcionaba correctamente. https://forum.dcs.world/topic/379553-f18-timeufc-cdcoundown-fucntion-cant-stop-the-countdown
- Corregido: No se podía cambiar la linterna al color verde. https://forum.dcs.world/topic/378212-green-flashlight-inop
- Corregido: No se podía configurar el aviso de altitud radar con peso sobre ruedas. https://forum.dcs.world/topic/386312-radar-based-altitude-warning-stuck-at-0-with-wow/
- Corregido: En el modo SP HARM, la indicación del emisor seleccionado no se actualizaba en la página EW si no se había seleccionado el HUD. https://forum.dcs.world/topic/383831-harm-sp-cycle-not-refelected-in-ew-if-hud-unselected/
- FCorregido: El HUD mostraba un identificador incorrecto al navegar hacia un OAP.
- Corregido: Los objetivos hostiles procedentes de donantes podían mostrarse solo con TACAN y sin datalink.
- Corregido: La página del radar A/G tenía un botón fantasma.
- Corregido: La línea CRS de TACAN en HSI/HUD no se restauraba al recuperarse la señal.
- Corregido: FPAS siempre mostraba TCN 10, independientemente del TCN seleccionado. https://forum.dcs.world/topic/271682-f18-fpas-bug-tacan-not-correct/
- Corregido: Comportamiento de VVSLV tras LST. https://forum.dcs.world/topic/300888-atflir-lst-with-vvlsv-bug/
- Corregido: La advertencia de misil AIM-54 Phoenix lanzado por la IA aparecía como «14» en el RWR en lugar de «M».
- Corregido: Los símbolos del modo CCIP permanecían en el HUD.
- Corregido: El subnivel HSI-Data-A/C no mostraba la velocidad ni la dirección del viento.
- Corregido: Simbología HARM del HUD.
- Corregido: Modo INR después de cancelar la designación en INR SCENE.
- Corregido: Opciones DCNTR SCL incorrectas en la página SA.
- Corregido: Problema con la retroiluminación del panel RWR.
- Corregido: El campo Time to de FPAS no se actualizaba.
- Corregido: La frecuencia Guard no respetaba el preset UHF/VHF proveniente de la frecuencia VHF anterior. https://forum.dcs.world/topic/384207-guard-channel-behavior-not-matching-manual/
- Corregido: Lógica de escala y DCNTR incorrecta para la página SA.
- Corregido: La escala de la página SA ahora incluye 320NM.
- Corregido: El HARM podía detectar y atacar unidades de tipo EWR.
- Corregido: El efecto de niebla del vaciado de combustible no era visible https://forum.dcs.world/topic/361615-2992280-fuel-dump-effect-missing/
- Corregido: La capacidad del ATFLIR para fijar como objetivo a buques por contraste IR estaba degradada. https://forum.dcs.world/topic/388494-atflir-do-not-lock-on-contrast-past-20nm/
- Corregido: Fijar un objetivo creaba un contacto de datalink amigo en el HMD.
- Corregido: Símbolo de aeronave en modoDCNTR en la página SA quedaba demasiado desplazado hacia atrás.
- Se ha añadido el nuevo F-14A-95-GR a RWR/NCTR/SA/HUD.
- Problemas conocidos:
- Disparar un AIM-120 contra un objetivo solo MSI, con el radar en silencio o no, y/o contra objetivos solo de radar de a bordo hace que el radar entre en AACQ y pase a STT sobre el objetivo. Corregido internamente.
- Los indicadores de aspecto de los seguimientos de la página SA están acoplados erróneamente al rumbo de la propia aeronave.
- Los seguimientos de radar pasan al estado de memoria con demasiada frecuencia.
DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics
- Añadido: Flexión y torsión de las alas.
- Añadido: Nuevos modelos de pilones y lanzadores.
- Añadido: Soporte doble para dos bombas de 250 a 500 kg en los puntos de suspensión 1 y 2.
- Añadido: Librea del 968.º Regimiento de Aviación de Caza.
- Añadido: Información sobre canales y frecuencias de radio al piernógrafo.
- Añadido: Cartuchos de bengalas y chaff más detallados.
- Corregido: Marcado incorrecto de la RDA.
- Corregido: Prueba del ADI.
- Corregido: La altitud de cabina no funcionaba como estaba previsto cuando la válvula de presurización de la cabina estaba abierta en la posición de emergencia.
DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics
- Corregido: Cálculos de la lógica del modo AGR de FCR y de distancia oblicua.
- Corregido: Fuentes de modo aire-tierra de medición de distancia (AGR).
- La lógica de prioridad de las fuentes de distancia se aplica según el modo maestro, el submodo de lanzamiento de armamento y el seguimiento del sensor.
