Presentamos DCS: La-7 por OctopusG
Nueva campaña:
- DCS: F/A-18 Operation Cerberus North 2 por Ground Pounder Sims
DCS — Plataforma principal
Modelos 3D
- Se ha actualizado el modelo del camión cisterna Ural 4320 ATZ-10.
- Se han corregido múltiples libreas de unidades terrestres.
IA aérea
- Los BAE Hawk y los C-101 de IA no consideraban su contenedor con cañón como un arma aire-aire - corregido.
Efectos visuales
- Se han mejorado los efectos de impacto de las balas en diversas superficies.
Unidades terrestres y navales
- Se han corregido las propiedades de las fortificaciones (masa, anchura y longitud).
- Se ha corregido un fallo que se producía al usar el disparador «AJUSTAR VIDA UNIDAD IA a 0» mientras el barco atacaba un objetivo.
Interfaz
- Se han corregido y mejorado varios aspectos de la enciclopedia.
Armas
- Multijugador. AIM-120. Desincronización del misil cuando no se adquiría ningún objetivo - corregido. (https://forum.dcs.world/topic/382985-aim-120c-guiding-with-no-support-until-pitbull/)
- Se ha reducido el daño causado por las bombas a las estructuras terrestres.
- La primera bomba o cohete que explotaba podía destruir el siguiente arma, y así sucesivamente a lo largo de la cadena - corregido.
- Los objetos en el suelo quedaban destruidos y en llamas incluso si la distancia desde el lugar de la explosión de la bomba o del cohete era demasiado grande - corregido.
Editor de misiones
- La acción de disparador se eliminaba cuando se cambiaba el orden numérico en algunos casos - corregido.
- Fallo en la interfaz de las reglas de disparador TIEMPO ABSOLUTO - corregido.
- Aumento del ancho de la lista de terrenos.
- Se ha desactivado el comando inactivo «establecer altitud de ataque» para aquellas unidades que no pueden ejecutarlo.
- Se han añadido subtítulos a la acción de disparador de transmisión de radio.
Chat de voz
- El cliente no podía emitir por radio después de reaparecer - corregido.
Cartucho de transferencia de datos (DTC):
- Se ha añadido la pestaña F-16 NAV PTS para programar los steerpoints 1-25. Esta pestaña se puede utilizar para:
- Añadir/editar la ubicación y la elevación de los steerpoints.
- Añadir/editar puntos de referencia desplazados (OA1/OA2) para cada steerpoint.
- Asignar steerpoints a una ruta o reordenar los números de los steerpoints.
- Seleccionar el símbolo del steerpoint como STPT (círculo), IP (cuadrado) o TGT (triángulo).
- Editar el tiempo sobre el steerpoint (TOS) para los steerpoints no asignados a una ruta.
- Se han añadido pestañas F-16 NAV RTE para planificar las rutas de navegación 1-3. Estas pestañas se pueden utilizar para:
- Editar los tramos de la ruta por altitud, velocidad o tiempo estimado de llegada (ETA).
- Activar/desactivar el valor de tiempo sobre el steerpoint (TOS) para cada steerpoint de la ruta.
- Se ha añadido la pestaña F/A-18 WAYPTS para programar los puntos de ruta 1-59. Esta pestaña se puede utilizar para:
- Añadir/editar la ubicación del punto de ruta, la elevación y la etiqueta de texto de 5 caracteres.
- Añadir/editar el punto de referencia de desplazado para cada punto de ruta.
- Asignar puntos de ruta a secuencias de ruta o reordenar los números de los puntos de ruta.
- Se han añadido pestañas F/A-18 RTE SEQ para planificar secuencias de ruta 1-3. Estas pestañas se pueden utilizar para:
- Añadir puntos de ruta adicionales a la secuencia de ruta o reordenar la secuencia de ruta.
- Editar tramos de ruta por altitud, velocidad o tiempo estimado de llegada (ETA).
- Designar un punto de ruta objetivo (TGT) dentro de la secuencia de ruta.
- Se ha añadido la pestaña F/A-18 TACAN para programar las estaciones TACAN 0-9. Esta pestaña se puede utilizar para:
- Añadir/eliminar estaciones TACAN terrestres o navales en la pantalla HSI>TCN.
- Se ha añadido la pestaña F/A-18 SETTINGS para programar ajustes misceláneos. Esta pestaña se puede utilizar para:
- Editar los ajustes de TACAN, ICLS, ACLS, punto Bullseye, punto de ruta FPAS HOME y advertencia de altitud.
