Changelog

Presentamos una nueva campaña: DCS: Mi-24 y Ka-50 Peacemaker por EAGLE86.

DCS — Plataforma principal

IA aérea

• Tras la destrucción del líder del grupo durante la tarea «Carga externa - cargar», el resto del grupo volaba a muy baja velocidad. Corregido.
• Se ha ajustado la lógica de puntería de Mosquito al planificar ataques de bombardeo para evitar colisiones con el suelo o ascensos demasiado altos.
• Los Su-34 de IA no utilizaban paracaídas de frenado al aterrizar - corregido.
• El comando «Ataca con» provocaba que el wingman no respondiera al comando «Reunión» - corregido.
• Después de ordenar a un wingman que entrara en combate, a veces se quedaba atascado en un patrón circular y se negaba a reincorporarse a la formación después de atacar al objetivo asignado - corregido.
• Se ha prestado especial atención a los helicópteros de IA que despegan desde una entidad FARP independiente situada dentro de la zona de influencia del aeródromo. (Se recomienda no situar los FARPs dentro de los aeródromos).

IA naval

• Se han añadido controles de carga de misiles para las barcas de clase Ticonderoga y Arleigh Burke.

Armas

• Se ha aumentado la precisión del cálculo del punto de impacto para las bombas de racimo equipadas con espoletas altimétricas.
• AB 250, AB 500. Se han añadido ajustes para las espoletas de submuniciones y se ha corregido el patrón de dispersión del AB 250 cargado con SD-2.
• SD-2. Se ha implementado la funcionalidad de antiperturbación para la espoleta Zünder 70B y se han ajustado los parámetros de la ojiva.
• Se han añadido opciones de espoleta para CBU-52 y M117.
• SAB-100, SAB-250. Se ha rediseñado la secuencia de funcionamiento y se han añadido opciones de espoleta.
• Se ha corregido un fallo que se producía cada vez que se destruía un dispositivo JATO activo.
• Rapier SAM. Se ha ajustado el escape del cohete y se ha añadido un nuevo bloque de bengalas trazadoras que coincide con los misiles de referencia.
• Kh-25/29 y AGM-65. Se han introducido límites en la velocidad lineal y angular del objetivo para evitar que los misiles persigan a los aeronaves que maniobran.
• Las bombas Mk-82AIR chocaban con el modelo del avión al ser lanzadas desde el B-1B. Corregido.
• BetAB-500ShP. Se ha corregido la detonación prematura al lanzar bombas desde algunos aparatos.
• Se han corregido los efectos de la explosión de proyectiles de la artillería antiaérea de gran calibre.
• Se han ajustado los cálculos de daños a los refugios fortificados para aeronaves al impactar municiones penetrantes con diferentes configuraciones de espoleta.
• Se ha reducido la disminución del daño por onda expansiva para los objetos del mapa.
• Se ha corregido el fallo que se producía tras la explosión simultánea de varias bombas GBU-43.
• AIM-9P, P5, JULI, L, M, X. Se ha cambiado el retraso de control para toda la familia de misiles, ahora el retraso es de 0,4 segundos.
• Se han igualado los parámetros del motor del AIM-9JULI con los del AIM-9P5.
• GBU-24. Se ha corregido la dinámica de vuelo (ahora se basa en simulaciones CFD), se ha incluido la compensación de la fuerza de gravedad y se ha añadido la animación de los canards.

DTC

• Corregido: En algunos casos se producían errores en la interfaz gráfica de usuario y las tablas de amenazas aparecían vacías.
• Corregido: Error en la interfaz gráfica de usuario y tabla de amenazas vacía tras eliminar el DTC.
• Corregido: Los objetos estáticos eran invisibles.
• Corregido: Error de la interfaz gráfica de usuario al utilizar la flecha de desplazamiento en la pestaña de aeródromos del editor del DTC para el MiG-29.
• Corregido: Selección incorrecta del steerpoint en el mapa mediante el menú «Steerpoint» en el editor del DTC para el MiG-29.
• Corregido: Selección incorrecta de aeródromos en la pestaña correspondiente del editor del DTC para el MiG-29.

Editor de misiones

• La munición del cañón se vacía después de cambiar el estado de «Aeronave civil» a militar -  corregido.
• Se ha añadido una nueva acción avanzada de punto de ruta: «Desenganchar y RTB tras pérdida de formación» para aeronaves de IA, con el fin de ajustar la tolerancia del grupo ante pérdidas antes de que regresen a la base.
• Se ha añadido una nueva acción avanzada de punto de ruta «Alineación en pista de IA» para que las aeronaves de IA puedan realizar despegues en formación. La IA ajustará automáticamente la formación en función de la anchura de la pista y la habilidad de la IA.

Características

• La carga dinámica ahora está activada por defecto en los almacenes de las nuevas misiones.
• Las unidades cargadas como carga en las aeronaves ya no se mostrarán en el mapa F10.
• La carga desaparecía al descargarla de un helicóptero, incluso fuera del área del almacén en algunos casos - corregido.
• Los paracaídas de carga no se mostraban al segundo cliente en modo de multitripulación o al espectador en modo multijugador en algunos casos - corregido.

API

• La función Warehouse.getInventory() no devolvía todos los artículos: se ha añadido una solución parcial.

DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics

• General:
  • Corregido: Fallo con AEKRAN.
  • Corregido: La palanca de eyección de la cúpula después de la eyección de la cúpula volvía a su posición inicial.
  • Corregido: Problemas de geometría del ADI.
  • Se ha añadido la traducción al ruso a las misiones para un solo jugador.
• IRST
  • Corregido: Fallo de bloqueo tras la adquisición por infrarrojos en modo CC.
  • Corregido: Desaparición de la indicación Dmin en modo CC.
  • Corregido: Tono para misiles guiados por infrarrojos.
  • Mejora del escaneo en modo CC.
  • Se ha añadido el símbolo NOLA para las armas y los cohetes en modo OPT.
• SPO-15
  • Se han añadido los fallos del SPO-15 al editor de misiones, separando el fallo del cable de sistema de bloqueo de su placa respectiva.
  • Se ha añadido la posibilidad de forzar advertencias de lanzamiento al detectar o bloquear los tipos de amenazas seleccionados a través del DTC.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Se ha añadido el A-6E a la base de datos NCTR.
• Corregido: el valor RAero del DLZ disminuía por debajo del RPI para objetivos fríos/flanqueados.
• Corregido: La puerta del gas del cañón se abría durante el arranque en frío.
• Corregido: El punto de mira cambiaba a OA1 y OA2 cuando se modificaba el steerpoint en el modo maestro NAV.
• Corregido: La luz de la palanca del tren de aterrizaje se iluminaba en tierra con el motor apagado.

DCS: F/A-18C Hornet por Eagle Dynamics

• Se ha añadido el A-6E a la base de datos NCTR.
• Corregido: Seguimiento del Maverick con visión infrarroja
  • El seguimiento del contraste del objetivo se interrumpía con postes eléctricos/telefónicos.
  • El intento de seguir un tren (tanto del escenario como colocados por el jugador) provocaba un movimiento y un seguimiento impredecibles del buscador del Maverick.
• Corregido: El punto de mira central para AUTO y CCIP cuando se utilizaban varias bombas no funcionaba correctamente.
• Corregido: No cargar DTC invalidaba las frecuencias Cue y Guard.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Se han actualizado las etiquetas de identificación de objetivos de George IA como CPG.
• Se ha mejorado la lista de objetivos de George IA como CPG.
• Corregido: George IA como CPG no atacaba múltiples objetivos.
• Corregido: La opción especial de transferencia del control automático a George IA como Piloto siempre estaba activada.
• Corregido: La casilla de verificación «Permitir NVG» del editor de misiones no se mantenía si se guardaba o se volaba la misión.
• Corregido: Las listas de opciones de la página FCR se desplegaban en todas las pantallas, y no solo en aquella en la que se había pulsado el botón multiestado correspondiente.
• Corregido: Al pulsar el botón M cuando se mostraba la página FCR-UTIL, se volvía a la página principal de FCR en lugar de a la página MENU.
• Corregido: Los datos del terreno del radar no se purgaban al cambiar del modo RMAP al TPM.
• Corregido: La capa subyacente VID ahora se oculta cuando la página FCR se muestra en formato TPM.
• Corregido: El motor no podía volver al modo FLY después de LOCKOUT.
• Se ha actualizado el manual de vuelo del DCS: AH-64D.
  • Se ha añadido el modo de perfil del terreno del FCR (TPM).
  • Se ha revisado la sección «Jugador como CPG» del capítulo sobre George IA para incluir nuevas características y comportamientos del piloto de IA.
  • Se ha actualizado la sección «Jugador como Piloto» del capítulo sobre George IA; el comando «Consentimiento para disparar» se ha cambiado a «Entrada multifuncional (centro)».
  • Otros cambios resumidos en Últimos cambios (página 12).

DCS: CH-47F por Eagle Dynamics

• Corregido. CDU. Superposición de símbolos en la pantalla GPS2.
• Corregido. CDU. Superposición de símbolos en la pantalla INU1.
• Corregido. CDU. Superposición de símbolos en la pantalla INAV SELECT.
• Corregido. Visualización incorrecta de los preajustes H4 en la página COMM HALF.
• Corregido. El formato de visualización de las fechas en la CDU ahora es MM/DD/YY.
• Corregido. Discrepancias en L2 de la página CDU FD SELECT (entrada de rumbo/trayectoria).
• Corregido. La fecha se introdujo incorrectamente desde el bloc de notas
• Corregido. Comportamiento erróneo de la tecla CLR en la página CDU FD SELECT
• Corregido. El cambio de la configuración BARO REF no afectaba a la lectura del MFD.
• Mejorado. Comportamiento del helicóptero en modo de retención de altitud.

DCS: UH-1H Huey por Eagle Dynamics

• Se ha introducido una opción especial denominada «Rango completo de palanca de gases». Incluye nuevas combinaciones de teclas y tres modos diferentes para el botón «Stop»:
  • Interruptor: el botón «Stop» actúa como un interruptor.
  • Momentáneo: el botón «Stop» actúa como un botón momentáneo.
  • Físico: el botón «Stop» se activa automáticamente cuando el eje de la palanca de gases se mueve por debajo de la posición de ralentí.

Este último modo está diseñado para dispositivos con un retén físico de ralentí, por ejemplo, Virpil TCS Plus.

Ten en cuenta que el botón «Stop» necesita alimentación eléctrica para funcionar, al igual que en los aparatos reales.

• También se han añadido teclas adicionales para colocar la palanca de gases en las posiciones de ralentí, corte y arranque. La posición de arranque está ligeramente por debajo del retén de ralentí, pero lo suficientemente alta como para arrancar el motor. Las dos últimas posiciones requieren alimentación eléctrica si la palanca de gases ya está por encima del retén.

DCS: A-10C II por Eagle Dynamics

• Corregido. No había ninguna opción en el menú del equipo de tierra para cambiar el HMD.

DCS: JF-17 Thunder por Deka Ironwork Simulations

• Corregido. Se ha añadido la envolvente del SD-10 que faltaba para el SPT en la pantalla del radar.
• Actualizado. Ojiva de cohete 90-1 HE (para distinguirla de la 90-1 HEAT utilizada por el J-8II).

DCS: C-130J por Airplane Simulation Company

• Añadido: Combinaciones de teclas para los mandos selectores del ICS.
• Añadido: Combinaciones de teclas para los mandos de brillo de la pantalla principal.
• Añadido: Combinaciones de teclas para los mandos de volumen de los canales de radio.
• Añadido: Combinaciones de teclas para los mandos del panel de monitorización de audio.
• Añadido: Nuevas libreas para Little Rock AFB.
• Actualizado: Se han incorporado las últimas versiones de las misiones incluidas.
• Actualizado: Se han incorporado las últimas versiones de las libreas incluidas.
• Mejorado: Los colores de la pantalla TAWS son ahora mucho más realistas.
• Mejorado: Se ha mejorado considerablemente el comportamiento del indicador de deslizamiento del HDD.
• Mejorado: El modo AUTO de presurización se comporta ahora de forma más realista.
• Mejorado: Se ha optimizado el rendimiento del sistema TAWS/GCAS.
• Modificado: Las entradas predeterminadas V1/VR/V2 en la página V SPEED ahora son plausibles para el peso bruto del último vuelo.
• Modificado: El valor LDG/CONST ahora tiene por defecto la elevación del aeródromo + 100 pies.
• Modificado: El valor MINS ahora tiene por defecto la elevación del aeródromo + 200 pies.
• Modificado: El valor HP ahora tiene por defecto 4500.
• Modificado: El valor RAD ALT ahora tiene por defecto 50 pies.
• Modificado: Distancias de cambio de LOD para mejorar el rendimiento en misiones con varios aviones C-130J.
• Corregido: Las palas de la hélice se ponían en la posición incorrecta desde la posición «en bandera» durante el arranque del motor.
• Corregido: El TAW se calculaba incorrectamente para un arranque en frío.
• Corregido: El símbolo de la aeronave en el HUD ya no se mueve lateralmente en modo desbloqueado.
• Corregido: El indicador de controles aparecía cuando se utilizaba la tecla «Mostrar/ocultar cuerpo del piloto».
• Corregido: El indicador de controles aparecía cuando se utilizaba la tecla «Encender/apagar linterna».
• Corregido: La función de inserción/actualización con el cursor truncaba incorrectamente los decimales en la entrada de coordenadas.
• Corregido: Las pruebas de los sistemas de protección contra el hielo del ala y del empenaje no se iniciaban si el interruptor permanecía en la posición ANTI-ICE durante 1 segundo o más.
• Corregido: El indicador de deslizamiento del HDD era difícil de ver.
• Corregido: Ahora se muestra momentáneamente el verde B en el indicador de potencia del motor durante el arranque del motor.
• Corregido: La elevación de la obstrucción o de la zona de aterrizaje era un dato obligatorio para todos los CARP.
• Corregido: El modo de desplazamiento del TAWS/radar de navegación ya no está disponible cuando se muestra la superposición del RWR.
• Corregido: La selección del FPA no se sincronizaba en modo de multitripulación.
• Corregido: El selector LDG/CONST no se sincronizaba en modo de multitripulación.
• Corregido: El movimiento del cursor del HDD no se sincronizaba en modo de multitripulación.
• Corregido: INAV 1 e INAV 2 compartían incorrectamente el mismo modo en INAV CONTROL SOLN.
• Corregido: El peso/estación de la tripulación no se podía cambiar en la página OPERATING WEIGHT.
• Corregido: Los preajustes de radio ahora se comparten entre radios del mismo tipo.
• Corregido: No era posible extraer/restablecer varios ECB cuando los identificadores estaban separados por decimales.
• Corregido: No era posible introducir letras de compartimento en la página OPERATING WEIGHT.
• Corregido: La ayuda a la navegación DME mostraba el alcance horizontal en lugar del alcance oblicuo.
• Corregido: La luz FULL de la rampa ahora solo se iluminará cuando la rampa esté en la posición ADS.
• Corregido: LZ INIT aceptaba distancias MAP mayores que la distancia FAF cuando el tipo de LZ era TAC.
• Corregido: Ahora se permite que la distancia SD sea igual a la distancia GSI cuando el tipo de LZ es de precisión.
• Corregido: El rango de frecuencia de radio HF ahora se extiende a 30 MHz.
• Corregido: Las asignaciones de teclas de brillo del HUD no funcionaban correctamente.
• Corregido: La lectura del TGS variaba incorrectamente en función del viento.
• Corregido: Las lecturas de presión del sistema de alerones ya no se mostrarán en la página SENSOR DATA para un -30.
• Corregido: El intercambio de frecuencias de radio de comunicaciones durante el vuelo no actualizaba el SRS.
• Corregido: Los recursos se podían cargar desde un almacén lleno cuando el almacén más cercano estaba vacío.
• Corregido: Fallo al descargar carga con la rampa abierta menos del 100 %.
• Corregido: No se podían extraer los ECB del CNI.
• Corregido: La elevación del punto de ruta personalizado no se guardaba en la base de datos personalizada.
• Corregido: La asignación CARP del menú de carga estaba desplazada en 1.
• Corregido: La descarga de combate no funcionaba como estaba previsto.
• Corregido: El icono para el depósito de combustible externo derecho del editor de carga útil era incorrecto.
• Corregido: Fallo al seleccionar la pista de salida/llegada para un markpoint.
• Corregido: Fallo al seleccionar la pista de salida/llegada para un punto de ruta personalizado.
• Corregido: Faltaba la bodega de carga de bajo detalle en los LOD.
• Corregido: Faltaba la puerta de entrada de la tripulación en algunos LOD.
• Corregido: Faltaban las predicciones de combustible para la pista del LZ en la página PROGRESS 1/4.
• Corregido: El eje de cabeceo del indicador de control estaba invertido.
• Corregido: Fallo al entrar en el canal TACAN para un TACAN móvil.
• Corregido: La página LIMITS no aceptaba entradas manuales para el peso bruto permitido de despegue/aterrizaje.
• EFB:  El doble clic con el botón central del ratón provocaba un fallo del EFB - corregido.
• EFB: Abrir EFB causaba una degradación masiva del rendimiento - corregido.
• EFB: La parte de aire de purga de la lista de comprobación se duplicaba al editar las listas de comprobación - corregido.
• EFB: El seguimiento de logros y del libro de registro ahora está habilitado cuando el EFB está cerrado.
• EFB: Varias correcciones de errores en el editor de listas de comprobación.
• EFB: El menú desplegable no reproducía MP3 - corregido.
• EFB: Aumento del rango de visibilidad de la carga.
• EFB: Los tiempos de vuelo tenían un límite de 24 horas - corregido.
• EFB: El formato de la hora de despegue era incorrecto - corregido.
• EFB: Las posiciones X e Y mostradas para la carga ahora se encuentran en el centro de la carga útil.
• EFB: Se han añadido consejos rápidos para explicar la funcionalidad del EFB.