- Se ha habilitado la selección del Backup Bombing Sensor (BARO, PR, RALT) en el formato FCR del MFD.
- Corregido: Cálculos del modo CCIP en función de la temperatura. https://forum.dcs.world/topic/374925-ccip-errors/
- Corregido: Se ha ampliado la funcionalidad del interruptor RF. https://forum.dcs.world/topic/209147-viper-mini-updates/page/5/#findComment-5781675
- QUIET y SILENT ahora afectan a las funciones del FCR, datalink, ECM, TACAN y CARA (radioaltímetro).
- Corregido: Páginas STPT y DEST del DED actualizadas para las nuevas funciones del DTC.
- Corregido: La posición de los steerpoints de amenaza preplanificados 56-70 no se actualizaba en el HSD/HAD al editar sus coordenadas.
- Corregido: Acciones TMS en el HSD para los steerpoints de amenaza y destino cargados desde el DTC.
- TMS adelante, con el cursor del HSD sobre un steerpoint de amenaza o destino, lo establece como steerpoint seleccionado.
- TMS adelante/atrás, con el cursor del HSD sobre un steerpoint de amenaza, muestra u oculta el anillo de amenaza.
- Corregido: Prioridad de visualización de símbolos en los formatos HSD y HAD.
- Corregido: Faltaba el F-16CM bl.50 en la enciclopedia.
- Corregido: Indicación incorrecta de la distancia al objetivo al utilizar el ATP a distancias inferiores a 1 y superiores a 10 millas náuticas. https://forum.dcs.world/topic/387448-atp-pod-missing-somethings/
- Corregido: Se añadía un «0» al valor MAGV.
https://forum.dcs.world/topic/387661-magv-typo/
- Corregido: El estado del arma se solapaba con el estado de encendido del ATP.
- Corregido: El STN generado no era válido.
- Corregido: Tras crear un markpoint, todos los steerpoints apuntaban al STPT 1. https://forum.dcs.world/topic/387897-mark-icp-button-7-points-make-the-steerpoints-unresponsive/
- Corregido: En NAV, pulsar Uncage para despejar el HUD con peso sobre ruedas hacía que el indicador de alabeo parpadeara brevemente.
- Se ha añadido el nuevo F-14A-95-GR a RWR/NCTR.
DCS: AH-64D por Eagle Dynamics
- Fallos relacionados con las acciones de la IA George como CPG. Corregido.
- Corregido: Las libreas internacionales tenían aplicados parches estadounidenses incorrectos. https://forum.dcs.world/topic/324093-almost-all-liveries-shows-wrong-patches/
- Los modelos de piloto ahora muestran los parches de unidad correctos al seleccionar una librea distinta.
- Corregido: HDU Grayscale se abría en las cabinas del Piloto y del CPG al activarlo desde la cabina del Piloto.
- Corregido: El interruptor de alimentación del PNVS de la página WPN>UTIL no desactivaba el sensor PNVS.
- Corregido: Cambiar el modo NVS a NORM/FIXED cambiaba ACQ de TADS a FXD tanto para el Piloto como para el CPG.
- Corregido: Problema con el sistema de navegación. El cómputo de TOF era incorrecto tras reiniciar la alimentación.
- Corregido: Faltaban las indicaciones correctas de alcance y tiempo de vuelo para los misiles AGM-114L RF.
- Corregido: La indicación TAS de la página FLT quedaba bloqueada en cero.
- Corregido: Número parpadeante en la página FLT-SET.
- Corregido: El estado G no se mostraba en el IHADSS por encima de 2 G.
- Corregido: Magnitud demasiado baja de la señal de aceleración.
- Corregido: Se ha ajustado la frecuencia de actualización de las indicaciones numéricas:
- Simbología de vuelo en el HMD, TEDAC y las páginas FLT y VID del MPD.
- Simbología de armas en el HMD, TEDAC y las páginas VID del MPD.
- Indicaciones de sistemas en las páginas ENG, ENG>SYS, FUEL y PERF.
- Indicaciones de navegación en las páginas TSD y ASE.
- Ventana Altitude Status en la página FCR.
- Corregido: Los identificadores de sintonización de presets permanecían en la página COM cuando la radio se sintonizaba manualmente.
- Corregido: Error de comprobación de frecuencia de preset.
- Corregido: El texto «II DL» de la subpágina DTU debía ser «TI DL».
- Corregido: El brillo diurno del MFD estaba configurado con valores excesivos.
- Corregido: El nivel de brillo VID no coincidía entre los MPD de la cabina y la vista Alt-F1.