- Corregido: F/A-18C: La carga de la partición ALR-67 DTC interrumpía permanentemente el modo de autoprotección del AGM-88.
- Corregido: F/A-18C: La configuración de la tabla RWR antes del vuelo no funcionaba.
- Corregido: F/A-18C: La configuración de la tabla RWR FRND no funcionaba con E2/E3.
- Corregido: Cambio de frecuencia de DTC en F-16C y F/A-18C.
- Corregido: La página DTC ELINT no actualizaba las etiquetas al pasar el cursor por encima en F-16C y F/A-18C.
DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics
Tareas actuales:
- Actualmente se está desarrollando el concepto de la línea de radiocontrol de mando.
- Se está perfeccionando la lógica del procesamiento y la actualización de datos en modo TWF.
- Se están realizando ajustes de sensibilidad del fotodetector del IRSTS.
- El equipo de diseño sigue mejorando los elementos de la cabina y los modelos exteriores, incluido el modelo del piloto. También se está trabajando en la incorporación de nuevos modelos de lanzamisiles y un soporte doble para bombas.
- Una vez finalizado el modelo externo, la plantilla estará disponible.
DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics
- Corregido: Faltaban los tornillos de montaje del MFD.
- Corregido: Los datos de identificación del NCTR no se purgaban cuando se perdía el seguimiento por el FCR.
- Corregido: La imagen del radar se quedaba pegada al cursor en los modos GMT y SEA.
- Corregido: Los comandos TMS se interrumpían después de mostrar MAN A-CAL mientras se estaba configurado en FCR.
- Corregido: FCR y TGP no mostraban el tiempo sobre el objetivo para las bombas guiadas por láser.
- Solucionado: El tiempo restante (Time To Go) se repetía en el HUD cuando se seleccionaban GBU-10 y GBU-12.
- Solucionado: El ATP rastreaba el terreno/los obstáculos en la escena de vídeo en el modo de seguimiento inercial (INR).
- Solucionado: El ATP se desplazaba automáticamente al objetivo MT seleccionado después de añadir un nuevo objetivo MT.
- Solucionado: El SPI a veces se desplazaba muy lejos cuando el ATP entraba en el modo de seguimiento INR.
- Corregido: El SPI no seguía el objetivo de seguimiento POINT en movimiento cuando se habilitaba el modo Multi-Target (MT).
- Corregido: Los contornos de la zona de combate EOM y RUK en formato HAD se intercambiaban.
- Corregido: Contorno de la zona de combate HARM y submodo POS en formato HAD sin estar en modo POS.
- Corregido: El PGM se sustituía por el submodo POS cuando HAD no era SOI durante la telemetría TDOA.
- Corregido: El texto TD-M y TD-S carecía de fondo blanco en el formato HAD.
- Corregido: El estado Master Arm se mostraba incorrectamente en los datos expandidos del HAD.
- Corregido: El símbolo Bullseye no se eliminaba del formato HAD cuando Bullseye estaba desactivado.
- Corregido: El formato HAD del MFD carecía de rutas NAV.
- Corregido: Faltaba la posibilidad de introducir un tiempo sobre el steerpoint (TOS) no válido para un steerpoint. (Pulsa 0/M-SEL para añadir un símbolo negativo antes de introducir un nuevo valor TOS para que no sea válido).
DCS: F/A-18C Hornet por Eagle Dynamics
Progreso del desarrollo de MSI:
Las páginas Radar Attack y AZ/EL muestran los archivos de seguimiento procedentes del sistema MSI. A partir de estos seguimientos MSI, se pueden generar los siguientes tipos de archivos de seguimiento: LS, DT2 y TUC.
Los archivos de seguimiento del MSI cuentan con algoritmos actualizados para la clasificación y la gestión de la memoria. Su comportamiento en pantalla depende de dos factores:
- el estado actual de la memoria;
- la contribución de la fuente.
En función de estos factores, los archivos de seguimiento del MSI mostrarán el indicador RMEM o MEM y pueden presentar un parpadeo HAFU parcial o total. Los archivos de seguimiento con baja prioridad se marcan con el símbolo «+».
DCS: AH-64D por Eagle Dynamics
- Corregido: La IA como CPG podía encontrar, apuntar y atacar unidades ocultas.