Campañas

Mi-8MTV2 Oilfield por Dmitry Koshelev

• Se ha añadido la localización al chino por Jarek.

DCS: P-51D Blue Nosed Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Se ha añadido aterrizaje con rotura para vuelos de IA.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Se ha añadido aterrizaje con rotura para vuelos de IA.
• Misión extra: algunos vuelos no rodaban por la pista - corregido.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Se ha añadido aterrizaje con rotura para vuelos de IA.

DCS: P-47D Wolfpack II Overlord por Reflected Simulations

• Se ha añadido aterrizaje con rotura para vuelos de IA.

DCS: Spitfire IX Beware Beware por Reflected Simulations

• Corrección de la carga de combustible.
• Se ha añadido aterrizaje con rotura para vuelos de IA.

DCS: Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations

• Rediseño de la campaña.
• Actualización de los gráficos.
• Actualización de los equipamientos.
• Corrección de la carga de combustible.
• Revisión de las secuencias de despegue.
• Actualización de los recursos y el escenario.
• Optimización del rendimiento.
• Correcciones de libreas.
• Se ha añadido aterrizaje con rotura para vuelos de IA.

DCS F-4E Red Flag 81-2 por Reflected Simulations

• Mejora del comportamiento de despegue y aterrizaje de la IA.
• Misión 7. Se ha aplicado el cheat de luz de luna.

DCS F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations

• Misión 11. Se ha corregido un mensaje incorrecto sobre los requisitos del módulo. Se ha corregido la colocación de unidades estáticas que causaba problemas.
• Se han corregido los asignamientos de libreas.

DCS: AH-64D Outpost por Stone Sky

• Todas las misiones. Cambio en la función de comunicación por radio.
• Todas las misiones. Se han eliminado los informes de IA.
• Misión 5. Se ha añadido el FCR.

DCS: Mi-24P Outpost por Stone Sky

• Todas las misiones. Cambio en la función de comunicación por radio.
• Todas las misiones. Se han eliminado los informes de IA.

DCS: A-10C II Outpost por Stone Sky

• Todas las misiones. Se han añadido NVG a las misiones que los requieren.
• Todas las misiones. Se ha mejorado el sistema de disparadores de seguridad.

DCS: F/A-18C Serpent’s Head 2 por Badger633

• Misión 8 todas las variantes. Se ha corregido la explosión de la unidad blindada al inicio.
• Misión 10 todas las variantes. Se han ajustado las explosiones.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633

• Misión 4. Se han corregido los Migs y el mensaje de repostaje.
• Misión 6. Reducción de las explosiones de los objetivos.
• Misión 8. Se ha corregido la tolerancia de altura de repostaje.
• Misión 10. Se ha corregido la zona de coordenadas.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misión 12. Se ha añadido la opción de coordenadas para la mala visibilidad del láser cuando se utiliza Quest 3.
• Misión 9. Se ha corregido el rendimiento de la aeronave. Se ha corregido el problema de rotura prematura.

DCS: F/A-18C: The Rampagers por Baltic Dragon y Whipbird Productions

• Misiones 10 y 15. Se ha corregido el estado del combustible del wingman.
• Misiones 14 y 17. Se han ajustado la carga útil y los efectos de las armas en las zonas objetivo.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon 

• Misión 7. Se han añadido instrucciones de rodaje para evitar problemas con los directores de rodaje.

DCS: A-10C Iron Flag Part I por Baltic Dragon 

• Misión 2. Se ha corregido un problema con las comunicaciones distorsionadas tras el inicio.

DCS: A-10C Operation Persian Freedom por Ground Pounder Sims

• Misiones 4 y 10. Se han añadido NVG a la misión tras la actualización del modelo de piloto.
• Misión 8. Se ha evitado que los Apaches ataquen tu objetivo.
• Misión 16. Solución temporal para los problemas de scripting con la radio FM.

DCS: F-16C Sentry Pacific 2025 por SOB Simulations

• Se han actualizado las libreas y se ha corregido un problema con el instalador.
• Se han actualizado todos los F-16C de IA para que sean compatibles con el ATP AN/AAQ-33.
• Se han actualizado todos los disparadores de detección y lógica de aterrizaje para aumentar la fiabilidad.
• Se han actualizado los documentos de la campaña: guía maestra de briefing, guía de vuelo del Viper y briefings de misiones 1-5.
• Se ha añadido la tarjeta del piernógrafo de las plazas de aparcamiento del Andersen AFB a las misiones pertinentes.
• Las unidades de IA se han trasladado a frecuencias distintas a las de los jugadores para evitar interferencias si se habilitan los informes de vuelo aliados en las opciones.
• Misión 0. Se han actualizado el piernógrafo y los archivos de audio. Pasta se mantendrá al oeste de Saipán si el jugador no despeja la pista después del aterrizaje. Se han realizado pequeños ajustes y correcciones.
• Misión 1. Se han actualizado el piernógrafo y los subtítulos. Se ha ajustado la lógica de repostaje aéreo y de IA del C-130. Se han realizado pequeños ajustes y correcciones.
• Misión 2. Se han actualizado el piernógrafo, los archivos de audio y los subtítulos. Se ha ajustado el disparador si el jugador llega al avión cisterna del norte. Se han realizado pequeños ajustes y correcciones.
• Misión 3. Se ha corregido la superposición y repetición de las comunicaciones 9-Line y de comprobación de Texaco. Se ha ajustado la lógica de fallo de objetivo. Se ha ajustado el disparador de demostración de fuerza para evitar que la misión no avance. Se ha añadido un gráfico de huevo de Pascua durante el aterrizaje.
• Misión 4. Se han actualizado el texto del briefing y el piernógrafo. Se ha ajustado el DTC y se han añadido llamadas de radio. Se han realizado pequeños ajustes y correcciones.
• Misión 5. Se ha corregido el problema de repostaje de IA Stache que impedía el progreso de la misión. Se ha ajustado el disparador para evitar que Stache ataque sin recibir 9-Line. Se ha añadido un gráfico automático de la tarjeta del piernógrafo en vuelo. Se han realizado pequeños ajustes en la sincronización de los disparadores. Se ha ajustado el script de láser de Wicked-22 para evitar posibles mensajes de error del script.
• Misión 6. Pequeños ajustes en la zona de disparadores para adaptarse mejor a los jugadores que se desvían del curso. Bone-1 se ha equipado con MK-82 Air para facilitar el vuelo en formación durante la sesión fotográfica. Se ha actualizado el piernógrafo. Se han añadido diálogos por radio y se ha mejorado la secuencia de repostaje aéreo.
• Misión 7. Se ha corregido el solapamiento de audio. Se ha actualizado el piernógrafo. Se han realizado pequeños ajustes de audio.
• Misión 8. Se han ajustado los disparadores para evitar que el patrón de fragmentación de la bomba de Butu dañe los objetivos del jugador. Ahora Butu lleva al jugador más cerca del primer Wingloon, lo que evita que la misión pase directamente a la interceptación del segundo Wingloon. Se ha ajustado el comportamiento de Butu para que sea más fácil seguirlo. Se ha actualizado el piernógrafo.
• Misión 9. Se ha actualizado el piernógrafo. Se han ajustado los disparadores para eliminar las llamadas de altitud mínima al inicio de la misión. Se ha corregido la librea del UH-60.
• Misión 10. Se ha corregido la lógica de retención de fuego de Tiny si recibe un impacto. Se ha actualizado el piernógrafo. Se han corregido las texturas que faltaban en la librea del P-51.
• Misión 11. Se ha actualizado el piernógrafo. Se han corregido las texturas que faltaban en la librea del P-51. Se ha eliminado el requisito de que el jugador vuele siguiendo el procedimiento de patrón de aterrizaje con rotura para que se activen los disparadores de aterrizaje.
• Misión 12. Se ha actualizado el piernógrafo. Se han ajustado y actualizado los archivos de audio.

DCS: F-4E Northern Defenders 'Phantoms Rising' por Flying Cyking

General

• Configuración de la aeronave del jugador para la función de persistencia de aeronave.
• Se ha configurado el AN/APX-81A «Combat Tree» según la configuración histórica.

Misión 02 – «First Sortie»

• Se ha corregido el script de la misión para gestionar varios casos extremos.

Misión 04 – «Convoy Hunt»

• Se han añadido nuevos activos de la época de la Guerra Fría al convoy, incluidos los vehículos BTR-70 y BRDM Scout, para que se ajusten mejor al periodo histórico.

Misión 06 – «AAA Suppression»

• Se ha sustituido una escuadrilla de los Hornets por una escuadrilla de los Intruders.
• Se han actualizado los piernógrafos para reflejar los cambios en las escuadrillas.

Misión 07 – «CAS Banak»

• Se han sustituido las unidades terrestres por nuevos recursos de la época de la Guerra Fría para que se ajusten mejor al periodo histórico.

Misión 10 – «Finland CAS»

• Se ha actualizado el avión persistente del jugador tras recibir una variante mejorada del Phantom como parte de la trama.

Misión 13 – «Greyhound»

• Se ha añadido una condición adicional para garantizar el progreso de la misión si el jugador no realiza la comprobación antes de entrar en la zona de combate o la completa más tarde de lo previsto.

Se ha añadido la nueva campaña DCS: F-16C Sentry Pacific 2025 por SOB Simulations.

DCS — Plataforma principal

Recursos

• Se ha añadido el paquete de recursos de la Guerra Fría
  • APC BTR-60
  • APC BTR-70
  • ATGM AT-3 Sagger 9P133 (BRDM-2 con 9M14 "Malyutka")
  • MBT T-62M
  • MBT T-80B
  • SAM SA-5 S-200 Radar P-14 "Tall king" EWR
  • SAM SA-9 Strela-1 "Gaskin" TEL (nuevo modelo 3D)
  • Vehículo de reconocimiento BRDM-2 (nuevo modelo 3D)
  • Tanque medio T-34-85
• IA aérea. Fallo cuando la aeronave de IA atacaba el objetivo en algunos casos: corregido.
• IA aérea. MiG-29A utilizaba el freno aerodinámico mientras el tanque de combustible central aún estaba instalado: corregido.
• IA aérea. AV-8B N/A a veces no podía aterrizar en portaaviones: corregido. (AI AV8B N/A landing on carriers - cannot land - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
• IA aérea. El wingman en el helicóptero no despegaba de la pista: corregido. (BUG REPORT - AI Helicopter wingmen won't take off - OTHER than Apache - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
• Pérdida de FPS con unidades dañadas en el agua: corregido. (FPS loss with damaged unit on water - Game Performance Bugs - ED Forums)
• IA naval. Se ha añadido el buque lanzamisiles de Tipo-1.
• IA naval. La corbeta 1124.4 clase Grisha ha sido sustituida por la corbeta Proyecto 1124M clase Grisha del paquete de recursos por Currenthill (nuevo modelo 3D, nuevo sistema de armas).

Armas

• El misil superficie-aire Rapier podía empezar a girar aleatoriamente en algunos casos: corregido.
• AGM-12. Corrección de la zona de lanzamiento de armas.
• AGM-12. Aumento del tamaño de la llama del escape del motor.
• El Kh-25MR utilizaba el modelo del Kh-25MP/MPU una vez disparado: corregido.
• Familia Kh-25. El efecto del humo del escape estaba incorrecto: corregido.
• Se ha restaurado el efecto gráfico de un proyectil que explota tras un tiempo determinado para el Bofors 40 mm, el ZSU-23-4 «Shilka» y algunos otros cañones antiaéreos de pequeño calibre.

Carga

• Se ha corregido el caso en el que FARP aparecía desde la carga que se transportaba en un helicóptero que había sido destruido.
• Se ha corregido el caso en el que FARP aparecía desde una carga dañada o destruida.

Editor de misiones

• Se han añadido nuevas opciones «extendidas» de la vista F10 que permiten personalizar cada función del cliente con sus propias capas de visibilidad independientes para los iconos del mapa F10 de aviones, helicópteros, unidades terrestres, navales y armas.
• Editor de misiones. Al habilitar la opción «aeronave civil» y guardar la misión, es imposible equipar armas en el futuro, incluso si esta opción está deshabilitada.
• Se ha añadido una línea de referencia esquemática de 200 m a un vehículo RSBN.
• Se ha cambiado el flujo de la interfaz de usuario para que el usuario vuelva al Editor si el servidor multijugador se inicia desde el Editor y luego se cierra.
• Se han añadido fuentes monoespaciadas para todos los cuadros de texto de los scripts.

Características

• Los jugadores que aparecían en los FARP generados dinámicamente no podían abrir el briefing: corregido. (dynamic spawned farps - unable to open briefing - getTemperatureAndPressureAtPoint can't read position - Multiplayer Bugs - ED Forums)

Eventos y API de scripts

• Posible solución para la atribución errónea de S_EVENT_KILL, aparentemente causada por la reutilización del ID de la unidad.