- Corregido: Actualizaciones de símbolos y audio del RLWR para las nuevas unidades de radar
- SAM SA-5 S-200 P-14 "Tall King": [TR] "Radar"
- CH IRIS-T SLM STR: [SP] "SAM"
- CH Pantsir S1 SPAAGM: [22] "SA-22"
- CH Project 22160 con Tor M2KM: [15] "SA-15"
- Corregido: Problema con la visualización de los símbolos del FCR en el TSD. https://forum.dcs.world/topic/377956-fcr-pie-slice-stops-being-drawn-on-the-tsd-afterduring-specific-situations/
- Corregido: El botón FCR ZOOM se mostraba cuando no había ningún objetivo NTS presente.
- Corregido: Multitripulación. La elevación del FCR se desplazaba hacia abajo en modo ATM cuando el eje MAN TRK estaba asignado a un control analógico. https://forum.dcs.world/topic/384429-fcr-atm-as-cpg-in-multicrew-decreases-elevation-continuously-without-input/
DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics
- Añadido: Nueva opción especial para ocultar la rueda de interfaz contextual de Petrovich.
- Corregido: En el modo de búsqueda por área, tras detectar el primer objetivo y crear una lista de objetivos, no se añadían otros objetivos a esa lista, a diferencia de la búsqueda individual.
- Corregido: La actualización de la lista de objetivos de la IA Petrovich interfería con la selección de objetivo por parte del usuario.
(https://forum.dcs.world/topic/388039-mi-24-petrovich-target-list-constant-refreshing-issue/)
- Corregido: Problemas de inicialización de la referencia de altitud en ciertas condiciones cuando IA Petrovich ocupa el puesto de Piloto.
DCS: F-5E Tiger II por Eagle Dynamics
DCS: CH-47F por Eagle Dynamics
- Corregido: Fallo en la página MSN.
- Corregido: El cambio de rumbo ya no se reflejaba en el HSD.
- Corregido: Fallo cuando el jugador ocupaba un puesto en modo de multitripulación.
- Añadido: Modo de Retención de posición (POS HOLD) y modo TRC del DAFCS (en desarrollo).
- TRC (Translational Rate Command) y POS Hold son modos avanzados de estabilización en vuelo estacionario y a baja velocidad del sistema DAFCS del CH-47F Chinook. Están disponibles por debajo de 9 kt de respecto al suelo.
- POS HOLD: Mantiene la posición horizontal del helicóptero sobre un punto de referencia fijo en el suelo (esencialmente, un mantenimiento estable del vuelo estacionario). Permite un vuelo estacionario casi sin intervención manual cuando se combina con el mantenimiento de altitud. Los pilotos pueden hacer pequeños ajustes de posición usando el interruptor del trim del AFCS.
- TRC: Ordena y mantiene una velocidad específica respecto al suelo (tasa/velocidad de traslación) en cualquier dirección horizontal, en lugar de una posición fija. Esto permite una maniobra a baja velocidad y un mantenimiento de posición más sencillos. Sirve de puente entre el control totalmente manual y el mantenimiento de posición. Es muy útil para aproximaciones controladas al vuelo estacionario, traslaciones precisas a baja velocidad (p. ej., vuelo lateral/hacia atrás), o para entrar y salir de un vuelo estacionario..
- Añadido: Implementación inicial del Director de Vuelo (Flight Director) (en desarrollo).
- Añadido: Lógica de la radio H4 (HF) y páginas HF (H4) de la CDU.
- Añadido: Controles del SFD.
- Añadido: Pantalla Avionics Summary.
- Añadido: Asignaciones de teclas para abrir y cerrar la escotilla del suelo de la bodega de carga.
- LWin-LShift-T: Abrir la escotilla superior.
- LWin-LShift-H: Abrir la escotilla inferior.
- Para usar la escotilla y observar la carga, ocupa el puesto de ingeniero (3) y cambia entre las posiciones de la cabina principal con RCTRL+]. Hay 4 posiciones disponibles:
- Ingeniero entre el piloto y el copiloto.
- De pie sobre la escotilla del suelo.
- De rodillas sobre la escotilla del suelo.
- Puesto de ingeniero en la rampa trasera, con acceso al control de la rampa y a los controles de iluminación de la cabinaю
DCS: FW-190A-8 por Eagle Dynamics
- Corregido: Calentamiento insuficiente del tubo de Pitot.
DCS: FW-190D-9 por Eagle Dynamics
- Corregido: Calentamiento insuficiente del tubo de Pitot.
DCS: Mosquito FB VI por Eagle Dynamics
- Corregido: Textura del indicador de dirección.
DCS: MiG-21bis Fishbed por Magnitude 3
- Se han añadido datos de navegación para Afghanistan, Iraq, Marianas y Falklands.
- Se ha corregido el orden de las páginas del piernógrafo.
- Se han revisado, depurado y reorganizado las asignaciones de controles.
- Se han añadido y corregido varias asignaciones de controles:
- Luces rojas.
- Luz de inundación blanca.
- SOD Type 81.
- SRZO.