- Corregido: La IA como CPG bloqueaba el objetivo equivocado si el objetivo real no estaba a la vista.
- Corregido: La IA como CPG se negaba a atacar al objetivo durante la segunda pasada.
- Corregido: La IA como CPG informaba de que el TADS no estaba disponible si el TDU estaba desactivado.
- Corregido: La animación de la sonda de datos aéreos no funcionaba correctamente.
Estamos trabajando para mejorar aún más el modelo de vuelo y perfeccionar el modo de perfil del terreno (TPM) del FCR. En cuanto al modelo de vuelo principal de nuestra versión de desarrollo interno, ya hemos realizado las siguientes mejoras tras introducir una nueva simulación del rotor principal:
- Se ha reducido a un nivel realista el exagerado desplazamiento de guiñada hacia la izquierda en vuelo de avance.
- Se ha corregido el giro no comandado hacia la izquierda al desplazar el cíclico en vuelo de avance.
- Se ha perfeccionado la lógica del estabilizador, lo que ha dado lugar a una mayor estabilidad de cabeceo en vuelo de avance.
- Se han mejorado la inclinación del disco del rotor y la conicidad del rotor para lograr un comportamiento más realista.
- Se ha perfeccionado el efecto de conservación del momento angular de las entradas del cíclico hacia delante/hacia atrás.
- Se ha añadido el efecto de par transitorio de las entradas del cíclico hacia la izquierda/derecha.
- Se ha mejorado el comportamiento de autorrotación para lograr un estado más realista.
- El perfil de resistencia tiene en cuenta con mayor precisión los depósitos de combustible externos y la presencia o ausencia del FCR montado en el mástil. Esto ha dado lugar a un aumento medio del 15% en la velocidad máxima.
- Los valores de flujo de combustible se han reducido ligeramente para que sean más realistas.
Nuestros esfuerzos actuales consisten en seguir perfeccionando la lógica del SCAS (como el vuelo con el FMC apagado) y ajustando los efectos del flujo inducido a través del rotor principal para tener en cuenta el efecto suelo.
DCS: CH-47F por Eagle Dynamics
- Corregido. En la página Mission del CDU era posible seleccionar frecuencias de radio fuera del rango permitido.
- Corregido. Las páginas del CDU ahora se cambiarán «cíclicamente» (la primera página se mostrará después de la última y viceversa).
- Corregido. Al pulsar la flecha izquierda/derecha del CDU, el cursor ahora se desplazará correctamente desde el último carácter del campo de entrada de datos al primero y viceversa.
- Corregido. Los datos del campo VOR CRS parpadeaban constantemente..
- Corregido. Varias discrepancias en las páginas INAV del CDU.
- Corregido. Entrada incorrecta de presión en la página REF SELECT.
- Corregido. El MFD exportado era significativamente más oscuro que la pantalla principal.
- Mejorado. HOOK MSTR RESET ahora es accionado por resorte.
- Añadido. Control manual de rampa desde la estación trasera del técnico (pulsa 3 y luego RCtrl-4 para acceder).
DCS: Black Shark 3
- Para todas las misiones de acción instantánea que requieren un arranque en frío, el ajuste de alineación del INS ahora está configurado en «Totalmente realista».
DCS: Mi-24P Hind
- Los comandos de entrada para los interruptores de recarga de los módulos de cañón izquierdo y derecho no funcionaban - corregido.
- El comando de encendido/apagado del interruptor de alimentación del ARK-U2 estaba accionado por resorte - corregido.
- Las asignaciones de teclas para los comandos de aumento y disminución de los ajustes del mira ASP-17 no funcionaban correctamente - corregido.
- Las descripciones emergentes de los interruptores 1 y 2 del SPU estaban intercambiadas - corregido.
- Varios comandos del Mi-24P no se podían asignar a los joysticks o al teclado - corregido.
DCS: Supercarrier por Eagle Dynamics
Actualmente estamos trabajando en:
- la integración de mensajes 1MC;
- la mejora del posicionamiento de la lente IFLOLS en la zona de aterrizaje y el aumento de la visibilidad de la bola IFLOLS cuando los aeronaves se encuentran en la zona de aterrizaje.
DCS: NS 430 por Eagle Dynamics
- Corregido. El modo Terrain provocaba una caída de FPS y congelaciones del juego.
- Corregido. Los cálculos de la trayectoria deseada (DTK) y la marcación (BRG) eran incorrectos.