DTC 

• MiG-29A:  Si se añadía un punto a la tabla RSBN, el cartucho se guardaba y se volvía a abrir: se mostraba «0» en el campo del canal: corregido

DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics

• Modelo externo:
  • Añadido:Librea del 11.º Regimiento de Aviación de Caza de la Fuerza Aérea Checoslovaca, №7702.
  • Añadido: Librea del 1.º Escuadrón del Regimiento de Aviación de Caza de Varsovia de la Fuerza Aérea Polaca.
  • Añadido: Librea de la Fuerza Aérea Eslovaca (Vzdušné sily armády Slovenskej republiky), №3911, 1992.
  • Añadido: Flexión y torsión del ala.
  • Se ha editado el tanque de combustible central (CL).
• FCR:
  • Añadido: Un control deslizante en las opciones especiales para ajustar la velocidad del TDC. 
  • Añadido: Atajos de teclado para estados individuales de elevación del radar.
  • Corregido: Restablecimiento de seguimiento por distancia mínima (250-300 m).
  • Corregido: Algoritmo de la zona dinámica de lanzamiento (DLZ).
  • Corregido: Estabilidad de marcas D max1, max2 durante maniobras de giro.
  • Corregido: No se podía bloquear el objetivo en los bordes de la zona de exploración con el interruptor de zona ajustado a la izquierda o a la derecha.
  • Se ha añadido un atajo de teclado para el comando «Botón de ruptura de bloqueo - Pulsar».
• Armas:
  • Se ha corregido la distancia máxima de búsqueda para misiles con guiado IR.
• IRST:
  • Corregido: Estabilidad de marcas D max1, max2 durante maniobras de giro.
  • Corregido: Bloqueo en modo COOP con FCR seleccionado como sensor principal
  • Corregido: El modo Gun Funnel se desactivaba en algunos casos.
• Navegación y radio:
  • Corregido: QAG generaba misiones que hacían que el sistema NAV funcionara mal.
  • Corregido: La señal «Fast Align Ready» no se iluminaba en el arranque en caliente con alineación rápida.
  • Corregido: La indicación de la pendiente de planeo aparecía fuera de los límites físicos del transmisor.

DCS: F-16C por Eagle Dynamics

• Corregido: El ATP en modo (A-A) dejaba de seguir al objetivo si, durante el cambio de modos maestros, se realizaba la transición por el modo en el que el ATP estaba configurado en modo A-G.
• Corregido: Comportamiento en modo DTOS en estado de post-designación.
• Corregido: Era necesario pulsar dos veces TMS-Abajo para que el modo DTOS se restableciera al estado de pre-designación.

DCS: A-10C II por Eagle Dynamics

• Añadido: Modelo 3D del piloto para la vista en primera persona.

DCS: AH-64D by Eagle Dynamics

• Corregido: Problema con el icono de FARP en el TSD.

DCS: Mi-24P Hind by Eagle Dynamics

• Se ha eliminado un error en la línea de voz. (Petrovich says 'Turning OFF weapons' mistakenly - Bugs and Problems - ED Forums)

DCS: Marianas WWII por Eagle Dynamics

• La isla de Pagan y la zona del aeródromo se han rediseñado por completo.
• Se han eliminado algunos árboles en los extremos de las pistas de los aeródromos de Orote y Charon Kanoa.
• Se ha aumentado la longitud de las pistas de los aeródromos de Ushi y Charon Kanoa.
• Se han desplazado ligeramente los puntos de estacionamiento y las rutas de rodaje en Charon Kanoa para admitir aparatos más grandes.
• Se han actualizado las texturas de Charon, Marpi, Gurguan, Orote, Agana, Isley, Kagman y Ushi.
• Se han corregido muchos errores relacionados con la altura de la superficie.
• Se ha mejorado el aspecto visual de muchas costas.
• Se han mejorado las texturas de los ríos y los cruces.
• Se han corregido varios errores en la superficie.
• Se han corregido las texturas de los acantilados.
• Se han añadido más aves alrededor de Bird Island.
• Se han añadido barcos.
• Se ha cambiado el área delimitada del mapa.
• Se ha añadido compatibilidad con el generador de misiones.
• Se ha corregido la oclusión ambiental en algunos edificios.
• Se han añadido modelos destruidos para muchos edificios.
• Se han mejorado las rutas de las carreteras pequeñas.
• La ciudad de Haditna ha pasado a llamarse Akashi.
• Se han añadido los créditos.

DCS: C-130J por Airplane Simulation Company

• Mejorado: Optimizaciones sustanciales en el rendimiento del trazado de rayos.
• Mejorado: Comportamiento del piloto automático al seguir rutas de ayudas a la navegación.
• Mejorado: Comportamiento del piloto automático en modo de aproximación.
• Mejorado: Comportamiento de guiñada a bajas velocidades.
• Mejorado: Ligeras optimizaciones del rendimiento.
• Añadido: Muchas nuevas combinaciones de teclas.
• Añadido: Indicador de controles.
• Corregido: Los recursos se podían cargar desde bases aéreas lejanas.
• Corregido: Los recursos se podían cargar desde bases aéreas enemigas.
• Corregido: La carga de recursos en modo de multitripulación provocaba un comportamiento duplicado de carga y descarga.
• Corregido: La declinación magnética se aplicaba incorrectamente a los rumbos introducidos
• Corregido: Errata «WINDSHEILD» en las consolas laterales.
• Corregido: El texto de la botella de oxígeno del piloto estaba invertido.
• Corregido: El vertido de combustible podía vaciar los tanques principales hasta 1520 libras en lugar de 2180 libras.
• Corregido: El timón seguía siendo efectivo cuando el estabilizador vertical estaba destruido.
• Corregido: Fallo al editar FOB en WAYPOINT DATA.
• Corregido: Problema de oclusión ambiental en el suelo de la cabina cerca de las bases del timón.
• Corregido: La tecla asignada para la acción de pulsar el botón ALT SEL requería la entrada del ratón para restablecerse.
• Corregido: Conversión incorrecta de MGRS a latitud/longitud en los campos del CNI.
• Corregido: El CNI añadía dígitos a la posición MGRS cuando las entradas contenían menos de 10 dígitos.
• Corregido: PUSHER TEST INCOMP ACAWS se borraba demasiado rápido después de la prueba.
• Corregido: Los indicadores de rumbo TACAN indicaban un rumbo incorrecto a la estación.
• Corregido: Fallo al eliminar el punto de ruta LL en la página LEGS.
• Corregido: Errata «OVERLOW» en la página ACAWS AMU.
• Corregido: Aceleración infinita al utilizar el empuje inverso en tierra.
• Corregido: El HUD mostraba INAV 1 cuando INAV 2 era la fuente del CDI.
• Corregido: Gran caída de FPS al ver el avión desde detrás del ala.
• Corregido: El EFB solo presentaba 4 opciones de carga cuando el idioma de DCS no estaba configurado en inglés.
• Corregido: La página LEGS aceptaba puntos de ruta cuando no existía un punto de origen de ruta.
• Corregido: Las ventanas de dirección de la rueda delantera y de la brújula se volvían opacas con el trazado de rayos habilitado.
• Corregido: El movimiento de giro del mando no se sincronizaba en tripulación múltiple.
• Corregido: La carga no respetaba el número del CARP asignado y salía en el primer lanzamiento.
• Corregido: El compensador de emergencia del timón de profundidad funcionaba cuando el interruptor de alimentación del compensador del timón de profundidad estaba apagado.
• Corregido: El movimiento de las aletas de compensación del timón de profundidad y del timón de dirección estaba invertido.
• Corregido: Algunas misiones de acción instantánea seguían mostrando errores al cargarse.
• Corregido: Algunas dependencias AVX permanecían en la aeronave.
• Corregido: El tono de tipo new guy del RWR se repetía incesantemente en algunos escenarios.
• Corregido: Discrepancia entre la altitud de la cabina y la altitud de la aeronave cuando se despresurizaba.
• Corregido: No se podía introducir rumbo verdadero en algunos campos del CNI.
• Corregido: Fallo al seleccionar la tecla TOLD en determinados escenarios.
• Corregido: La aeronave se oscillaba al activar inicialmente el modo IAS del piloto automático.
• Corregido: Faltaban los iconos del editor de misiones para el M4 del jefe de carga y para los tanques de combustible externos.
• Corregido: Faltaban las luces de formación en algunos LOD.
• Corregido: Las carcasas de las luces de aterrizaje no se animaban.
• Corregido: La alerta «CHECK ALTITUDE» no se reproducía cuando GS CAPT estaba activo.
• Corregido: Se producía un fallo al interactuar con páginas del CNI dependientes de la ruta cuando no se había creado una ruta.
• Corregido: No se lanzaban bengalas cuando la cantidad de chaff era 0.
• Corregido: La distancia XTK indicada difiere de la posición real de la aeronave en algunos escenarios.
• Cambiado: Se ha sustituido el fondo del menú principal por una imagen mejor.
• Cambiado: Se ha sustituido el fondo de la pantalla de carga por una imagen mejor.
• Cambiado: Se han ajustado las descripciones emergentes de la palanca del sistema extintor para aclarar la interacción con el ratón.
• Cambiado: Se ha reducido el tamaño de los puntos de clic del cable del ICS.
• Modificado: La librea predeterminada ahora es la de la USAF Ramstein.
• Eliminado: Algunos archivos sobrantes del módulo C-130 permanecían en la carpeta ImagesGui.
• EFB: Se ha cambiado el diseño de la lista de comprobación a dos columnas.
• EFB: Se han añadido consejos rápidos.
• EFB: Se ha añadido una barra de desplazamiento a la lista de carga.
• EFB: Se ha añadido la lista de comprobación de lanzamiento de MOAB.
• EFB: Se ha añadido el modo papel a las listas de comprobación.
• EFB: Se ha añadido la función de marcadores al visor del manual.

DCS: JF-17 Thunder por Deka Ironwork Simulations

• Corregido: Los objetivos con interferencia no se mostraban en la pantalla del radar si la distancia real superaba el alcance del radar.
• Corregido. No se podía marcar los objetivos con interferencia en el radar utilizando el TDC.

DCS: F-4E Phantom II by Heatblur Simulations. 

• HBUI: Colaboramos con ED para incorporar nuestra novedosa tecnología HBUI (CEF) al núcleo de DCS, ahora llamada Webview-API:
  • HBUI utiliza la Webview-API, ahora nativa de DCS, en lugar de distribuir CEF solo con el F-4
  • La Webview-API está disponible para todos los módulos de DCS
  • Se puede utilizar para crear interfaces de usuario como rueda del Jester, el navegador del manual, el navegador web y mucho más. 
• Sistemas: Se ha ajustado el modelo de fallos aleatorios para que los aviones en buen estado y con poco desgaste experimenten ahora fallos a una tasa más realista (más baja).
• Sistemas: Se ha aumentado el tiempo medio entre fallos del actuador neumático-hidráulico.
• Sistemas: Se han añadido fallos aleatorios adicionales para los componentes del sistema de suministro eléctrico.
• JESTER: Cuando se pulsa el botón de siguiente punto de ruta en el último punto de ruta, Jester ahora vuelve al primer punto de ruta del plan de vuelo actual.
• JESTER: Se ha añadido el menú de confirmación a la opción de expulción de emergencia de las bengalas para evitar accidentes.
• ALR-46: Se ha corregido el fallo al habilitar la opción de entrega (handoff) con 0 contactos.
• ALR-46: Se ha ajustado la lógica de desactivación automática del handoff.
• AN/ASA-32: Se ha corregido la oscilación al pasar el rumbo norte en el modo AFCS.
• Armas: Se ha corregido la tabla de bombardeo que interpretaba erróneamente el ángulo de picado en BombRange+TOF.
• Visual: Se ha actualizado el modelo externo: correcciones de errores de visibilidad de aparatos AUP.
• Misiones: Se han añadido misiones de acción instantánea en Irak.

DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations

• JESTER: Se ha añadido la tecla de activación/desactivación del CLSN.
• Entradas: Se han añadido teclas de activación para los modos de visualización NAV/ECM del RIO.
• Entradas: Se han ajustado los nombres de las combinaciones de teclas para activación del CLSN y TRACK HOLD (RIO).
• Misiones: Se han añadido las misiones de acción instantánea en Irak.

DCS: A-6E Intruder por Heatblur Simulations

• NUEVO: Se ha añadido la unidad A-6 Intruder AI como recurso gratuito para todos los usuarios de DCS.
• Incluye capacidades de armamento de todas las variantes del A-6E, como TRAM y SWIP.
  • Nota: Se ha elegido deliberadamente este sistema para ofrecer a los creadores de misiones una amplia gama de opciones para cargas históricas, pero no será así en el caso del módulo volable posterior. 
• Abarca aproximadamente todas las variantes del A-6E entre los años 70 y 90.
• 4 libreas, con libreas adicionales que se añadirán más adelante.
• Permite el reabastecimiento con sistema buddy-pod:
  • Al seleccionar la tarea de reabastecimiento, el pod de reabastecimiento debe equiparse manualmente.
  • Puede reabastecer todos los aparatos de DCS con un sistema de reabastecimiento por sonda/cesta.
• Totalmente compatible con portaaviones y con el DLC Super Carrier y el Forrestal.
• Equipado para hacer historia, no películas, ¡pero destaca en ambas cosas!

DCS: AJS37 Viggen por Heatblur Simulations

• Lógica de desconexión/reconexión del piloto automático mejorada
• Corrección de la advertencia SPAK durante el arranque en frío con BRAGG
• Se ha corregido el cambio rápido de estado del sistema eléctrico a baja velocidad.
• Ahora se debería activar el reencendido del motor cuando se detecta una inversión del flujo.
• Ahora las luces de aterrizaje requieren «sec. DC rail E» para funcionar.
• Se ha corregido la pérdida de presión de las bombas hidráulicas durante el aterrizaje cuando se utiliza el sistema de reserva.
• Se muestran correctamente los puntos de referencia en el indicador de destino (texto y color).
• Se ha corregido la advertencia «EJREV» al pasar por M0,65 con postquemador activo.
• Se ha corregido la advertencia «Beredskapsvarning» al aterrizar en una pista opuesta a la seleccionada.
• Se muestran correctamente los datos LF en «LANDNING P/O» y en las fases 2 y 3.
• Se ha corregido el efecto de vibración del stick.
• Se han añadido misiones de acción instantánea en Irak.
• Se ha actualizado el manual.

Campañas

DCS: F-16C Dragon's Fury por SorelRo

• Se ha actualizado la misión 4 para que el jugador pueda completar la tarea con éxito. Se han revisado los disparadores y la lógica de la IA.

DCS: MiG-21bis Battle of Krasnodar por SorelRo

• Todas las misiones. Se ha sustituido el antiguo modelo del F-4E por uno nuevo de Heatblur.

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• Misión 5: Se ha corregido el error por el que los helicópteros rusos seguían destruyéndose a sí mismos.

DCS: F/A-18C Flaming Sunrise por Sandman Simulations

• Todas las misiones: Se ha corregido el error por el que los vuelos SEAD no atacaban a los Rapiers.

DCS: P-51D Debden Eaglespor Reflected Simulations

• Todas las misiones: el líder establecerá el rumbo de forma más suave, sin giros bruscos.
• Misión 5: el líder no realizaba el rodaje; corregido.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Todas las misiones: el líder establecerá el rumbo de forma más suave, sin giros bruscos.

DCS: P-47D Wolfpack II Overlord por Reflected Simulations

• Todas las misiones: el líder establecerá el rumbo de forma más suave, sin giros bruscos.

DCS: Spitfire IX Beware Beware por Reflected Simulations

• Se han actualizado las imágenes del briefing en el juego.
• Tácticas de escolta realistas.
• Formaciones mejoradas.

DCS: Mosquito V for Victory por Reflected Simulations

• Se han actualizado las imágenes del briefing en el juego.

DCS: F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations

• Actualizada con el F-14A-135GR Temprano.
• Actualizada con el A-6E Intruder de la IA.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims.

• Misión 5: se ha ajustado el comportamiento de la IA en la tarea CSAR.