- Ajuste de cantidad de combustible.
- Ajuste de posición manual del cono de entrada.
- SPS 141-100.
- UPK-23-250-2.
- Se han añadido asignaciones de joystick para los espejos y el menú de briefing.
- Se han corregido las misiones de entrenamiento ARC, rodaje y aterrizaje.
- Se han corregido las misiones de campaña C_3U y C_9N.
- Se han corregido varios hosts de sonido. Los auriculares se han movido a la cabina 2D.
- ARK.
- RSBN.
- Marker.
- Radioaltímetro.
- Pérdida de compresor.
- Tono de bloqueo del tren de aterrizaje.
- SPO.
- Tono del buscador de misiles IR.
- Se ha añadido OFAB-100-120-TU x 4 a la lista de armas.
- Se ha corregido el consumo de combustible de la IA.
Nota: algunas correcciones podrían no figurar en esta actualización - requieren binarios actualizados. En tales casos estarán disponibles tras la próxima actualización de DCS.
DCS: Christen Eagle II por Magnitude 3
- Se han revisado, depurado y reorganizado las asignaciones de controles.
- Se han mejorado las misiones de entrenamiento «Cold Start» y «Taxi and Takeoff»
DCS: F4U-1D Corsair por Magnitude 3
- Se han revisado, depurado y reorganizado las asignaciones de controles.
- Se han añadido asignaciones para la caja de armado de cohetes Mk.3, tanto para teclado como para joystick.
- Se ha corregido el consumo de combustible de la IA.
DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations.
General
- Se ha corregido el procedimiento de autoarranque (no conectaba los generadores, la alineación no terminaba).
- Se ha añadido la función de Personalización del personaje (la interfaz se añadirá más adelante).
- Se ha añadido la selección de la selección de lanzamiento doble o simple de chaff del CMS al Jefe de equipo (Crew Chief).
- El jettison de emergencia ahora está protegido por el LG-Interlock (botón GND SFTY OVR para anular).
- Corregido: El estado de la cúpula lanzada se guardaba por error.
- Actualizados los manuales integrados en el juego (EN v.3.11, CN).
- Actualizadas las traducciones al chino de las asignaciones de controles.
Sistemas
- Se ha añadido la Calculadora de intervalo de lanzamiento (Release Interval Calculator) a la Herramienta de bombardeo (Bombing Tool) (RCTRL+B).
- Corregido: Errores en modo de multitripulación del TGT2 y del ordenador de navegación debidos a picos de G (p. ej., en caso de desincronizaciones).
- Corregido: El radar se calentaba y podía sobrecalentarse si no se refrigeraba lo suficiente, aunque estuviera apagado.
- Corregido: Algunos errores del HUD en modo CAGE-override.
- Corregido: Error en un caso límite del comportamiento de respaldo de los generadores al experimentar una subtensión.
- El interruptor de alimentación en tierra de instrumentos en tierra (Instrument Ground Power Switch) ahora se mantiene en posición mediante solenoide bajo las siguientes condiciones:
- Alimentación externa conectada.
- Generador izquierdo desconectado.
- Ambos interruptores de generador en EXT, o el interruptor ya arriba (bloqueo del INS BUS RELAY).
- Añadido el F-14A-95-GR a la base de datos del RWR.
- El Combat-Tree ahora está por defecto en ALL en el Editor de misiones.
- Preparación para la simulación completa del IFF.
- Consulta https://f4.manuals.heatblur.se/systems/identification_systems.html para más detalles.
- La mayoría de los cambios aún no estarán disponibles. Permanece atento a futuras actualizaciones, que desbloquearán la experiencia completa.
- Cambios del transpondedor:
- Luz de respuesta M4 (M4 Reply Light) (aún no se puede activar)
- Tono de no respuesta M4 (M4 Unreplied Tone) (aún no se puede activar)
- El test de luz M4 (M4 Light Test) ahora está vinculado al interruptor de función M4.
- IDENT ahora tarda correctamente ~15 s.
- El modo de emergencia (M3 7700) ahora también también se activa durante la eyección.
- Lógica de la luz de advertencia de IFF (IFF Warning Light) corregida.
- Los códigos M4 se ponen a cero automáticamente al perder energía (con IFF Warning Light).
- Los códigos M4 son insertados automáticamente por el personal de tierra durante la reparación y rearme.
- Añadida la opción del Jefe de equipo (Crew Chief) para insertar códigos M4 bajo demanda.
- (la función HOLD de código M4 aún no está disponible en la versión con el DSCG (pero sí para la versión con el DMAS)).
- Cambios del interrogador:
- Interroga en M1/2/3, no solo en M4A/B (los resultados siguen siendo los mismos, es decir, una sola barra = neutral, doble barra = coalición amiga).