DCS: C-130J por Airplane Simulation Company
- Añadido: Combinaciones de teclas para los botones del AMU del copiloto.
- Actualizado: Nueva versión del manual de usuario.
- Corregido: La brújula magnética mostraba un rumbo 180 grados diferente al del HUD/HDD.
- Corregido: Fallo al reproducir una repetición que contenía un C-130.
- Corregido: Faltaba el símbolo RWR para el SA-13.
- Corregido: Faltaba el símbolo RWR para el A-6E.
- Corregido: Los botones del LSGI podían iluminarse sin alimentación.
- Corregido: No se podían cargar recursos en la carga generada a través del editor de misiones.
- Corregido: No se podían cargar/descargar recursos en un FARP a menos que se viera primero el inventario del FARP.
- EFB: Se ha añadido la última versión del manual de usuario al navegador del EFB.
- EFB: El cursor no se alineaba con la interfaz de usuario cuando la escala se establecía en un valor distinto al 100%.
- EFB: Se ha añadido el recuento de categorías al menú de recursos.
DCS Mirage F1 por Aerges
General:
- Se ha añadido una animación del radar del modelo externo.
- Se ha corregido el casco del piloto del Mirage F1 CE en la librea Le Spectre de la SAAF.
- Se han corregido los límites de la vista de la cabina.
Entradas:
- Se han añadido las siguientes combinaciones de teclas según la solicitud de los usuarios:
- Interruptor selector del modo 4: CERO
- Interruptor selector del modo 4: A
- Interruptor selector del modo 4: B
- Interruptor selector del modo 4: HOLD
- Interruptor selector de funciones: OFF
- Interruptor selector de funciones: STBY
- Interruptor selector de funciones: N
- Interruptor selector de funciones: EMERGENCY
IA:
- La IA ya no expulsa los módulos de cañones en combate aire-aire.
DCS: C-101 Aviojet por AvioDev
- Corregido: Los reguladores de brillo de la consola y los instrumentos ahora se inicializan en la posición OFF durante un arranque en frío.
- Corregido: La misión de entrenamiento IFR 2.2 «Vuelo por instrumentos» (EN, ES y CN).
DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations.
- Se ha corregido la lógica del interruptor Ground Power (simulación del solenoide):
- El interruptor se puede poner en la posición TEST cuando se conecta la alimentación externa y ambos interruptores de los generadores están en la posición EXT.
- El interruptor permanecerá en la posición TEST hasta que se desconecte la alimentación externa o se encienda y seleccione el generador del motor izquierdo (interruptor en la posición GEN).
- Multitripulación: Se han corregido los fallos del sistema de navegación debido a picos de G causados por el retraso de la red.
- Multitripulación: Se ha corregido el restablecimiento de las coordenadas TGT2 del sistema de navegación tras el retraso de la red.
- Se ha corregido la posición inicial de las palancas de despliegue de emergencia del tren de aterrizaje cuando se utiliza la función de aeronave persistente
- El módulo de cañón SUU-23 ahora necesita entre 20 y 30 segundos para girar después de pulsar el botón STATION SELECT.
- Se ha corregido la pregunta duplicada de JESTER sobre el tipo de alineación del INS.
- Se ha añadido el menú de espoletas de DCS paraa las bombas M117 y CBU-52B.
- Se ha añadido una restricción de carga para evitar mezclar LAU-3/10 con Sidewinder (gracias a «DSplayer»).
- Se ha añadido la configuración de armas: SWA TER 3x BDU-33 + AIM-9s (gracias a «DSplayer»).
- Se ha corregido el problema por el que la sonda de repostaje y los elementos del AUP se transferían al seleccionar otra librea.
- Gráficos: Se han añadido los elementos del AUP para la librea HAF Generic.
- Gráficos: Se ha añadido una segunda librea con sonda de repostaje para los aviones de la IAF.
- Ahora la sonda de repostaje se puede utilizar como modificación de usuario:
- Abre el archivo DCS/CoreMods/aircraft/F-4E/Entry/F-4E.lua.
- Cambia tanker_type a 2
- Cambia air_refuel_receptacle_pos a { 0.73, 1.21, 0 }
- Selecciona la librea con la sonda de repostaje (o añádela a la descripción de la librea description.ext como [4010] = 1)
- Se han actualizado las misiones.
DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations
- AIM-54 Phoenix: pequeños ajustes en la aerodinámica y mejora de la lógica de guía; se corrige el rendimiento inadecuado del misil a medio alcance.
- Revisión completa de todas las misiones de acción instantánea del Super Carrier (¡gracias, Dauntless!):
- Se ha mejorado la ubicación de los objetos estáticos y las unidades de IA en la cubierta para garantizar el funcionamiento correcto de la tripulación de cubierta.
- Se ha reducido el número de objetos innecesarios y se han eliminado los obstáculos.
- Los aviones solo aparecerán en puntos con catapultas accesibles.
- Se ha añadido el A-6E de IA a las cubiertas. Además, en algunas misiones, el A-6E desempeñará la función de avión cisterna.
- Se ha mejorado la selección de libreas.
- Se ha añadido la localización al coreano (¡gracias, Wolf!).
DCS: AJS37 Viggen por Heatblur Simulations
- Armas: Varias correcciones y mejoras del RB15:
- Se ha añadido desviación del misil (desviación de 200-300 metros al alcance máximo).
- Se ha mejorado la lógica de giro en Bx7. Ahora girará de forma que el giro sea tangente a las líneas desde el punto de lanzamiento hasta Bx7 y desde Bx7 hasta Bx8.
- Mejoras en el modo de respaldo.
- Ahora los misiles intentarán encontrar nuevos objetivos si el anterior ya no es válido.
- Maniobra de separación mejorada.
- Armas: Ampliación del rango dinámico en EP13.
- RWR: Actualización de la base de datos (se han añadido Tornados y «nuevos» aparatos del FC).
- Controles: Se ha corregido un error en las asignaciones de teclas para desactivar rápidamente el piloto automático
- Arte: Se ha girado el joystick
- Arte: Se ha corregido un error en el clip de audio
- Actualización del manual.
Campañas
DCS: F/A-18C & DCS: F-14 Iron Tide por Sandman Simulations
- Todas las misiones: Se ha cambiado la frecuencia CVN-73 TCN debido a interferencias con el VOR/DME de Beirut
DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations
- Misión 5: Pequeñas correcciones en los informes del JTAC
- Todas las misiones: El AN/AAQ/28 LITENING se ha sustituido por el AN/ASQ-228 ATFLIR.
DCS: F/A-18C Serpent’s Head 2 por Badger633
- Misión 8, todas las variantes: Se ha cambiado la ubicación de los objetivos debido al cambio en el modelo de daño por fragmentación en DCS.
DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633
- Misión 11: Mensaje de audio de escolta corregido.
DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633
- Misión 13: Se ha corregido el problema que surgió debido al cambio en el modelo de daño por fragmentación.
DCS: A-10C y A-10C II Caucasus Operation Agile Spear por CombatKing Simulations
- Todas las misiones. Se han actualizado las versiones MIST y CTLD, así como el proceso de carga. Se han actualizado los ajustes de datalink para Pig-2. Gracias, Scoop. Se han actualizado los ajustes del NVG/HMCS (A-10C II) y las espoletas de bombas.
- Misión 02. Se ha corregido la repetición del mensaje sobre el ataque.
- Misión 03. Pig-2 no arrancaba: corregido. Era imposible dar la orden a Hammer o Mace para que avanzaran: corregido.
- Misión 04. El avión Pig-1 (del jugador) resultaba dañado durante el ataque y no podía despegar: corregido.
- Misión 08. El primer objetivo de la misión se completaba demasiado rápido: corregido.
- Misiones 11-15. Se ha eliminado la carpeta Config errónea de Snapviews.
DCS: P-51D Blue Nosed Bastards of Bodney por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
DCS: P-47D Wolfpack II Overlord por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
DCS: Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
- Misión 1. Se ha corregido un problema con el despegue.
- Misión 12. Se han corregido las asignaciones de libreas.
DCS: Mosquito V for Victory por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
DCS: Bf-109K-4 Jagdflieger por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
DCS: FW-190A Horrido por Reflected Simulations
- Actualizaciones de libreas.
DCS: F/A-18C Raven One por Baltic Dragon
- Misión 7: Se ha corregido el problema por el que Psycho se estrellaba en el mar durante el bombardeo en picado.
DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon
- Se han añadido libreas VAQ-146 para el A-6E (para simular el EA-6).
- Misión 7: Se ha devuelto el arranque en frío para el jugador.