DCS: F/A-18C Rampagers por Baltic Dragon

• Se han corregido los errores del pilón de armas.
• Se ha modificado el comportamiento del wingman para permitir el uso del postquemador y se ha ajustado el consumo de combustible.
• Se han modificado los briefings para incluir las puntuaciones no alcanzadas.
• Se han corregido los errores de puntuación en las misiones 9 y 14.
• Se ha actualizado el objetivo de ataque de la misión 12 para adaptarlo a los nuevos efectos de explosión.
• Se ha actualizado la misión 14 con un sistema de disparadores de seguridad para los objetivos de ataque con el fin de adaptarla a los nuevos efectos de explosión.
• Se ha actualizado la misión 15 con un sistema de disparadores de seguridad para las unidades terrestres amigas con el fin de adaptarla a los nuevos efectos de explosión.
• Misión 17: Se ha mejorado la salida de la formación.

DCS: F/A-18C Raven One por Baltic Dragon

• Misión 5: se ha añadido un sistema de disparadores de seguridad para evitar problemas con el enemigo que no alcanza a Prince. 
• Misión 7: se ha corregido el problema con el comando «switch marshal» que se quedaba bloqueado en la pantalla. 
• Misión 10: se ha corregido el problema con el grupo de vuelo del jugador que no se mostraba en el enlace de datos.

DCS: F/A-18C Raven One Dominant Fury por Baltic Dragon

• Misiones 3, 8, 11 y 14: se ha cambiado el modelo S3 por el nuevo modelo A-6.

DCS: F-16C Dragon's Fury por SorelRo

• Misión M10. Se ha modificado el disparador de tarea de órbita para el grupo Alpha.

DCS — Plataforma principal

IA terrestre

• Se ha corregido un fallo que se producía al cargar una misión con unidades terrestres.

DCS: C-130J por Airplane Simulation Company

• Añadido: Nuevas misiones por Sedlo
• Añadido: Libreas de Air China, RNZAF y JASDF
• Corregido: Numerosos fallos al habilitar el trazado de rayos.
• Corregido: Fallo al eliminar MOAB PI.
• Corregido: Fallo al modificar los markpoints en el plan de vuelo.
• Corregido: La cantidad de bengalas/contramedidas no se actualizaba durante el rearme.
• Corregido: La vista LALT + F1 incluía paneles de cristal de cabina.
• Corregido: Destrucción de las alas debido a la desincronización y la sobrecarga.
• Corregido: No se podía añadir el C-130J cuando se seleccionaba Alemania como país.
• Corregido: Error al intentar cargar la misión de acción instantánea «Ready on the Ramp at Incirlik».
• Corregido: Error al intentar cargar la misión de acción instantánea «Caucasus - FARP Operations».
• Corregido: Al seleccionar L6 en MC INDX, la pantalla CNI quedaba en blanco.
• Corregido: Error tipográfico en la descripción emergente de la visera del copiloto.
• Corregido: El icono del menú principal del C-130J seguía indicando «Desarrollo».
• Corregido: Error tipográfico «VAVLE» en el panel de presurización.
• Modificado: Se han actualizado las misiones por Sedlo, Gambit y Baltic Dragon.
• Modificado: Se ha sustituido el antiguo gráfico del menú de rearmamento por una imagen actualizada.
• Modificado: Se han actualizado las libreas con varias mejoras de precisión.
• Eliminado: Requisito de que las CPU sean compatibles con las instrucciones AVX.
• EFB: Se ha mejorado la visibilidad del icono del jefe de carga (loadmaster).
• EFB: Se ha añadido una advertencia cuando el jefe de carga bloquea la carga.
• EFB: Se ha añadido compatibilidad para importar/exportar emisoras de radio.
• EFB: Se ha añadido el botón «Restart EFB» a la pestaña de configuración.
• EFB: Se ha añadido una advertencia que indica que el EFB debe estar abierto para que funcione el seguimiento del diario de vuelo.
• EFB: Se ha eliminado el nombre provisional del piloto en el diario de vuelo.
• EFB: Se han cambiado los colores de los botones «Cargo Load All» y «Cargo Unload All».
•  EFB: Se ha corregido la superposición del botón de reproducción con las notas.
• EFB: Se ha actualizado la información de los archivos de carga automática.
• EFB: Se ha actualizado el estilo de las emisoras de radio del usuario.
• EFB: Se ha añadido un teclado virtual para las notas y las emisoras de radio.
• EFB: Se ha mejorado el control de volumen por debajo del 20 % para las emisoras de radio.
• EFB: Se ha cambiado el nombre de la pestaña «Files» a «Media».
• EFB: La selección «Auto Reverse» ahora se mantiene entre misiones.

Campañas

The Museum Relic por Apache600

• Misión 3 para el MiG-15: el Tu-22 no lanzaba el Kh-22 - corregido.

DCS — Plataforma principal

• Corrección para varios fallos de módulos como Mi-24P y F-14, provocados por cambios de la última actualización.
• Las ranuras protegidas con contraseña no podían ser ocupadas en el modo multijugador - corregido.

Campañas

DCS: F/A-18C & DCS: F-14 Iron Tide por Sandman Simulations

• Todas las misiones: Se ha cambiado el comportamiento de los aparatos que realizan misiones de escolta y CAP para evitar que salgan del área de operaciones designada. Se ha cambiado la velocidad del viento para garantizar que las aeronaves utilicen la pista 33 de Ramat David.

NUEVO: Se ha añadido la variante F-14A-135-GR (temprana):

DCS — Plataforma principal

IA (unidades terrestres, aéreas y marítimas)

• IA de aeronaves. El F-16 en ciertos casos no atacaría al objetivo de frente con misiles: corregido.
• IA de aeronaves. Se ha ajustado el comportamiento de la IA durante el repostaje.
• IA de aeronaves. Se ha corregido el movimiento en la pista y el rodaje en algunos casos.
• IA de aeronaves. AV-8B. Se ha corregido el procedimiento de aterrizaje. Ahora se utilizarán las toberas orientables del avión para reducir la velocidad de aterrizaje. Además, ahora la IA realizará un aterrizaje con rotura si es necesario.
• IA de aeronaves. El Tu-160 no repostaba: corregido.
• IA de aeronaves. El F4U no podía amerizar: corregido.
• IA de aeronaves. El F4U de la IA a veces descendía a 500 pies antes de ascender y continuar su misión: corregido.
• IA de aeronaves. Se han añadido nuevas tareas para helicópteros:
  • «Carga externa - cargar» y «Carga externa - descargar». Se ha eliminado la antigua tarea «Transporte de carga externa» y se ha ocultado la posibilidad de añadirla en el editor de misiones para las nuevas misiones, aunque se ha mantenido la compatibilidad con las misiones antiguas.
  • «Carga externa - cargar»: hace que el helicóptero de IA enganche la carga como en la antigua tarea, pero después de engancharla, el helicóptero de IA continuará la ruta establecida por el creador de la misión, por lo que ahora es responsabilidad del creador de la misión limitar la altitud y la velocidad para dicho transporte de carga.
  • «Carga externa - descargar» es una acción avanzada de punto de ruta con disparador o script. Esta acción hará que el helicóptero de IA vuele hacia la zona de descarga y desenganche la carga allí después de activar la tarea.
  • Se han añadido algunos ajustes al control del helicóptero de IA cuando transporta carga externa: se limitan la velocidad de guiñada y el ángulo de balanceo máximo, y cuando el peso de la carga supera el 10% del peso bruto del helicóptero, se reduce la velocidad de llegada y aterrizaje (40 m/s, 77 nudos, 144 km/h como máximo). (AI flies way too fast with sling load - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)

Servidor dedicado

• Servidor dedicado. El servidor se bloqueaba cuando el cliente se desconectaba mientras estaba en un vehículo terrestre. Corregido. (Server Crashes When Leaving Server While Controlling a CA Vehicle as Game Master - Game Crash - ED Forums)
• El botón de reinicio de la interfaz webGUI del servidor dedicado provocaba que el servidor se iniciara con la primera misión de la lista (debería iniciarse con la última misión jugada): corregido. (WebGUI Restart Server Bug - Multiplayer Bugs - ED Forums) 

Armas

• Se han añadido comprobaciones adicionales tras la penetración para el GBU-31.(https://forum.dcs.world/topic/378982-jdam-settings/) Nota: en el caso del mensaje del foro, 180 s no es un ajuste adecuado para este tipo de objetivo. Debería establecerse un valor más corto.
• Se ha mejorado la sincronización de red para la explosión de los misiles aire-aire y SAM.
• BetAB-500, BetAB-500ShP. Se ha corregido el daño por salpicadura excesivo que se producía cuando estas bombas explotaban en pistas de aterrizaje u objetos o superficies de hormigón.

Interfaz

• Se ha ajustado el diseño de los colores y las agrupaciones de la pantalla de debriefing.
• Se ha corregido un error en la pantalla de coalición que permitía a los jugadores ver unidades en el mapa mientras elegían la coalición o el rol, incluso cuando se seleccionaba la opción «Solo mapa» para la misión.
• Interfaz de ranuras dinámicas. El cliente obtenía un bloque de conexión tras varios intentos de ocupar una ranura: corregido.
• Interfaz de ranuras dinámicas. Cuando el piloto principal de una aeronave con multitripulación abandonaba la ranura actual, los demás miembros de la tripulación no eran eliminados automáticamente de las ranuras de la aeronave: corregido.

Editor de misiones

• Se han añadido nuevas opciones para la funcionalidad «COPIAR A» de la interfaz del gestor de recursos del almacén
  • TODOS los aeródromos
  • TODOS los FARPs
  • TODOS los buques
  • TODOS los demás
  • TODOS los aeródromos AZULES
  • TODOS los FARPs AZULES
  • TODOS los buques AZULES
  • TODOS los demás AZULES
  • TODOS los aeródromos ROJOS
  • TODOS los FARPs ROJOS
  • TODOS los buques ROJOS
  • TODOS los demás ROJOS
• Se ha incorporado la posibilidad de añadir subtítulos a la acción de disparador de transmisión de radio.

Gráfica

• Los efectos de explosivos/humo que se mostraban en el MFD de la cabina tenían artefactos (texturas negras): corregido.

Modelos 3D

• Se han añadido nuevos camiones civiles de la URSS/RF con diversas libreas: GAZ-66, KamAZ 43101, URAL 4320 (camión cisterna ATZ-5, versión con plataforma y versión cubierta), tractor ZIL-131. En la lista de unidades aparecerán con la marca «civil».
• Se han añadido nuevas libreas para los técnicos de serie LC.

Características

• Aparición dinámica. En algunos aeródromos, las aeronaves de los jugadores podían aparecer en posiciones de estacionamiento inadecuadas: corregido.
• Las FARPS generadas dinámicamente mediante script/API no aparecían en la interfaz de ranuras dinámicas: corregido.
• Se ha añadido el bloqueo de cambio de coalición: esta funcionalidad permite a los administradores del servidor impedir que los jugadores cambien de coalición en cualquier momento. Si se activa el bloqueo, el jugador solo podrá elegir la coalición inicial y no podrá cambiarla hasta que transcurra el tiempo especificado por el diseñador de la misión.
• La acción «Liberar ranura» no funcionaba correctamente en la reproducción: corregido.

Lanzador

• Corregido. Posición de las casillas en la página Archivos > Disponibles.
• Corregido. Error al intentar abrir el paquete FC2024.
• Corregido. Enlaces a las páginas de los productos en las noticias.

Paquete de recursos por Currenthill

• Se han corregido las libreas del T-90A, el Mi-28N y el T-95MS.
• Se ha corregido la lista de cargas útiles disponibles en editor de misiones para el Mi-28N y el Tu-95MS.

DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics

• AFCS :
  • Mejorado: Oscilaciones inducidas por el piloto automático. (en desarrollo)
• FCR: 
  • Corregido: Error de rango de seguimiento en modo cooperativo.
  • Corregido: Pérdida aleatoria del STT.
  • Corregido: El interruptor de zona acimutal y el mando delta H ya no afectan al modo de combate cercano.
  • Corregido: Pérdida de seguimiento en modo CC si el modo COOP está activado.
• IRST:
  • Corregido: Protector del gatillo del cañón para el modo NAV.
  • Corregido: Adquisición por radar (modo COOP) en los modos OPT y HELMET.
  • Corregido: Adquisición de misiles en los modos OPT y HELMET.
  • Corregido: Tono y mensaje de voz en los modos BS y Grid.
  • Corregido: Formatos IRST CC y FCR CC.
  • Corregido: La indicación del HMD estaba segmentada incorrectamente.
• Armas:
  • Se ha añadido el modo de entrenamiento para bombas, cohetes y armas (se puede elegir en DTС (consulta la descripción en el manual del juego).
  • Corregido: Lanzamiento de misiles en modo BS.
  • Corregido: El lanzamiento de emergencia de misiles está restringido en tierra.
  • Corregido: La indicación NOLA se congelaba.
  • Corregido: Descarga del KMGU.
  • Corregido: Se ha corregido la altitud de propia aeronave basada en la telemetría láser.
• SPO-15:
  • Corregido: Actualización de la base de datos: se ha cambiado la condición de iluminación CW para que el F-4 ilumine todas las variantes AIM-7.
  • Corregido: volumen de elevación incorrecto cuando un submodo cambiaba el patrón del escaneo, lo que provocaba una señal extremadamente débil en esos casos desde los radares de IA en modo de búsqueda.
  • Se ha ajustado el formato de las marcas de oclusión en el piernógrafo.
• Corregido: Los motores dañados seguían girando al 80% RPM.
• Corregido: Color del HUD de prueba.
• Corregido: Modo de alimentación de la APU.
• Corregido: Lógica del interruptor del modo de arranque.
• La prueba del AFCS no podía completarse con dispositivos con FFB (comprobación de la posición del stick desactivada para FFB).
• Se han modificado los interruptores del panel de oxígeno.
• Corregido: Activación del HUD/HDD. (La pantalla del HUD/HDD debería aparecer aproximadamente 54 segundos después de activar el modo NAVIGATION tras un arranque en frío. (Debe haber alimentación de tierra). Si ninguno de los controles GYRO Man, GYRO Stby o NAV está activado, la página se muestra sin el símbolo del avión, las escalas de cabeceo y alabeo, ni la línea del horizonte).
• Corregido: El INS dañado seguía dirigiendo el anillo direccional del HUD/HDD hacia el norte verdadero.
• Se ha añadido sonido al desplazarse por los mensajes en el AEKRAN y se ha ajustado el formato de los mensajes.
• Corregido: Faltaba la indicación de carga G máxima en el indicador de AOA/G.
• Corregido: Aspecto de la exportación de la pantalla.
• Corregido: Se ha añadido la vibración de la banda elástica sobre el HDD.
• Corregido: La luz de navegación izquierda (roja) permanecía iluminada cuando se recorta el ala correspondiente.
• Corregido: Las unidades de IA y estáticas tenían una configuración incorrecta de las toberas de escape cuando estaban frías.
• Corregido: VR. El casco no se dibujaba correctamente cuando se cambiaba el parámetro « Forzar distancia interpupilar».
• Se ha añadido el comando «Gun Trigger - toggle (FIRST DETENT/RELEASE)» con las categorías «Stick», «HOTAS» y «Special».
• Corregido: El rango de medición del ángulo de ataque en el indicador de AOA/G.
• Corregido: El diario de vuelo no registraba el tiempo en el MiG-29A.
• Corregido: El canal PRMG se establecía en 54 al inicio de la misión.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Se ha añadido el efecto de visor en la vista de primera persona.
• Se han añadido nuevas unidades a la base de datos del NCTR
  • MG29 - MiG-29 Fulcrum
  • L39 - L-39C
  • AJS37 - AJS 37
  • F14 - F-14A-135-GR
  • F4 - F-4E-45MC
  • TU16 - H-6J (unidad de IA)
  • JF17 - JF-17
  • MF1 - Mirage F1
  • AV8B - AV-8B (limitado solo al aspecto delantero)
  • F15 - F-15E
  • C130 - KC-130 (unidad de IA)
  • TU95 - Tu-95 (unidad de IA)
• Se ha eliminado el F-117 de la base de datos del NCTR.
• Se ha actualizado la tabla de nombres MIDS.
• Corregido: Retraso significativo en la velocidad de fotogramas del juego al entrar en el modo XR del ATP y al salir de él.
• Corregido: El seguimiento de un punto (Point Track) se desvía del objetivo tras cambiar a una cámara sin seguimiento.
• Corregido: El comando de HOTAS para entrar en modo STRAFE (UNCAGE >1 seg.) no cambiaba el formato de SMS a STRF.
• Corregido: VR. El casco no se dibujaba correctamente cuando se cambiaba el parámetro «Forzar distancia interpupilar».
• Corregido: ATP en modo A-A se desvía de forma errática al inicio del seguimiento.
• Corregido: Problemas de selección del formato del MFD.