- Las luces de actividad del Combat-Tree ahora también se activan para las interrogaciones M4 sin respuesta (aún no se puede activar).
Armas
- Añadido: Contenedor de cañón GPU-5, que aloja una versión más pequeña del cañón del A-10. Gracias a DSplayer.
- El contenedor de cañón SUU-23 ahora tiene un tiempo de giro inicial de 20 a 30 segundos tras pulsar el botón STATION SELECT.
Jester
- Ahora responde con «Wide/Nose/...» en lugar de solo «Roger» al seleccionar aspectos directamente para disparos sin bloqueo.
- Cada vez que aparezca el mensaje «No se puede/No es posible», el motivo concreto se mostrará en la consola de Jester (Ctrl+L).
- Si no se responde a la pregunta «Which Alignment?», Jester seleccionará por defecto Stored HDG si está disponible. Gracias a Dawger.
- Corregido: Fallo relacionado con puntos de ruta que contenían un apóstrofo en el nombre, por ejemplo, el aeródromo de Tha'lah.
- Se ha ajustado la lógica de arranque teniendo en cuenta que el interruptor de alimentación de instrumentos en tierra ahora está retenido por un solenoide.
Gráficos
- Añadidas libreas con sondas de repostaje. Las libreas existentes no se han modificado para no romper misiones ya existentes.
- La sonda en sí sigue siendo solo visual. Consulta el registro de cambios anterior para ver las instrucciones sobre cómo activarla.
- Las sondas serán funcionales por defecto en una actualización posterior.
- Corregido: Color de pintura de la sonda de repostaje.
- Añadida la librea HAF Generic con elementos visuales del AUP.
- Corregido: En el Editor de misiones, la sonda de repostaje o los elementos visuales del AUP podían quedarse «pegados» a la librea después de cambiarla.
DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations
General
- Añadida la variante «F-14A (Export)».
- Libreas dedicadas
- AN/ALR-45/50
- Glove Vanes (aletas retráctiles)
- Sin TCS
- Sin datalink
- AIM-9J y AIM-9P
- Ajustadas las opciones de carga para mayor precisión histórica
- Añadidos fallos de tipo «atascado» a los flaps principales y auxiliares que eluden el efecto de blowback.
- Añadido el misil AIM-7E Sparrow.
- Añadida una implementación básica de TARPS con cámara KS-87D. Usa la asignación «TARPS - Toggle». Las fotos se guardarán en «...\Saved Games\DCS_F14\TARPS» junto con los datos de vuelo asociados.
- Añadidas opciones del Editor de Misiones para seleccionar TCS o sin TCS, con posibilidad de elegir entre modo histórico, basado en la librea/BuNo, o anulación manual, excepto en el F-14A Export.
RWR (AN/ALR-45/50)
- Añadida la detección de SA-5 y HAWK con las luces del RIO asociadas.
- Ajustada la categorización de amenazas: los radares AWACS ya no se consideran AI (airborne interception).
Gráficos
- Añadidos Glove Vanes, activados en las libreas Export A y Early A.
- Los Glove Vanes siguen una lógica de despliegue realista, pero no afectan al modelo de vuelo.
- Añadidas primeras rejillas de ventilación del cañón.
- Añadidos carenados del ALQ-126.
- Añadida cubierta del tipo bala para el TCS.
- Añadida cubierta del tipo redonda para el TCS.
- Añadida una antena que faltaba en el TCS.
- Añadido soporte para la eliminación del TCS en el modelo externo.
- Añadidas VF-84, VF-114 y VF-213 a las libreas de versión Early A.
- Nota: Las nuevas características visuales dependen de que las libreas las utilicen, ya que muchas de ellas tuvieron un uso limitado según el periodo histórico o el historial de cada fuselaje. Algunas libreas deben ser actualizadas primero por sus creadores para poder aprovechar por completo las nuevas funciones, como las rejillas de ventilación del cañón tempranas o carenados del ALQ-126.
- Nota: Las libreas trasladadas de Late A a Early A también quedan «vinculadas» al Late A para no romper misiones existentes. El traslado de libreas de Late A a Early A sigue en desarrollo.
- Nuevos argumentos de dibujo que pueden utilizarse:
- 701 -> Visibilidad de la cúpula de GPS del lomo
- 900 -> Añadir carenados del ALQ-126
- 901 -> Eliminar conductos NACA de las rejillas de ventilación del cañón
- 902 -> Habilitar Glove Vanes
- 1200 -> Eliminar todo el pod del TCS
- 1201 -> Añadir solo ALQ-100
- 1202 -> Configurar cubierta del TCS, con 2 versiones.
- 1203 -> Antena del TCS
- 1616 -> Cubierta de la compuerta de la sonda de repostaje
DCS: AJS37 Viggen por Heatblur Simulations
Piloto automático
- Añadida una opción en «Ajustes especiales» para cambiar la posición de la palanca que utiliza el piloto automático con joysticks FFB.