- Misión 8: Problema conocido: Red no aterriza correctamente en Haifa (la misión continúa sin cambios). La información sobre el problema se ha enviado a ED. El problema se solucionará en la próxima actualización.
DCS: F/A-18C: The Rampagers por Baltic Dragon y Whipbird Productions
- Misión 16: Se han corregido el debriefing y los disparadores de seguridad que previenen el fuego amigo.
- Misión 17: Se ha corregido el script de comprobación de la cantidad de combustible/munición de los wingmen.
DCS: A-10C Iron Flag Part I por Baltic Dragon
- Ahora las frecuencias preestablecidas de las radios son las mismas para todas las misiones. La frecuencia preestablecida 1 de la radio ARC-186 FM se utiliza en todas las misiones para las comunicaciones por radio dentro de la escuadra. Como antes, la información sobre todas las frecuencias preestablecidas se puede encontrar en el piernógrafo dentro del juego.
- Misión 8: Se han corregido varios problemas con los subtítulos.
DCS: The Enemy Within 3.0 por Baltic Dragon
- Misión 3: Se ha corregido un problema con la frecuencia del Beholder, se han actualizado las frecuencias, el piernógrafo y el briefing.
- Misión 5: Se ha corregido un error por el que la artillería antiaérea en el punto Papa se caía sobre la casa.
- Misión 6: Misión rediseñada, dificultad reducida, jugabilidad optimizada.
- Misión 15: Se han corregido los problemas con las frecuencias de las escuadrillas aliadas, ahora la comunicación por radio debería funcionar correctamente.
- Misión 18: Se ha corregido un error por el que Colt 1-1 no conseguía alcanzar la torre de comunicaciones y era imposible continuar la misión.
- Misión 21: Se ha corregido un error por el que la misión no avanzaba después de la llegada del Chevy.
DCS: Mosquito FBMkVI Freeman's Folly por SUNTS Simulations
- Misión MG-Lenses High. Se han añadido disparadores y voz en off si Ginger detecta aeronaves enemigas.
DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims
- Misión 1. Se han realizado pequeños ajustes en los disparadores de autorización de despegue.
DCS: A-10C Operation Persian Freedom por Ground Pounder Sims
- Misión 2. Colisión de B1 al despegar: corregido.
DCS: F-16C Sentry Pacific 2025 por SOB Simulations
- Todas las misiones se han actualizado con las mejoras del DTC para el F-16C Viper. Ahora se muestra el espacio aéreo de uso especial. (Nota: debes cargar manualmente el DTC al inicio de la misión).
- Misión 0. Se han modificado los subtítulos de radio para aclarar la frecuencia ATIS y se ha corregido el problema de la aparición doble del mensaje de finalización de la misión.
- Misión 5. Se ha actualizado la documentación del briefing.
- Misión 6. Se ha corregido el comportamiento de Bone-1 para eliminar posibles problemas al aterrizar con ILS en la base aérea de Andersen. Se han corregido los subtítulos.
- Misión 11. Se ha instalado un generador de humo en el Viper del jugador.
DCS: M-2000C Red Flag por Baltic Dragon
- Misión 2: Se ha corregido un error por el que otras escuadrillas comenzaban a rodar demasiado pronto, lo que causaba problemas con las comunicaciones por radio y el progreso de la misión.
Spitfire LF Mk. IX Operation Epsom por B&W Campaigns
- Se ha aumentado la cantidad de combustible tras los cambios en la densidad del mismo los cambios en la densidad del combustible.
- Se han corregido las frecuencias del canal 2 del ATC del aeródromo de origen tras los cambios en el mapa.
- Se han configurado todas las formaciones aliadas en Fighter Vic para mayor precisión.
- Se han ajustado la dirección y la velocidad del viento para reducir las distancias de rodaje.
P-51D Charnwood por B&W Campaigns
- Se ha aumentado la cantidad de combustible tras los cambios en la densidad del mismo los cambios en la densidad del combustible.
- Se han corregido las frecuencias del canal 2 del ATC del aeródromo de origen tras los cambios en el mapa.
- Se han configurado todas las formaciones aliadas en Fighter Vic para mayor precisión.
- Se han ajustado la dirección y la velocidad del viento para reducir las distancias de rodaje
DCS: F-4E Red Flag 81-2 por Reflected Simulations
- Misión 7. Se ha añadido la iluminación del objetivo.