DCS: F/A-18C Hornet por Eagle Dynamics 

• Se ha añadido el efecto de visor en la vista de primera persona.
• Corregido: JDAM/JSOW: el ajuste de QTY se restablecía si se seleccionaba otra arma.
• Corregido: VR. El casco no se dibujaba correctamente cuando se cambiaba el parámetro «Forzar distancia interpupilar».
• Corregido: La opción «NO ID» para unidades amigas en la página SA del RWR no funcionaba.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Se ha añadido «Entrada multifuncional (centro)» a los controles del CPG del AH-64D.
• Se ha cambiado el nombre del comando «Consentimiento para disparar» en los controles del piloto del AH-64D a «Entrada multifuncional (centro)» para describir con mayor precisión las funciones del CPG de la IA añadidas a este comando en la actualización de DCS del 23 de julio.
• Se ha añadido la casilla de verificación «Subtítulos de IA» en las opciones de la pestaña «Especial» del AH-64D para desactivar selectivamente los subtítulos de George durante el juego.
  • NOTA: Si los subtítulos de DCS se desactivan por completo en las opciones de la pestaña «Misceláneo», la opción «Subtítulos de IA» de la pestaña «Especial» se anulará y los subtítulos de la IA George también se desactivarán.
• Corregido: El volumen de voz de George se ajusta al volumen del intercomunicador establecido por el mando MASTER del panel COMM. Al girar el mando MASTER completamente hacia la izquierda (en sentido antihorario), se silenciará George y se desactivarán sus subtítulos.
• Se ha mejorado la interfaz de usuario de la IA como el Piloto.
  • Se ha añadido la interfaz del Ayudante IA para ver los comandos disponibles de la IA como el Piloto.
  • Se ha cambiado el nombre del modo CMWS a DEFN (Defensa) y solo se puede acceder a él pulsando durante más de 0,5 segundos el comando IA George - Mostrar/Ocultar para mejorar el proceso de cambio entre FLT, H-B y CMBT.
• Se ha mejorado la lógica de la IA como el Piloto
  • La IA ahora utiliza la página PERF para evaluar los márgenes de potencia y proporciona información verbal si el jugador asigna parámetros de velocidad/altitud que superan los márgenes de potencia aceptables para las condiciones.
  • La IA ahora evita y corrige el exceso de limitaciones de par.
  • La IA ahora evita y corrige la caída del rotor (ralentización del rotor por exceso de colectivo).
  • La IA ahora evita las bajas velocidades si la potencia es limitada (es decir, potencia insuficiente para mantenerse en vuelo estacionario fuera del efecto suelo).
  • La IA ahora evita velocidades inferiores a la velocidad segura con un solo motor (VSSE) si solo funciona un motor.
  • Mejoras en el uso de la palanca de potencia en tierra y en vuelo.
  • Cambio automático entre «trimado de morro a cola» a bajas velocidades y «trimado aerodinámico» a altas velocidades.
  • Al pulsar el comando Arriba-Corto en modo CMBT, se alineará el morro con la línea de visión del TADS, el objetivo NTS del FCR o el cursor de dirección del cohete, según corresponda al contexto de lo que estés haciendo en el asiento del CPG.
• Se han añadido nuevos ajustes de velocidad.
  • Se ha añadido el comando de entrada multifuncional para alternar entre el uso de la velocidad respecto al suelo (GS) o la velocidad verdadera (TAS) como referencia de velocidad asignada. 0 nudos (vuelo estacionario) solo se puede establecer en GS.
  • Se han añadido más opciones de velocidad para maniobras realistas, tácticas o llegadas al objetivo a tiempo. Las opciones de velocidad ahora incluyen 0, 20, 40, 60, 75, 90, 100, 110, 120 y MAX.
• Se han añadido nuevos ajustes de altitud.
  • Se ha añadido el comando de entrada multifuncional para alternar entre el uso del altímetro radar o el altímetro barométrico como referencia de altitud asignada.
  • Se ha mejorado la lógica de cambio entre referencias de altitud cuando se opera sobre terrenos con elevaciones altas.
• Añadido: Modo de interfaz GND (tierra). Incluye comandos para los procedimientos de arranque y apagado, incluyendo las etapas intermedias.
• Añadido: Ajustes de iluminación exterior en modo DEFN. Incluye múltiples configuraciones de iluminación exterior, incluido el apagado total para condiciones de combate.
• Corregido: TSD PAN to POINT> no funciona si no hay puntos visibles en TSD.
• Corregido: Algunos estados de los botones del MPD de la página BAM no afectaban a otro MPD.
• Corregido: Los datos del objetivo del misil guiado por radiofrecuencia se conservaban erróneamente cuando se cambiaba la mira.

Problema conocido: Cambiar la referencia de altitud de IA George como el Piloto entre radar y barométrica cuando se vuela a una altitud de 20 pies o menos sobre la superficie puede provocar un error de conversión que obligará a George a aterrizar y es posible que no pueda volver a cambiar a la altitud del radar. Esto se ha corregido internamente.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Se ha ajustado el algoritmo de búsqueda de objetivos de la IA Petrovich para los casos en los que los objetivos se encuentran entre una gran cantidad de objetos diferentes. (Petrovich cannot see units that are in plain view - Bugs and Problems - ED Forums) (Line of sight bug in syria - Bugs and Problems - ED Forums)
• La IA de Petrovich no podía alcanzar a los vehículos anfibios con ATGM mientras estaban en el agua: corregido. (can not hit amphibious vehicles in the water with missile - Bugs and Problems - ED Forums) 

DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) por Eagle Dynamics

• Se han añadido las tablas de amenazas del RWR reprogramables para el F-16 y el F/A-18:
  • El RWR del F-16 se puede reprogramar en la pestaña RWR dentro de la partición DTC «Threat Tables (ELINT)».
    • Las prioridades de amenaza se pueden reordenar para las tablas de amenazas HIGH ALT y LOW ALT.
    • Se puede seleccionar qué tipos de radar se programan en la base de datos RWR y asignar tipos de radar para que solo se muestren al habilitar los botones SEARCH o UNKNOWN.
• El RWR del F/A-18 se puede reprogramar en la pestaña DIS TYPE dentro de la partición DTC «Threat Tables/Countermeasures (ALR-67)».
  • Las prioridades de las amenazas se pueden reordenar para las tablas de amenazas NORM, AI, AAA, UNK y FRND.
  • Se pueden seleccionar los tipos de radar que se programan en la base de datos RWR, designar tipos de radar como FRIEND y asignar ASPJ para interferir solo tipos de radar específicos.
• Se ha eliminado la selección del programa de amenazas del SPO-15 en el DTC.
• Corregido: La dirección de la pista del aeródromo siempre era cero si había tipos de pista L/R.
• Corregido: Error de la interfaz gráfica de usuario al intentar cambiar la pista en la pestaña Airdromes.
• Corregido: Error de la interfaz gráfica de usuario al importar/cargar DTC después de usar las flechas de puntos de ruta.
• Corregido: Los datos del MiG-29 A de la pestaña Program 1 se mostraban en la pestaña Program 2 en algunos casos.
• Se ha implementado la selección automática del tipo de aeronave (si hay una aeronave con la habilidad «jugador», este tipo se elegirá automáticamente en la ventana «Nuevo»).
• Se ha añadido la clasificación de aeródromos en el menú desplegable del MiG29 A.
• Corregido: Las pulsaciones de teclas durante la exportación del archivo DTC se registraban en la cabina.

DCS: CH-47F por Eagle Dynamics

• Corregido. Entrada incorrecta a través del bloc de notas en la página REF SELECT.
• Corregido. No se podía cambiar la frecuencia VOR/ILS a través de la página Presets.
• Corregido. Visibilidad de la rampa trasera cuando se instala la ametralladora.
• Corregido. El viewport LEFT_MFCS no era visible.
• Añadido. Ruidos únicos de la cabina para el fondo de VOIP.
• Mejorado. El indicador de controles ahora tiene información sobre:
  • Trimado del stick
  • Trimado de los pedales
  • Posición de palancas de gases
  • Retención en tierra

DCS: NS430 por Eagle Dynamics

• Corregido. Era imposible desactivar el modelo 3D en la cabina del MiG-29A.
• Corregido. La última página permanecía visible después de apagar el dispositivo.

DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations

• NUEVO: Se ha añadido la guía DCS F-4E Phantom II por Chuck Owl a documentación (Mods/aircraft/F-4E/Doc) y al navegador virtual.
• NUEVO: Se ha añadido el sistema de Electronic Flight Bag (EFB), que proporciona información sobre varios sistemas de la aeronave. Se puede acceder a él mediante RCTRL+I o clicando en el soporte para documentos situado en el lado izquierdo del piloto. (WIP)
  • Página del sistema de combustible.
  • Página del sistema eléctrico.
  • Página del motor.
  • Opción del editor de misiones: «Permitir el uso de EFB».
• NUEVO: Se ha añadido el sistema de aeronaves persistentes: permite guardar y cargar la misma aeronave, incluidas sus propiedades, desgaste y estado, en diferentes misiones o campañas. El estado de la aeronave se guarda automáticamente cuando se aterriza con éxito.
  • Se activa a través del editor de misiones o mediante la opción especial.
  • Si se activa a través de la opción especial, pulsa la combinación de teclas «Inicializar estado de aeronave persistente» en el juego para inicializar el guardado del estado de la aeronave (LCTRL+P).
  • La aeronave se registra por su librea y número de cola.
  • Opcionalmente, se puede establecer la persistencia de aeronaves en el Editor de misiones para garantizar la continuidad de la aeronave específica en todas las misiones (útil para los creadores de campañas). La configuración de persistencia del Editor de misiones anula las opciones especiales del usuario.
• NUEVO: Se ha añadido la unidad de IA del dron objetivo aéreo QF-4E con librea dedicada.
• NUEVO: Se ha añadido la exportación (parcial) de pantallas (consulta el manual para obtener más información).
• Sistemas: Mejoras en el sistema de desgaste y calidad:
  • Los instrumentos de vuelo ahora muestran un comportamiento degradado cuando son de baja calidad o están desgastados (por ejemplo, precisión reducida, respuesta lenta de la aguja, mayor fricción).
  • Se han implementado fallos aleatorios basados en el tiempo medio entre fallos (MTBF) de cada componente y el estado actual de la aeronave.
  • El desgaste de la aeronave ahora afecta negativamente al rendimiento de los motores y la aerodinámica.
• Sistemas: Se ha corregido el problema por el que el parasol del piloto se doblaba en la dirección incorrecta durante el giro.
• Sistemas: Se ha ajustado la eficiencia del regulador de presión de la cabina.
• Sistemas: Se han corregido las fuentes de alimentación de las luces de aterrizaje, anticolisión y de navegación.
• Sistemas: Se ha añadido el «Combat Tree» (sistema IFF AN/APX-80A). Se ha añadido la opción «Combat-Tree Spoofable» al editor de misiones. (NUEVO)
• Armas: Mejoras en las armas guiadas por televisión
  • Se ha implementado una lógica de giro del giroscopio mejorada (consulta el manual).
  • Se ha añadido la activación forzada (consulta el manual).
  • La lógica de la luz ARM se ha desacoplado del armado del arma (temporizador de 3 minutos para armas guiadas por televisión).
  • La luz ARM se puede ignorar para las armas guiadas por televisión.
  • Los Maverick ahora cuentan con una lógica adecuada de giro/desaceleración del giroscopio (giro ~3 minutos; la desaceleración comienza poco después de deseleccionar).
  • Desbloquear («Uncage») un Maverick antes de que haya completado el giro provocará un fuerte temblor de la cámara y puede dañarla.
• Armas: Se ha corregido el buscador defectuoso del CATM (Sidewinder para entrenamiento).
• Armas: Se ha corregido el error que impedía el uso de armas A/A con CAGE+TV y CAGE+ARM.
• Armas: Se han añadido los cohetes Zuni (por DSPlayer). (NUEVO)
• Armas: Se ha corregido la falta de opciones de apariencia para el AIM-9 (por DSPlayer).
• Multitripulación: Se ha corregido la sincronización de la animación de la palanca de gases del WSO.
• Piernógrafo: Mejoras en la página Turnpoints
  • Se ha aumentado el número máximo de puntos de ruta de 10 a 20.
  • Se han añadido nombres y tipos de puntos de ruta.
  • Se ha corregido la visualización de la variación magnética.
  • Se ha cambiado el nombre de la etiqueta del punto de aparición de «Initial Point» a «Starting Point» para evitar confusiones con el Initial Point de objetivo.
  • Se ha mejorado el formato.
  • Sonido: Se ha corregido un error que provocaba un sonido conflictivo del freno aerodinámico.
• RWR: Se ha añadido el cambio manual del diamante de handoff.
• RWR: Se ha actualizado la base de datos (incluyendo unidades por Currenthill).
• RWR: Se han actualizado los sonidos de handoff.
• RWR: Se ha añadido el sitio de utilidad del RWR al navegador virtual (por DSPlayer).
• JESTER: Se ha añadido la opción especial «Velocidad de animación de la interfaz de usuario de Jester». (NUEVO)
• JESTER: Se ha corregido la llamada «pérdida de presión en la cabina» que se activaba muy frecuentemente.
• JESTER: Se ha añadido una subcategoría «Marcadores propios» al menú Marcadores del mapa de navegación.
• JESTER: Jester ahora puede utilizar el «Combat Tree» (IFF AN/APX-80A). Se han añadido nuevas entradas al menú IFF de Jester. (NUEVO)
• JESTER: Se ha mejorado la priorización de la dispensación de contramedidas.
• JESTER: Se ha corregido la información sobre la cantidad de contramedidas.
• JESTER: Se ha corregido el error por el que Jester mantenía las bengalas desactivadas tras desactivarlas temporalmente.
• JESTER: Se ha cambiado el nombre de la opción «Talk With Me» a «Talk To Me» en el menú Jester.
• Misiones: Se han ajustado los parámetros de despegue de la lección de arranque como WSO para mitigar los problemas con la activación del piloto automático.
• Gráfica: Nuevo modelo exterior con sonda de repostaje israelí (solo visual por ahora) y el programa AUP griego.
• Entradas: Se ha corregido el bloqueo de los indicadores del ordenador de navegación.
• Entradas: Se ha añadido la animación de la palanca de gases del piloto en la zona del postquemador.
• Entradas: Se ha corregido el error por el que los mandos de 3 posiciones seguían funcionando cuando estaban dañados.
• Entradas: El intervalo predeterminado de disparo de chaff se ha establecido en 0,4 s.
• Entradas: Se ha corregido el error por el que los interruptores de modo altímetro y de prueba del APX-80 eran clicables y la animación estaba invertida (para los creadores de misiones).
• Localization: Updated CN bind localization.
• Localización: Actualizada la localización al chino de las entradas.

DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations

• NUEVO: Se ha añadido la variante F-14A-135-GR (temprana):
  • Se han añadido motores Pratt & Whitney TF30-P-414A.
  • Se ha añadido un receptor de alerta radar AN/ALR-45/50 con pantalla estroboscópica.
  • Cabina del RIO: se han implementado los paneles del RWR (consola derecha y luces en el panel frontal).
  • Cabina del piloto: se han implementado el panel de volumen y el panel TACAN (consola izquierda).
  • Se ha añadido una librea dedicada: VF-101 Grim Reapers AD123 (1978).
• NUEVO: Se ha añadido audio de radar no procesado al ECM AN/ALQ-100/126.
• Entradas: se han añadido las combinaciones de teclas « Pre-contacto» e «Intención de repostar».
• Entradas: se han corregido algunas funciones que no se podían asignar al ratón.
• RWR: se ha actualizado la biblioteca de amenazas.
• Se ha actualizado el manual.

DCS: OH-58D Kiowa Warrior por Polychop Simulations

• Corregido: Advertencia de cantidad Bingo de combustible al cargar como el CPG.
• Corregido: Se ha eliminado el efecto de perturbación del MMS.
• Corregido: RWR parpadeaba excesivamente.
• Corregido: Los misiles Hellfire deberían mostrar códigos en STBY.
• Corregido: Fallo al usar ciertas entradas en el menú del HOG FIRE MSNS.
• Corregido: Al introducir una nueva frecuencia, la frecuencia cambiaba automáticamente si estaba fuera de rango en lugar de mostrar un mensaje de error.
• Corregido: No se podía introducir la frecuencia FM en la página COMMS.

DCS: SA-342 Gazelle por Polychop Simulations

• Corregido: Fallo al salir de la cabina.

DCS: Black Shark por Eagle Dynamics

• Se ha corregido la caída de FPS cuando aparecía un misil Vikhr en la pantalla del Shkval
  (https://forum.dcs.world/topic/321754-shkval-continues-to-make-fps-go-alot-lower-both-stmt/) 

DCS: Flaming Cliffs 2024 por Eagle Dynamics

• MiG-29. Se han corregido las oscilaciones inducidas por el piloto automático.

Mapa DCS: Normandy 2.0 por Ugra Media

• Se ha añadido una nueva temporada invernal.
• Se han añadido nuevos aeródromos
  • Alderney
  • Guernsey
  • Jersey
  • Headcorn
  • Holmsley South
  • Northolt Saint-Pol-Bryas
  • Bembridge
• Se han añadido nuevos hangares en los aeródromos de Orly, Creil, Ford, Hawkinge y West Malling.
• Se han añadido nuevas torres de control aéreo a los aeródromos de Tangmere y West Malling.
• Se han añadido una cantina para oficiales y una sala de operaciones al aeródromo de Kenley.
• Se han modificado los aeródromos de Kenley, Ford y High Halden: se ha actualizado el territorio del aeródromo y se han añadido nuevas instalaciones y caponeras.
• El antiguo aeródromo de Headcorn ha pasado a llamarse Lashenden.
• Se han corregido las pistas de rodaje en
  • Abbeville Drucat
  • Amiens-Glisy
  • Argentan
  • Avranches
  • Beauvais-Tille
  • Bernay Saint Martin
  • Chailey
  • Deauville
  • Detling
  • Dinan-Trelivan
  • Dunkerque
  • Farnborough
  • Fecamp-Benouvilles
  • Flers
  • Friston
  • Funtington
  • Gravesend
  • Hauterive
  • Hawkinge
  • Headcorn
  • High Halden
  • Kenley
  • Lashenden
  • Lymington
  • St Aubin
  • St Omer Wizernes
  • Triqueville
  • Vrigny
  • West Malling
• Se ha aumentado el tamaño de los aparcamientos de los aeródromos de Biggin Hill, High Halden, Ford, Chailey, Conches, Needs Oar Point, Lympne, Kenley, Tangmer, West Malling, Saint-Omer Wizernes y Orly.
• Se han eliminado los hangares principales de los aeródromos de Bazenville, Brucheville, Cardonville, Longues-sur-Mer, Sainte-Laurent-sur-Mer, Saint Pierre du Mont y Sommervieu.
• Se han añadido nuevos lugares únicos
  • Grand Opera
  • Highbury Stadium
  • Wembley Stadium
  • Royal Albert Hall
  • Dover Castle
  • Western Heights Of Dover
  • Abbaye de Jumieges
  • Amiens Cathedral
  • Bayeux Cathedral
  • Bertangles Chateau
  • Chateau Gaillard
  • Cherbourg Fort du Roule
  • Evreux Cathedral
  • Notre Dame de Rouen
  • Royal Hospital Haslar
  • St James Hospital
  • Chelsea Arena
  • Royal Hospital Chelsea
  • Moulin Rouge
  • Grand Theater de Calais
  • Yves du Manoir
  • HMP Winchester
  • Musee Galliera
  • Paris Pere Lachaise Crematorium
  • St Martin-in-the-Fields
  • Times Building
  • Chelsea Bridge
  • Pont de Bercy
  • Bridge Leopold
  • Notre Dame Catholic Church at Calais
  • Calais Lighthouse
  • Calais Town Hall
  • Tour du Guet
  • Rouen Prison
• Se han añadido 50 nuevas escenas de radares alemanes.
• Se han añadido las islas de Jersey, Guernsey y Oderni.
• Se han añadido 12 estadios genéricos en Londres, París, Dunkerque, Amiens, Calais, Le Havre y Lens.
• Se han añadido líneas de tranvía en Londres.
• Se han añadido edificios y estructuras dañados en Londres, París, Cherburgo, Caen, Le Havre, Ruan, Calais y Amiens.
• Se ha corregido el terreno y se ha añadido un bosque en la costa entre Folkestone y Dover.
• Se ha corregido el puente en el lado norte de la isla Saint-Germain.
• Se ha corregido la topografía del río al norte de Stony Cross.
• Se ha corregido un muro situado en la carretera de Londres.
• Se ha corregido un muro en el Palacio de Buckingham.
• Se han corregido los activos con ejes de transformación incorrectos; ahora los objetos de la escena se mostrarán correctamente en algunos lugares.
• Se ha corregido un bosque con costuras visibles.
• Se ha eliminado el embalse artificial Beulah Water, históricamente incorrecto.
• Se ha eliminado la vegetación de los puestos de tiro de hormigón.
• Se ha aumentado la resolución de las texturas de superficie.

Mapa DCS: Kola por Orbx

• Nuevo contenido
  • Nuevo aeródromo: ESUT - Hemavan Airport
  • Nuevo aeródromo: ESNX - Arvidsjaur Airport
  • Nuevo helipuerto: ESPG - Boden Heliport
  • Región poblada alrededor del aeródromo de Hemavan
  • Región poblada alrededor del aeródromo de Arvidsjaur
  • Texturas del terreno del aeródromo actualizadas
  • Texturas de verano actualizadas en las regiones montañosas del mapa.
• Se han actualizado las marcas de los números de pista en los aeródromos de Poduzhemye, Kalevala y Koshka Yavr.
• Se han eliminado los árboles que bloqueaban las pistas de rodaje en la base aérea de Koshka Yavr.
• Se han eliminado los árboles al sur de la pista de Kalevala.
• Se ha corregido el problema por el que los aviones se atascaban al girar en Kaleveala.
• Reducción del tamaño de la plaza de estacionamiento I01 en el aeropuerto de Monchegorsk.
• Se han eliminado los árboles que bloqueaban la pista de rodaje en la plaza de estacionamiento C17 en Andoya.
• Se han ajustado los datos vectoriales en la parte oriental de Rusia.

Campañas

DCS: A-10C II Outpost por Stone Sky

• Misión 2: Se han eliminado los anuncios de la anterior campaña Outpost AH-64D.
• Todas las misiones. Se ha corregido el spam de radio de los aparatos de IA.

DCS: AH-64D Outpost por Stone Sky

• Misión 1: El jugador aparecía en el punto 17 en lugar del punto 1: corregido.

DCS: F/A-18C Operation Green Line Campaign by Badger 633

•  Misión 4: La IA se estrellaba contra el suelo: corregido.

DCS: F/A-18C: The Rampagers por Baltic Dragon 

• Pequeñas modificaciones en los briefings, pirnógrafos y diálogos.
• Misión 15 actualizada para reducir el riesgo de fuego amigo sobre tropas aliadas en contacto.
• Se ha actualizado la puntuación de la misión 16.
• Misiones 1, 3, 11, 12 y 14: Se han actualizado las espoletas GBU para el jugador y los wingmen

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• Todas las misiones: Se ha suavizado el comportamiento del líder de vuelo restringiendo el uso de postquemador.
• Todas las misiones: La sintonización de la frecuencia correcta ahora se reconoce automáticamente.
• Misión 12: Se ha mejorado la imagen de conocimiento situacional para el jugador mediante una mejor cobertura del AWACS.

DCS P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.

DCS Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations

• Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.

DCS P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• La IA no lanzaba bombas: posible solución
• Misión 3: se han eliminado todos los scripts porque algunos usuarios obtenían un error.
• Outro: correcciones en la búsqueda de rutas de la IA
• Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.

DCS Bf-109K-4 Jagdflieger por Reflected Simulations

• Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.

DCS P-47D Wolfpack II Overlord por Reflected Simulations

• Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.

DCS Mosquito FB.VI V for Victory por Reflected Simulations

• Misión introductoria: se ha corregido la búsqueda de rutas de la IA.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Misión 9: se ha ajustado el peso de los Tornado para mejorar su rendimiento.
• Misión 16: se han ajustado los disparadores para compensar el nuevo daño por salpicadura.

DCS: F-16C Dragon's Fury por SorelRo

• Misiones F-16M13, F-16M14 y F-16M15. Se ha eliminado el archivo SnapViews.lua. Este archivo anula las vistas de cabina guardadas por el usuario.

DCS: UH-1H The Huey Last Show por SorelRo

• Misión 11. Se ha actualizado el comportamiento de la IA, las zonas de activación y la lógica de los disparadores.

Se ha añadido una nueva campaña: DCS: F/A-18C y DCS: F-14 Iron Tide por Sandman Simulation.

DCS — Plataforma principal

• Se ha reducido el tiempo de guardado y carga de misiones grandes.
• Fallo de RV con el módulo SecondaryShadowmap - corregido. (https://forum.dcs.world/topic/379042-dcs-crash-in-mp-secondary-shadows/)
• Fallo al desactivar la unidad de RSBN o PRMG - corregido.

IA de aeronaves

• Corrección del procedimiento de despegue. Ahora, el permiso para entrar en la pista de despegue para la siguiente aeronave IA que espera para despegar no se basa en el hecho de que la aeronave anterior haya despegado, sino en su distancia desde el punto de partida.
• A-20G. Se han corregido las dimensiones del modelo 3D.
• Problemas de despegue de los AV-8B de IA - corregido.
  (https://forum.dcs.world/topic/379170-av8b-ai-will-not-take-off/)
  
  

Armas

• Misil de crucero Kh-101. Se ha reducido el RCS de 0,16 a 0,1 metros cuadrados.
• Bombas de la familia FAB. Se ha cambiado el valor de retraso predeterminado de máximo a mínimo. Esto reducirá el número de fallos de las bombas durante los lanzamientos a baja altitud.
• Se ha corregido un error que provocaba el fallo del juego al lanzar misiles fuera de la DLZ.

DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics

• Añadido: Primera iteración de modelo 3D de daños (WIP).
• Añadido: Versión adicional en inglés de HUD/HDD (versión ficticia creada para comodidad del usuario).
• Añadido: Opción de texturas de la cabina de menor resolución.
• Añadido: Indicador de controles (RCTRL+ENTER).
• Añadido: La secuencia de parada automática.
• Añadido: La función de exportación del repetidor del HUD.
• Añadido: Misiones para un solo jugador Georgia 2008.
• Corregido: Fallo al desactivar la unidad de RSBN o PRMG.
• Corregido: Las animaciones del gatillo del cañón y del gatillo de misiles estaban intercambiadas.
• Corregido: La indicación de bloqueo no se restablecía después de interrumpir el bloqueo. Sin embargo, la lógica funcionaba correctamente y el radar dejaba de bloquear el objetivo.
• FCR:
  • Se ha corregido el modo de extrapolación STT, el bloqueo es ahora más estable cuando el objetivo maniobra activamente.
  • Se ha ajustado la sensibilidad del radar en el modo de combate cercano, el alcance del bloqueo y su probabilidad son ahora más realistas.
  • Se ha habilitado la atenuación de la sensibilidad para el modo CAJ (trabajo en curso).
• Corregido: Animación de las rejillas de entrada de aire.
• Corregido: Correcciones en la secuencia CHAFF/FLARE.
• Corregido: Al reparar después de un aterrizaje con el tren de aterrizaje retraído, la reparación se completaba, pero el tren de aterrizaje no se bajaba, por lo que después de la reparación se volvía a caer sobre el fuselaje, lo que anula la reparación.
• Corregido: Problemas con el IFF para los clientes conectados a la misión en un servidor dedicado.
• Corregido: Cuando se utilizaba el FCR, el lanzamiento de misiles no se bloqueaba en ausencia de una señal LA en el HUD/HDD. El bloqueo se puede eliminar colocando el interruptor PREPARE MAN - AUTO en la posición MAN. Seguimos trabajando en esta funcionalidad. Una vez completado todo el trabajo y las pruebas, informaremos sobre su funcionamiento.
• Corregido: Las flechas de los puntos de ruta en la interfaz DTC no funcionaban correctamente en algunos casos.
• Corregido: Error de la GUI al intentar importar el DTC en algunos casos.
• Corregido: Parte del paracaídas de frenado permanecía adherido detrás del avión bajo tierra después de soltar el paracaídas.
• Corregido: El compartimento del tren de aterrizaje se volvía transparente cuando el tren de aterrizaje retraído estaba dañado.
• Corregido: Parte del modelo 3D del piloto seguía siendo visible incluso cuando estaba oculto en las opciones.
• Corregido: Sincronización de los espejos en la vista externa y en la vista desde la cabina.
• Corregido: Una de las combinaciones de disyuntores producía fluctuaciones en la energía eléctrica.
• Corregido: Las teclas del padlock no funcionaban.
• Corregido: Problema de animación del número Mach del indicador de velocidad aérea en la cabina con unidades imperiales.
• Corregido: Fallo en el inicio automático durante la comprobación del nivel de batería.
• Manual: Se han corregido los nombres de las barras de los instrumentos, se ha añadido información sobre el lanzamiento de misiles por pares y se han realizado pequeños ajustes basados en los comentarios recibidos.
• Corregido: Los compartimentos del tren de aterrizaje permanecían cerrados tras la reparación, a pesar de que el tren estaba extendido.
• Corregido: Falta de alineación del INS tras la reparación.