- Pulsar ATT o HÖJD ahora también activará SPAK si estaba desactivado, siempre que el sistema pueda funcionar correctamente.
Sistemas
- Corregido: Bandera de advertencia en el indicador de velocidad y el altímetro cuando el GPU está conectado, pero el generador está funcionando.
- Las agujas de mando del FLI37 ahora se ocultan correctamente.
- Corregido: La lógica del interruptor de longitud de pulso del radar estaba invertida.
Armas
- Corregido: Personal de tierra del Viggen no cargaba los RB04 y RB15.
- Corregido: El tiempo de armado de las bombas no funcionaba.
- Corregido: Se disparaba el Sidewinder en lugar del RB05 si había un SW en el pilón S7V, un RB05 en el S7H y el RB05 estaba seleccionado.
- Actualización del RB05
- Diferentes fases de vuelo:
- Separación: Justo después del lanzamiento.
- Orden de ascenso: Maniobra de rendimiento para ascender hasta la línea de vista del piloto, entre 0,25 y 1,1 s.
- Guiado: El misil ya puede dirigirse, entre 1,1 y 4,5 s.
- Armado: Igual que la fase anterior, pero con la espoleta de proximidad ya armada, desde 4,5 s hasta el final de la vida de la batería.
- Batería agotada: El misil deja de poder dirigirse y la espoleta de proximidad deja de funcionar
- La batería empieza a consumirse desde que se desasegura el gatillo. (Se seguirá mejorando más adelante)
- El lanzamiento es posible al menos 1,1 segundos después de desasegurar el gatillo.
- Se ha ajustado el rendimiento del RB05 para acercarlo al de su equivalente real.
- FR24 se desactiva si NORM está seleccionado.
- Manual actualizado.
DCS: A-6E Intruder por Heatblur Simulations
- Se han añadido nuevas libreas:
- A-6E TRAM - VA65 Tigers - AG504 - 1985
- A-6E TRAM - VA85 Black Falcons - AB505 - 1991
- A-6E TRAM - VMA533 Hawks - ED403 - 1991
- Se han actualizado los modelos
- Se ha aumentado la visibilidad de las luces de navegación y de pilones a distancia.
- Las luces de navegación y de pilones se encenderán cuando se extienda la manguera de repostaje.
DCS: JF-17 por Deka Ironwork Simulations
- Barrido de la antena en modo AA del FCR con techo/suelo fijos solo en RWS y VS.
- Utiliza los OSB para alternar entre TOP (techo), BTM (suelo) y NORM.
- Utiliza T6 para ajustar la elevación del techo/suelo.
- Corregido: Dígitos del número Mach de HPT/SPT del modo AA del FCR en el MFCD.
- Añadido: Modo de ataque NORM/ECCM al programa AA del SMS para el modo sin vinculación del FCR.
- NORM: No se puede lanzar un misil aire-aire contra un objetivo sin burn-through. El HUD muestra el aviso parpadeante «JAM»
- ECCM: Permite lanzar un misil aire-aire en modo HOJ contra un objetivo sin burn-through.
- Añadido: El HUD muestra el símbolo del SPT (delta) en modo DTT.
- Añadido: Pulsa la tecla «H» para subir o bajar la visera del casco. Gracias al ejemplo de Aerges.
- Actualizado: Mejora del software del WCS y SMS para el CM802AKG.
- Actualizada la matriz de la página SMS
- Subfunciones para los modos DIR y COO
- El modo DIR permite alternar entre tipos de objetivo. Será funcional más adelante.
- El modo COO permite alternar entre una trayectoria de vuelo directa y trayectorias con ruta.
- Canales 30-32 para la ruta 1 y canales 33-35 para la ruta 2.
- Alternativa: La ruta 3 usará todos los canales rellenados del 30 al 35.
- Añadido: Envolvente de lanzamiento de armamento de largo alcance en el HUD.
- Compatible con las series LS6/GB6 y CM802AKG. Más adelante será compatible con C802AK y LD-10.
- Incluye:
- Límite de velocidad, marca izquierda.
- Límite de alabeo, marca inferior.
- Límite de cabeceo, marca interior derecha.
- Límite de altitud, marca exterior derecha.
- Límite de ángulo del sector de lanzamiento, marca superior.
- DLZ máximo, línea superior del recuadro.
- DLZ mínimo, línea inferior del recuadro.
- Límite de acimut del objetivo o del primer punto de viraje, líneas izquierda/derecha del recuadro.
- Objetivo, símbolo de estrella.
- Si una marca supera el límite, el lado correspondiente se mostrará con una línea discontinua.