Algunos aspectos tras el lanzamiento:

• SPO15: hemos visto debates sobre el funcionamiento del SPO-15 RWR con el radar integrado y hemos proporcionado una explicación detallada aquí: https://forum.dcs.world/topic/379025-spo15-feedback/page/7/#findComment-5697327
• Hemos visto algunas preguntas sobre el uso de estaciones móviles RSBN/PRMG. Recordamos que tenemos una guía disponible aquí: https://forum.dcs.world/topic/378920-rsbnprmg-ground-units-usage-guide/
• También echa un vistazo al vídeo por Wags sobre navegación y aterrizaje con RSBN/PRMG: https://youtu.be/w4QTNLkMZEk 
• El problema de oscilación del piloto automático es una prioridad para nuestro equipo de modelos de vuelo actualmente y queremos solucionarlo próximamente.
• Algunos jugadores han informado de dificultades con el uso del radar, principalmente debido a una selección incorrecta del modo. Esta actualización incluye varias correcciones del radar y se mejorará la documentación para aclarar su uso adecuado.
• Echa un vistazo al último vídeo por Wags para ver la guía de ataque a tierra en DCS: MiG-29A Fulcrum: https://youtu.be/iUHbn9UcBeg

Problemas conocidos: Actualmente, la secuencia de uso del modo HELMET COOP tiene un error si el RADAR estaba en OFF antes de activar el modo. Como solución alternativa para bloquear correctamente un objetivo utilizando el radar como sensor auxiliar en el modo cooperativo (COOP), el radar debe estar activado (el interruptor ILLUM-DUMMY-OFF debe estar en la posición DUMMY) ANTES de activar los modos de IRST (IR, CC, HELMET, OPT). También es necesario cambiar los modos IRST girando el mando WCS MODES en sentido horario/antihorario y no con las teclas 3, 4, 5 o 6. La activación de los modos de IRST con las teclas no garantiza el bloqueo del objetivo por el radar como canal adicional en el modo cooperativo. Tenemos previsto corregir este error en la próxima actualización.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Corregido: Posición incorrecta del interruptor del pilón izquierdo del fuselaje durante el arranque en caliente.
• Corregido: La cruceta y el cuadro de seguimiento de objetivos ahora se ocultan durante el procesamiento XR.
• Corregido: Se producía un ligero cambio de zoom durante el procesamiento XR.
• Corregido: El ATP en modo A-A TGP dejaba de rastrear el objetivo tras un lanzamiento de emergencia de carga.
• Corregido: La potencia de transmisión del datalink (TNDL) no se transfería correctamente al avión.
• Corregido: Sonido incorrecto del motor al arrancar.

DCS: F/A-18C Hornet por Eagle Dynamics 

• Corregido: Fallo del radar.
• Corregido: Modo RWS: no se podían designar contactos sin procesar («raw bricks»).
• Corregido: No se podía conseguir un bloqueo estable en objetivos con interferencia activa.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Se han añadido los comandos de eje en opciones de controles (Some missing controls - Page 2 - Wish List - ED Forums):
• Piloto
  • ARK-15 - Mando de volumen
  • Radio Jadro-1A - Mando de volumen
  • Radio Jadro-1A - Mando de squelch
  • Radio R-828 - Mando de volumen
  • Radio R-863 - Mando de volumen
  • SPU-8 - Mando de volumen general
  • SPU-8 - Mando de volumen de escucha
  • RMI-2 - Mando de rumbo
  • PKP72M - Mando de ajuste de trimado de cabeceo
  • SPUU-52 - Mando de ajuste de prueba
  • Grabador MC-61 - Mando de brillo
  • Mira, Ajuste de rango de mira manual
  • Mira, Ajuste de brillo de retícula de mira
  • Mira, Ajuste horizontal de retícula de mira
  • Mira, Ajuste vertical de retícula de mira
  • Mira, Ajuste de brillo de rejilla de mira
  • Mira, Ajuste de base de objetivo
  • Radio R-852 - Mando de volumen
  • ADI de reserva - Mando de ajuste vertical
  • Válvula de presurización de la cabina
  • Autopiloto, Mando de corrección delta del canal de rumbo (codificador, solo teclado)
  • Autopiloto, Mando de corrección delta del canal de balanceo (codificador, solo teclado)
  • Autopiloto, Mando de corrección delta del canal de actitud (codificador, solo teclado)
• Copiloto-Artillero
  • ARK-15 - Mando de volumen
  • SPU-8 - Mando de volumen general
  • SPU-8 - Mando de volumen de escucha
  • Mando de intervalo de tiempo, temporizador izquierdo
  • Mando de intervalo de tiempo, temporizador derecho
  • RMI-2 - Mando de rumbo
  • Mira, Mando de brillo
  • Mira, Mando de ajuste

Campañas

DCS: F-14A Zone 5 por Reflected Simulations

• Se ha mejorado aún más la secuencia de arranque.

DCS: F-14B Speed & Angels por Reflected Simulations

• Se ha mejorado aún más la secuencia de arranque.

DCS: F-4E Red Flag 81-2 por Reflected Simulations

• Se ha añadido un disparador de seguridad para compensar el nuevo intervalo de despegue de la IA.

DCS — Plataforma principal

• Guardado del estado de la misión. Se ha añadido la funcionalidad de guardar todas las unidades destruidas (aéreas, terrestres o de infantería) en sus posiciones como unidades estáticas destruidas cuando se utiliza el guardado del estado de la misión. Por defecto, estas unidades estáticas están ocultas en el editor, pero puedes encontrarlas en la lista de unidades. (Tenemos previsto añadir la opción de guardado del estado de los puntos de ruta y los grupos en la próxima actualización).
• Carga. Se ha añadido compatibilidad con la carga interna para los helicópteros UH-1H, Mi-8 y Mi-24P.
• IA aérea. F4U-1D. Comportamiento incorrecto en caso de quedarse sin combustible: corregido.
• IA aérea. El grupo de los F4U-1D de IA atacaba incorrectamente con cohetes: corregido.
• IA aérea. Los aviones pesados tendían a sobrepasar el ángulo de ataque al aterrizar: corregido.
• IA aérea. En algunos casos, al lanzar un misil semiactivo, la aeronave desviaba la maniobra F-Pole más allá de los límites del cardán de radar y perdía el seguimiento: corregido.
• IA aérea. Base aérea de Jalalabad. Atasco en la pista durante el aterrizaje de un grupo de helicópteros: corregido.
• IA aérea. La tarea de reabastecimiento no reaccionaba a la bandera de parada: corregido.
• IA aérea. La sonda de reabastecimiento no se retraía si el reabastecimiento finalizaba según la condición de parada: corregido.
• IA terrestre. Se han mejorado los algoritmos de apuntado de los lanzadores de SA-11, SA-2 y SA-3.
• IA terrestre. Se ha corregido la lógica de la IA para evitar posibles colisiones del tráfico del aeródromo entre unidades terrestres y aeronaves durante rodaje.
• IA terrestre. Se han corregido los casos en los que algunas de las unidades destruidas no se enfriaban en la imagen FLIR. Se ha ajustado el brillo de las unidades terrestres en FLIR.
• IA terrestre. Los emplazamientos de defensa aérea no se rearmaban cuando recibían suministros de un vehículo o del almacén de una base aérea: corregido.
• Editor de misiones y Enciclopedia. Se ha añadido una barra de búsqueda a las listas de unidades con la posibilidad de buscar por el nombre de una unidad.
• Generador de Acción instantánea. Se han corregido los años de funcionamiento de las unidades de la Segunda Guerra Mundial y de los emplazamientos SA-2 y SA-3.
• Generador de Acción instantánea. Se ha eliminado la opción incorrecta «Restringir ataque aire-tierra» para helicópteros en las misiones de tipo «Combate aéreo».
• Generador de Acción instantánea. Se ha eliminado la opción incorrecta «Restringir ataque aire-aire» para helicópteros en el modo SEAD SR.
• Generador de Acción instantánea. Se ha corregido un error por el que, en algunos casos, la ubicación del enemigo se colocaba en una superficie inadecuada.
• Generador de Acción instantánea. Se ha corregido un error por el que se seleccionaba el helipuerto para la aeronave incorrecta.
• Armas. Familia AGM-84. Se ha añadido un límite de velocidad de 0,9 M.
• Armas. El AGM-88C era demasiado preciso, incluso cuando las emisiones del radar del objetivo se detenían. Se ha corregido un caso extremo en el que se pasaba el ID del objetivo al misil, pero el objetivo dejaba de emitir antes del retraso del buscador. Se ha aumentado el alcance del buscador para que se ajuste mejor a la implementación de modo HAS.
• Armas. Se ha corregido la masa errónea de los misiles de la familia AIM-7. Efecto menor en el rendimiento de vuelo de los misiles debido a ajustes de masa. (Aim-7 inconsistencies with mass - Weapon Bugs - ED Forums)
• Armas. Se han corregido los parámetros incorrectos de las bombas retardadas que podían provocar el choque de aeronaves controladas por IA durante un ataque.
• Armas. Se han implementado las libreas adicionales para las bombas: Mk-81, Mk-82 BSU-33, Mk-82 BSU-86, Mk-82AIR, Mk-83AIR, Mk-84AIR, Mk-84, GBU-54, GBU-38, GBU-32, GBU-31, GBU-24 y GBU-10.
• Armas. La espoleta de proximidad de los misiles podía activarse aunque se agotara la fuente de alimentación eléctrica.
• Armas. La eficacia de los cohetes SNEB HEAT contra objetivos blindados era baja. Se han corregido los valores del factor de poder de penetración del SNEB-68.
• Armas. Se ha corregido la baja precisión de los misiles del Tunguska.
• Añadido: Paquete de recursos por Currenthill
  • Carro ligero FV101 Scorpion
  • CRV FV107 Scimitar
  • Carro de combate principal (MBT) T-90A
  • MBT T-90M
  • MBT Oplot-M
  • MBT Bv 2017
  • Vehículo de combate de infantería M1130 Stryker
  • MRAP M-ATV
  • Vehículo de soporte de MBT BMPT Terminator
  • SRBM 9K720 Iskander (con misiles con ojiva de racimo fragmentada/ojiva unitaria 9M723K1)
  • M142 GMLRS (con misiles M30A1/M31)
  • SRBM ATACMS M142 (con misiles M39A1/M48)
  • SPAAGM Pantsir S1 (con misil 57E6)
  • SHORAD Tor M2 (con misil 9M338)
  • MRL TOS-1A (con misil MO.1.01.04M)
  • Camión MTV M1083
  • SAM IRIS-T SLM LN (con misil IRIS-T SLM)
  • SAM IRIS-T SLM STR
  • SAM IRIS-T SLM CP
  • Bombardero Tu-95MS (con misil de crucero Kh-101 y Kh-555)
  • Helicóptero de ataque Mi-28N (con misiles Ataka e Igla)
  • Buque patrullero Proyecto 22160 con SA-15 (Tor-M2)
  • Buque patrullero Proyecto 22160
  • Problemas conocidos - TU-95, Mi-28 y T-90A sustituyen a activos antiguos, hay algunos problemas con las libreas y la selección de carga. También hay aviso de lanzamiento erróneo del IRIS-T SLM. Trabajo en curso.

DCS: F-16C Viper por Eaglе Dynamics

• Corregido: El ATP AN/AAQ-33 en modo A-A MT se desplazaba al objetivo seleccionado sin extrapolación inercial.
• Corregido: El ATP AN/AAQ-33 no realizaba la entrega («handoff» a los misiles AGM-65 Maverick en modo MT.
• Corregido: El ATP AN/AAQ-33 en modo MT determinaba la distancia al objetivo aéreo con demasiada precisión.
• Corregido: El ATP AN/AAQ-33 superaba el zoom permitido.
• Corregido: La simbología SPI y de armas se desacoplaba del ATP AN/AAQ-33 al entrar en el modo de seguimiento POINT.
• Corregido: El buscador del AGM-65 oscilaba y se desvinculaba del SPI cuando se utilizaba el ATP AN/AAQ-33.
• Corregido: Las armas guiadas por GPS/INS no tenían la línea de dirección azimutal.
• Corregido: Las bombas guiadas por láser no seguían correctamente a los objetivos en movimiento.
• Corregido: GBU-24 heredaba y duplicaba la simbología CCIP.
• Corregido: GBU-24 no se activaba automáticamente.
• Corregido: Tras el primer disparo del AGM-65, el buscador/simbología del Maverick se bloqueaba.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Se ha añadido la posibilidad de designar un archivo de seguimiento de integración multisensor (MSI) de vigilancia AWACS (SURV) como L&S o DT2. Se trata de un trabajo en curso con cambios y mejoras previstos para más adelante. Cuando esté finalizado, se proporcionará un vídeo instructivo. Problemas conocidos:
  • Problemas de desincronización del AIM-120 (no es estrictamente un problema del MSI, pero es más visible debido a él).
  • El HAFU para el seguimiento MSI en el modo de radar TWS tiene la mitad del tamaño.
  • Faltan los seguimientos L&S obtenidos a través del MSI en la página SA.
  • Advertencias incorrectas del RWR del AIM-120 desde los lanzamientos obtenidos a través del MSI.
  • Indicación incorrecta en el HMD de los objetivos obtenidos a través del MSI como amigos.
  • No se muestran todos los objetivos obtenidos a través del MSI en la matriz de clasificación de objetivos prioritarios.
  • No se muestran los seguimientos de baja prioridad.
  • El HAFU no tiene la lógica MEM de parpadeo adecuada según la fuente que contribuye.
  • La pérdida de la contribución del radar en el archivo de seguimiento L&S provoca que el archivo se elimine y sea necesario volver a designarlo.
• Corregido: El modo de radar de evitación del terreno (TA) podía producir formas parabólicas extrañas de la superficie del mar.
• Corregido: el intervalo de contramedidas DTC no se correspondía con el de la aeronave.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamic

• Se han añadido perfiles para unidad de teclado por Total Controls.
• Corregido: Fallo al utilizar cohetes con el panel de IA George abierto.
• Corregido: Fallo al intentar cambiar las armas en el panel de IA George.
• Corregido: No se podía acceder a la lista WPTHZ de IA George como el CPG si había puntos TGT/THRT pero no había puntos CTRLM.
• Corregido: Se han intercambiado las líneas de voz de George AI al cambiar a los modos LOAL/LOBL.
• Corregido: Las búsquedas de IA George como el CPG en FWD AREA y PHS AREA volvían a la búsqueda OWN PFZ.
• Corregido: George a veces informaba de «Objetivo perdido» en lugar de «Objetivo destruido».
• Corregido: George informaba de que el objetivo estaba fuera de alcance cuando se encontraba dentro del alcance.

DCS: CH-47F por Eagle Dynamic

• Añadido. Posición de tope de tierra para la palanca de gases.
• Corregido. La lectura de la velocidad aérea en el MFD solo mostraba la velocidad respecto al suelo.
• Corregido. No se podía cancelar el comando «Insert Before».
• Corregido. Tamaño total incorrecto para la tarea «Embarque».

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamic

• Se han añadido nuevos controles para:
  • Limpiaparabrisas
  • Amortiguador de pedales
  • Bloqueo de combustible
  • Asumido del control en modo de multitripulación
  • Interruptores del sistema hidráulico

DCS: OH-58D Kiowa Warrior por Polychop Simulations

• Corregido: Todos los datos digitales del panel de instrumentos se desprendían en la página NAV SETUP.
• Corregido: El botón CALC de la página Perf requería pulsar dos veces.
• Corregido: Las opciones CLASSIFICATION, PRECEDENCE y ACKNOWLEDGE del menú HOG provocaban un bucle infinito.
• Corregido: No se mostraba el símbolo WPT en la cinta de rumbo VSD en el modo DIR WPT cuando no había ninguna ruta cargada.
• Corregido: Fallo al intentar ocupar el asiento del CPG de una ranura dinámica en el modo multijugador.

DCS: MiG-21bis por Magnitude 3

• Se ha reorganizado el orden de las páginas del piernógrafo.
• Se han añadido los datos del RSBN y el ARK en piernógrafo para el mapa Germany Cold War.