- Actualizado: Envolvente de armamento de largo alcance en el HSD
- El color se ha cambiado a amarillo.
- CM802AKG: Modos DIR y COO
- Trayectoria de vuelo del misil (línea recta o ruta) y punto del buscador
- Zona de captura de señal para vídeo y control del misil lanzado seleccionado.
- JSOW: Modos TOO y PP.
- Ajuste del tamaño del sector de la zona de lanzamiento.
- Corregido: Los dispositivos se sobrecalentaban al usar alimentación externa. Conectar la alimentación externa ahora también proporcionará aire acondicionado.
DCS Mirage F1 por Aerges
- Corregido: Las luces de navegación izquierda y derecha no parpadeaban simultáneamente en modo intermitente.
DCS La-7 por OctopusG
- Se ha actualizado el sonido interno del cañón.
- Al cortar el suministro de combustible, el motor ya no se detiene de inmediato: ahora se tiene en cuenta el combustible en las tuberías.
- El fallo hidráulico ahora se tiene en cuenta en la solicitud de reparación.
- Se ha implementado un modelado completo del sistema eléctrico: descarga y carga de la batería, condiciones invernales y cálculo del consumo.
- Se han añadido el modelo 3D del piloto en la cabina y del piernógrafo.
- Se ha actualizado el modelo 3D de la cabina: el soporte de la mira ya no queda suspendido en el aire, se han añadido la linterna de la mira y su cable, y se ha incorporado el marco del cristal blindado.
- Se ha corregido el autoarranque en condiciones invernales.
- Se ha añadido el compensador (trimmer) de alerones a las opciones especiales.
- Se ha ajustado la dependencia del flujo de aire de la hélice respecto al empuje.
DCS: Syria Map por Ugra Media
- Nuevo:
- Se han añadido las estaciones de primavera e invierno.
- Se han añadido la base aérea de Nevatim, la base aérea de Hatzerim, el aeródromo de Teyman, el aeródromo de Kedem, el Aeropuerto Internacional de Cukurova, el aeropuerto de Adiyaman, el aeropuerto de Diyarbakir, el aeropuerto de Kahramanmaras, la base aérea de Konya, el aeródromo de Gulechoba, el aeródromo de Zarqa, la pista de emergencia H4, los aeródromos abandonados T2 y T3, así como el helipuerto de Sanliurfa.
- Se han añadido nuevos hangares en los aeródromos de Ramat David y Prince Hassan.
- Se han añadido bases militares en Konya, Sanliurfa y Diyarbakir.
- Se han añadido nuevos territorios: la Franja de Gaza, Israel y Turquía.
- Se han añadido las ciudades de Tel Aviv, Jerusalén, Konya, Diyarbakir, Kahramanmaras y Adiyaman, así como ubicaciones únicas.
- Se han añadido ubicaciones únicas: la central nuclear de Akkuyu, la presa de Ermenek, la presa de Berdan, la presa de Aksifat, la mezquita Hazreti Miqdat de Mersin, la fortaleza de Kızkalesi, y la cantera y planta cementera de Konya.
- Se han añadido escenas para la colocación de sistemas de defensa antiaérea.
- Se han añadido escenas de parques de atracciones.
- Se ha mejorado la línea de costa.
- Se han añadido nuevos iconos de mapa para objetos: defensas aéreas, radares, instalaciones militares, objetos únicos modernos e históricos, presas, templos y mezquitas, y parques de atracciones.
- Cambios:
- El aeropuerto de Ercan se ha rediseñado para ajustarse a las realidades modernas y se ha añadido una nueva terminal.
- En Latakia se han añadido el canal RSBN 07, el canal PRMG 09 en la pista 35R, un radiofaro DME en la pista 17R, la segunda pista 17R-35R y el ILS se ha trasladado a la pista 17R. Se ha aumentado el tamaño de los puestos de estacionamiento 07-23 para acomodar aviones Su-27 y Su-34.
- Se han optimizado las calles de rodaje del aeródromo de Palmachim.
- Los puestos de estacionamiento de la base aérea de Hatzor se han aumentado a 41 x 41 m.
- Se han optimizado las calles de rodaje del aeropuerto Ben Gurion. Algunos puestos de estacionamiento se han aumentado a 24 x 26 m, otros a 61 x 61 m y otros a 41 x 41 m. Se ha eliminado el puesto de estacionamiento 103 y se han añadido luces de línea central.
- El TACAN de la base aérea de Akrotiri se ha trasladado a otra ubicación.
- Se ha eliminado el edificio que impedía el despegue en el aeródromo de Lakatamiya.
- Se han corregido nombres duplicados de puestos de estacionamiento en el aeródromo de Eyn Shemer.
- Se ha corregido el fallo del helipuerto.
- Se ha reducido el nivel de detalle de los edificios para mejorar la optimización.
- Se ha corregido el fuego excesivo en edificios y árboles.
- Se han realizado múltiples correcciones de terreno y escenas en el mapa.
- El tamaño del mapa en disco ha aumentado a 103 GB.
Campañas
DCS: AV-8B Sky Warrior por Eagle86
- Misión 9: Se han ajustado la distancia de escolta y las maniobras del intruso.
DCS: F/A-18C Operation Cerberus North 2 por Ground Pounder Sims
- Todas las misiones: Deshabilitados los anuncios 1MC por defecto.
- Misión 7: Ajustada la posición del SA-19.
DCS: F-4E MIG Killers por Reflected Simulations
- Todas las misiones: Sistema de persistencia de aeronave desactivado debido a errores; en su lugar, se ha añadido desgaste progresivo.
DCS: F-4E Red Flag 81-2 por Reflected Simulations
- Todas las misiones: Sistema de persistencia de aeronave desactivado debido a errores; en su lugar, se ha añadido desgaste progresivo.
DCS: F-16C Sentry Pacific 2025 por SOB Simulations
- Libreas del Viper AATC: Reducido su tamaño mediante el uso de archivos comunes compartidos
- Misión 6: Ajustado el disparador de VAICOM.
DCS: F-16C Fangs Out por Fight's On Simulations
- Misión 1: Corregidos problemas con zonas de disparador ausentes o eliminadas. Corregido un problema por el que Knife no aterrizaba. Añadidos diagramas del AHC al piernógrafo.
- Misión 2: Corregida una zona de disparador ausente para la calle de rodaje ALPHA. Corregido un posible problema por el que la imagen HARTS no desaparecía tras completar el AHC. Añadido un piernógrafo actualizado.
- Misión 7: Corregidos disparadores ausentes que impedían que Wolf avanzara hacia el segundo combate. Corregido el archivo de voz incorrecto «2, call ready for departure». Corregida la aparición incorrecta del enemigo. Ajustado el líder de vuelo para que mantenga mejor la formación tras la llamada BUGOUT.
- Misión 9: Añadido un sistema de seguridad por si el grupo dispara todos sus misiles. Solucionados problemas por los que el líder de vuelo IA no quería realizar una aproximación directa para aterrizar de noche. Añadida una furgoneta estacionada para ayudar a localizar al personal de tierra.
- Misión 15: Añadida una restricción de altitud al ataque 2 para evitar posibles problemas con la trayectoria de vuelo desde el IP.
DCS: F-16C The Gamblers por Baltic Dragon
- Misión 3: Añadida una opción con la BARRA ESPACIADORA para hacer avanzar manualmente la misión si, por algún motivo, se queda bloqueada después de atacar el convoy. Actualizados los ajustes de datalink del vuelo.
- Misión 6: Corregida la textura invernal de uno de los camiones del aeropuerto. Corregida la configuración de armamento asimétrica de los F-16 jordanos.
- Misión 11: Añadido combustible ilimitado para el líder de vuelo, para evitar que se dirija al avión cisterna en lugar de regresar a base. Corregido el briefing para mencionar la configuración de armamento correcta.
DCS: F/A-18C Raven One por Baltic Dragon
- Misión 7: Añadidas medidas de seguridad adicionales para corregir el comportamiento de Psycho y evitar que se estrelle contra el mar durante la parte de bombardeo en picado.
- Misión 10: Corregido el problema por el que Cajun impactaba contra el suelo durante la pasada de bombardeo.
DCS: A-10C Iron Flag Part I por Baltic Dragon
- Misión 7: Corregido un texto incorrecto con instrucciones sobre la creación de perfiles TAD.
DCS: F/A-18C Raven One Dominant Fury por Baltic Dragon
- Misión 1: Corregidos problemas con Cajun durante la parte de repostaje aéreo.
- Misión 4: Corregidos problemas por los que algunas aeronaves se quedaban atascadas en el portaaviones.
DCS: F-16C Last Out: Weasels over Syria II por Ground Pounder Sims
- Misión 8: Corregido: Chaos llegaba antes del TOT.
- Misiones 3 y 10: Correcciones relacionadas con la actualización del mapa de Siria.
DCS: F-16C First in Weasels Over Syria por Ground Pounder Sims
- Misiones 6, 8 y 12: Correcciones relacionadas con la actualización del mapa de Siria.
DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims
- Todas las misiones: Correcciones relacionadas con la actualización del mapa de Siria y ajustes de etiquetas actualizados.
DCS: F/A-18С Operation Cerberus North 2 por Ground Pounder Sims
- Todas las misiones: Correcciones relacionadas con la actualización del mapa de Siria y ajustes de etiquetas actualizados.
DCS: F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas del F-14A.
DCS: F-14A Zone 5 por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas del F-14A.