DCS: F4U-1D Corsair por Magnitude 3

• Modelo de vuelo y sistemas:
  • Se ha añadido un interruptor maestro de encendido/apagado para el WEP.
  • Se ha convertido el indicador de presión de combustible no utilizado en un indicador de presión de agua.
• Arte:
  • Modelo externo del Corsair:
    • Se ha corregido el efecto de back-face culling culling del mástil de la antena HF.
    • Se han corregido numerosos errores de suavizado.
    • Se ha corregido la visibilidad de los daños de los huecos de flaps grandes.
    • Se ha corregido el alerón del mecanismo de plegado del ala derecha que sobresalía del ala.
    • Se ha corregido el mecanismo de plegado del ala derecha que faltaba en LoD 02.
    • Se han corregido los coordenadas UV del pilón HVAR en LoDs 01, 02 y 03.
    • Se han corregido los huecos de flaps pequeños que faltaban en LoDs 01, 02 y 03.
  • Modelo de cabina del Corsair:
    • Se han corregido numerosos errores de oclusión ambiental.
    • Se ha corregido que el piloto y la сúpula interior no se mostraran en el reflejo de los espejos.
    • Se ha ajustado la textura alfa del cristal de los instrumentos.
    • Se ha ajustado el punto de clic del interruptor de encendido/apagado de la caja de distribución del HVAR.
    • Se han añadido los cables de control que faltaban.
    • Se ha añadido un interruptor maestro de encendido/apagado para el WEP.
    • Se ha convertido el indicador de presión de combustible no utilizado en un indicador de presión de agua.
    • Se han actualizado las texturas 4K y 2K.
  • Portaaviones de clase Essex:
    • Se ha añadido una zona de colisión de la plataforma de Paddle (LSO).
• Miscelánea:
  • Se han añadido más sonidos de motor.
  • Se han ajustado los sonidos del motor y de la hélice. (En desarrollo)

Flaming Cliffs por Eagle Dynamics

• Su-33. Se han añadido misiones de acción instantánea en Irak.
• Campaña HS del Su-33, misión 20. Se han añadido condiciones a los objetivos de la misión.

DCS: Afghanistan Map por Eagle Dynamics

• Se ha mejorado la vegetación en todo el mapa. Se ha utilizado un nuevo principio de distribución de la vegetación para mejorar su densidad. Sin embargo, los modelos de árboles aún están en desarrollo, en su lugar, se utilizan modelos dimensionales.
• Se han ajustado los límites del área de combate para el generador de misiones, que ahora cubre todo el mapa detallado y el mar.
• Se han cambiado los límites de temperatura mínima y máxima en 10 grados centígrados para todas las estaciones.
• Se han mejorado las texturas de la superficie del terreno en todo el mapa, se ha corregido el color y se han añadido muchos detalles.
• Se ha eliminado el color azul poco natural cerca de las orillas de los ríos y lagos en muchos lugares.
• Se han mejorado las texturas del mapa normal de todo el terreno.
• Se han corregido artefactos y defectos visuales en las texturas del mapa normal de la superficie del suelo.
• Se ha mejorado la textura de la distribución de los tipos de superficie del suelo: rocas, hierba, arena, etc.
• Se han mejorado las texturas de los tipos de superficie del suelo: rocas, hierba, arena, etc.
• Se han corregido muchos lugares en los que faltaban carreteras que se mostraban en el mapa (Editor/F10).
• Se ha mejorado la red de carreteras en todo el territorio.
• Se han corregido muchos lugares en los que había diferencias poco naturales en la elevación de lagos, ríos y carreteras.
• Se han corregido muchos lugares en los que los bloques de ciudades, pueblos y campos se mostraban incorrectamente.
• Se han corregido errores visuales y técnicos en los modelos 3D: cambio de LOD, colisiones y exceso de geometría.
• Se han mejorado las texturas de los cruces de ríos.
• Se han mejorado las texturas de las marcas de los aeródromos.
• Se han corregido los parámetros de vida que faltaban en algunos objetos.
• Se ha mejorado el mapa de Editor/F10. Se han añadido las fronteras y los nombres de las provincias de Afganistán.
• El mapa ahora muestra la ubicación de FOB, FB y COP con un triángulo verde. Los nombres aparecen al ampliar al máximo.
• Se han añadido mapas TAD.
• Se han eliminado duplicados de algunas texturas de mapas TAD para una mejor optimización.
• La radiobaliza de D I Khan ha cambiado de tipo VORTAC a NDB.

DCS: Southwest Afghanistan Map por Eagle Dynamics

• Se ha añadido un objeto único, el mausoleo de Ahmad Shah Durrani, a la ciudad de Kandahar.
• Se han mejorado las texturas de color de la superficie de los aeródromos: Bost, Camp Bastion, helipuerto de Camp Bastion, Chaghcharan, Dwyer, Farah, Herat, Kandahar, helipuerto de Kandahar, Maymana Zahiraddin Faryabi, Nimroz, Qala i Naw, Shindand, helipuerto de Shindand y Tarinkot.
• Aeródromo de Kandahar: se han mejorado las escenas. La escena está llena de un gran número de objetos, se han eliminado las vallas de las carreteras y se ha mejorado la red de carreteras en las inmediaciones del aeródromo.
• Aeródromo de Kandahar: se ha mejorado el rodaje de las unidades de IA por las calles de rodaje; ahora utilizan una ruta más óptima.
• Aeródromo de Kandahar: se ha mejorado la red de calles de rodaje desde las zonas de estacionamiento N05-N16 hasta la pista.
• Aeródromo de Kandahar: se ha corregido un error tipográfico en el nombre de la rampa Juliet, que antes era Juliett.
• Aeródromo de Kandahar: se ha corregido un error tipográfico en el nombre de la rampa Oscar, que antes era Oskar.
• Aeródromo de Maymana Zahiraddin: se ha mejorado el rodaje de las unidades de IA por las calles de rodaje; ahora utilizan una ruta más óptima.
• Aeródromo de Chaghcharan: se han mejorado las escenas en las inmediaciones del aeródromo, la red de carreteras, las ciudades, los pueblos y los campos.
• Aeródromo de Dwyer: se ha mejorado la red de carreteras alrededor del aeródromo y se ha conectado con la red principal de carreteras afganas.
• Aeródromo de Dwyer: se ha sustituido el modelo de las luces de los extremos de la pista por un modelo de luces integradas en la superficie de la pista.
• Aeródromo de Dwyer: se han añadido luces a la pista 05/23.
• Aeródromo de Camp Bastion: se ha corregido un error tipográfico en el nombre de la rampa Juliet, que antes era Juliett.
• Helipuerto de Camp Bastion: se han optimizado las rutas de rodaje a lo largo de las pistas de rodaje; ahora las unidades de IA utilizan rutas más cortas desde las zonas de estacionamiento hasta la pista.
• Aeródromo de Tarinkot: se han eliminado los aparcamientos 21, 22, 23 y 24.
• Aeródromo de Qala i Naw: se han mejorado las escenas y se han solucionado los problemas de escalado excesivo de algunos objetos.
• Aeródromo de Qala i Naw: se han corregido algunos problemas con la malla de la superficie, y las laderas de las montañas y las carreteras son ahora más realistas.
• Aeródromo de Herat: se han eliminado los objetos que obstruían la vista del PAPI.

DCS: East Afghanistan Map por Eagle Dynamics

• Se han añadido objetos únicos a la ciudad de Kabul, tales como: National Assembly, Square Fortress Kabul, Babur Garden y Kabul National Stadium.
• Se ha mejorado considerablemente la zona entre los asentamientos de Gardez y Khost. Las mejoras afectan a todos los aspectos: red de carreteras, ríos, lagos, asentamientos, campos, escenas únicas, vegetación y texturas del terreno.
• Se han añadido bases de operaciones avanzadas (FOB): FOB Clark, FOB Gardez, FOB Thunder, FOB Tellier, FOB Camp Dubs y FOB Camp Julien.
• Se han añadido bases de patrulla (PB): PB Khost, PB QRF Base.
• Se ha añadido el puesto de combate avanzado (COP) Deysie.
• Se han mejorado las texturas de color de la superficie de los aeródromos: Bagram, Bamyan, FOB Salerno, Gardez, helipuerto de Ghazni, Jalalabad, Kabul, Khost, Sharana y helipuerto de Urgoon.
• Se ha mejorado la resolución de las texturas del terreno en las inmediaciones de Kabul.
• Aeródromo de Bagram: las zonas de estacionamiento D04-D07 de la rampa Delta ahora pueden recibir aviones C-130 y se ha añadido la zona de estacionamiento D09.
• Aeródromo de Bagram: se han añadido luces a la pista 03L.
• Aeródromo de Bagram: se han mejorado las texturas del terreno, se han añadido detalles y se han corregido algunos artefactos.
• Aeródromo de Bagram: se han mejorado algunas escenas que incluyen algunos objetos en las carreteras.
• Aeródromo de Bagram: se han realizado cambios en la escena única de la rampa Romeo.
• Aeródromo de Bagram: se han realizado cambios en la escena única de la rampa Mike.
• Aeródromo de Bagram: se han mejorado las marcas del aeródromo.
• Aeródromo de Bagram: se ha añadido PAPI a la pista 03L.
• Aeródromo de Bagram: se han corregido las luces de aproximación de la pista 03R.
• Aeródromo de Bagram: se ha corregido la colisión del avión con el hangar al salir del aparcamiento N11.
• Aeródromo de Bagram: la rampa Romeo ahora puede recibir helicópteros CH-47.
• El aeródromo de Khost Heliport ha pasado a llamarse FOB Salerno y se le ha asignado el código OACI «OASL».
• Aeródromo FOB Salerno: se ha mejorado la superficie de la pista.
• Aeródromo FOB Salerno: se ha mejorado la escena única. Ahora hay más objetos en la escena.
• Aeródromo de Kabul: se ha mejorado la red de carreteras y las escenas en la parte norte del aeródromo.
• Aeródromo de Kabul: se han mejorado las marcas del aeródromo.
• Aeródromo de Kabul: se han corregido los nombres duplicados de los aparcamientos del aeródromo de Kabul 6S-01 y 6S-02, y se han sustituido por 6U-01 y 6U-02.
• Aeródromo de Jalalabad: se ha corregido el error por el que los helicópteros se quedaban bloqueados en la pista de rodaje tras aterrizar.
• Aeródromo de Jalalabad: se ha corregido una colisión al aterrizar aviones durante un aterrizaje en pareja.
• Aeródromo de Jalalabad: se han añadido luces de aterrizaje en la pista 13/31.
• Aeródromo de Jalalabad: se ha añadido el número 11 a las marcas de las plazas de aparcamiento, que antes se habían omitido.
• Aeródromo de Urgoon: se ha corregido la colisión de aviones en la pista con objetos de la escena.

Campañas

DCS: F-16C First in Weasels Over Syria por Ground Pounder Sims

• Todas las misiones: Actualizadas para incluir el ATP.

DCS: F-16C Last Out: Weasels over Syria II por Ground Pounder Sims

• Todas las misiones: Actualizadas para incluir el ATP.

A-10C / A-10C II Tactical Training Qualification por Maple Flag Missions

• Todas las misiones: Corregidos problemas de transmisión por radio y eliminados avisos de altitud en la ruta.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 2 - Task Force Zeus. Se ha ajustado el disparador: ahora, si la Task Force Zeus sufre daños tras completar la misión con éxito, la misión no se considerará fallida.
• Misión 4: The Damned. Se ha corregido un error en el PDF del briefing de la misión y en el piernógrafo en juego (punto de ruta 4, palabra clave «nexus»).

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon 

• Misión 01: se ha corregido un problema poco frecuente por el que Cajun no se desconectaba del avión cisterna.
• Misión 06: se ha corregido un problema por el que Cajun caía al mar tras el despegue y la misión no avanzaba correctamente.

DCS: F-18C The Rampagers por Baltic Dragon and Whipbird Productions

• Se han actualizado todas las misiones para adaptarlas a la actualización de seguridad de la llamada a funciones API.
• Se ha actualizado la misión 9 para adaptarla a los efectos actualizados de las armas.
• Se ha actualizado la puntuación de la misión 10.
• Se ha actualizado la misión 12 para adaptarla a los efectos actualizados de las armas.
• Se han actualizado el briefing y el piernógrafo de la misión 15.

DCS: F/A-18C The Arctic Thunder por Baltic Dragon 

• Misión 1: Se ha restaurado el arranque en frío de la aeronave del jugador.

DCS: F-16C: The Gamblers por Baltic Dragon 

• Misión 3: Se ha eliminado la posibilidad de combatir en solitario contra el convoy, ya que a veces provocaba confusión. Se ha añadido una nota para aclarar la secuencia de ataque del primer objetivo. 
• Misión 4: Se ha corregido el nombre del wingman, que era Pyro y ahora es Flash. Se ha añadido el TACAN que faltaba para Flash.
• Misión 5: Se han solucionado los problemas con algunos soldados estáticos que flotaban sobre el suelo.
• Misión 6: Se ha solucionado el problema causado por el nuevo patrón de impacto de las bombas, por el que el ataque a la artillería antiaérea también destruía un aparato , que era un objetivo posterior; se ha eliminado la llamada doble «rifle» durante el segundo disparo del maverick.
• Misión 9: Se han solucionado las comunicaciones que faltaban durante el regreso a la base y/o antes del repostaje aéreo; se ha impedido que el SA-11 sirio disparara al jugador en ruta; se ha corregido la puntuación en la misión: ahora será posible conseguir 100 puntos.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misión 9: Se han solucionado los nuevos conflictos de radio al inicio y se ha ajustado la IA.
• Misión 11: Se ha añadido un disparador de seguridad adicional para la IA.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lionpor Badger633

• Misión 2, ambas variantes: Se ha mejorado el disparador de aterrizaje.

DCS: F/A-18C: Raven One por Baltic Dragon

• Misión 6: Se han solucionado los problemas con un script durante el vuelo hacia el WP 2. Se ha corregido un error por el que Clam se separaba y ascendía hasta que se quedaba sin combustible.
• Misión 7: Se ha corregido un problema poco frecuente por el que Psycho no lanzaba el marcador de humo en la cubierta.
• Misión 11: Se ha corregido un problema por el que Shadow 41 bloqueaba la cubierta durante la recuperación.
• Misión 13: Se han corregido los problemas con un script que aparecía tras el despegue.

DCS: UH-1H Peacekeeper Lebanon por Flying Cyking

• Todas las misiones: Se ha ajustado la ubicación de las unidades estáticas de Naqoura. Se ha cambiado la baliza de Naqoura a 280 kHz. Se ha actualizado el piernógrafo con la nueva baliza de Naqoura.
• Misión 09 - «Sheeba Farms». Se han modificado los ajustes de activación para marcar el objetivo como destruido. Se han vuelto a guardar los ajustes de FOB, ahora todas las armas deben estar disponibles.

DCS: F-4E Northern Defenders 'Phantoms Rising' por Flying Cyking

• Misión 07 - «CAS Banak». Se han eliminado los mensajes de depuración para los objetivos 2 y 3. Se ha añadido los datos del BRA que faltaban para el subtítulo de Darkstar.
• Misión 10 - «Finland CAS». Se han ajustado las amenazas de artillería antiaérea y de los MANPAD.

DCS: UH-1H The Huey Last Show por SorelRo

• Misión 3: Se ha ajustado el comportamiento de la IA FAC. Se han revisado los disparadores.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Misión 3: Se han corregido más errores de scripts.

DCS — Plataforma principal

• Corregido: Fallo al aterrizar en un portaaviones sin usar la comunicación por radio.
• API. El comportamiento por defecto de dostring_in se ha devuelto al estado anterior al último parche, debido a los comentarios de usuarios y a los problemas con las campañas para un solo jugador. Estamos evaluando los comentarios para futuros cambios.

DCS: F-16C Viper por Eaglе Dynamics

• Corregido: Fallo del F16C.dll.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Corregido: Fallo al utilizar la IA George como el CPG.