Die SA342 Gazelle ist ein leichter Aufklärungs-/Kampf- und Transporthubschrauber.Sie entstand als eine Koproduktion zwischen Aérospatiale und Westland Aircraft. Der erste Serienhubschrauber hob 1968 ab. Die Gazelle stand in 23 Ländern im Dienst und wurde weltweit in Kampfhandlungen eingesetzt, inklusive Golfkrieg 1991, Libanonkrieg 1982, Syrien und anderen Konflikten.
Die Gazelle wird durch eine einzelne Turbine angetrieben, die mit drei GFK-Blättern über einen gelenklosen Rotorkopf der Bölkow GmbH verbunden ist. Sie war außerdem der erste Hubschraubertyp an dem ein Fenestron-Heckrotor eingesetzt wurde.
Die Varianten, die in DCS simuliert werden, sind: die SA342M Viviane Hot, mit einem Viviane-Sichtsystem und vier Panzerabwehr-Lenkflugkörpern vom Typ HOT 3; die SA342L, mit ungelenkten Raketen und einer 20-mm-GIAT-Maschinenkanone; die SA342L Mistral, mit 4 Flugabwehr-Lenkflugkörpern vom Typ Mistral und eine türlose SA342M, mit einer Minigun bewaffnet.
Hauptfeatures der DCS: SA342 Gazelle:
Für mehr Informationen und Support besuchen Sie bitte Polychop-Simulations SA-342M Gazelle
Minimale Systemanforderungen (niedrige Grafikeinstellungen): OS: 64-Bit-Windows 7/8/10; DirectX11; CPU: Intel Core i3 mit 2,8 GHz oder AMD FX; RAM: 8 GB (16 GB für sehr große Missionen); Freier Festplattenplatz: 60 GB; Grafikkarte: NVIDIA GeForce GTX 760 / AMD R9 280X oder besser; Internetverbindung zur Aktivierung notwendig.
Empfohlene Systemanforderungen (hohe Grafikeinstellungen): OS: 64-Bit-Windows 8/10; DirectX11; CPU: Core i5+ mit 3 GHz (oder mehr) oder AMD FX / Ryzen; RAM: 16 GB (32 GB für sehr große Missionen); Freier Festplattenplatz: 120 GB auf einem Solid State Drive (SSD); Grafikkarte: NVIDIA GeForce GTX 1070 / AMD Radeon RX VEGA 56 mit 8 GB VRAM oder besser; Joystick; Internetverbindung zur Aktivierung notwendig.
Empfohlene Systemanforderungen für VR (VR-Grafikeinstellungen): OS: 64-Bit-Windows 8/10; DirectX11; CPU: Core i5+ mit 3 GHz (oder mehr) oder AMD FX / Ryzen; RAM: 16 GB (32 GB für sehr große Missionen); Freier Festplattenplatz: 120 GB auf einem Solid State Drive (SSD); Grafikkarte NVIDIA GeForce GTX 1080 / AMD Radeon RX VEGA 64 oder besser; Joystick; Internetverbindung zur Aktivierung notwendig.
Dieses Produkt kann über den Modul-Manager in DCS World heruntergeladen und installiert werden. Wenn du DCS World noch nicht installiert hast, kannst du es über den Web-Installer durch Klicken auf diesen Link installieren.
Benötigt DCS-World-Version 2.7.11 oder höher!
MAD - Mutually Assured Destruction
Das Prinzip der Abschreckung beruht auf der Vorstellung, dass ein nuklearer Angriff einer Supermacht mit einem überwältigenden nuklearen Vergeltungsschlag beantwortet werden würde, sodass sowohl der Angreifer als auch der Verteidiger vernichtet würden.
Infolgedessen werden beide Seiten garantiert ausgelöscht.
Dies würde zu einem solchen Verlust an Bevölkerung und industriellen Kapazitäten führen, dass die Gesellschaft aufhören würde zu existieren.
MAD UH-1 oder SA-342: In dieser Kampagne wird eine fesselnde Geschichte über einen PMC-Piloten namens Anton Orlovskii erzählt.Lokalisierung: Englisch, Russisch, Chinesisch
Anforderungen:
Benötigt DCS-World-Version 2.5.6 oder höher!
Das NS 430 für die Gazelle integriert das Navigationsgerät direkt in das Cockpit der SA342 (nicht als Pop-Up-Fenster).
Damit dieses Modul funktioniert, musst du DCS: NS 430 und DCS: SA342 Gazelle von Polychop Simulations besitzen.
Das GPS-Navigationssystem NS 430 ist ein optionales Modul für die meisten Luftfahrzeuge in DCS World. Es bietet leistungsstarke und dennoch intuitive Navigations- und Funkkommunikationsoptionen, um die bereits in deinem Flugzeug integrierten Navigations- und Funksysteme zu ergänzen. Das NS 430 eignet sich besonders für ältere Flugzeuge mit weniger anspruchsvollen Navigations- und Kommunikationssystemen.
Lokalisierung: Russisch, Englisch
Anforderungen:
Benötigt DCS-World-Version 2.9.5 oder höher!
Die F-4 Phantom II ist ein amerikanischer zweisitziger, zweistrahliger, allwettertauglicher Überschall-Abfangjäger und Jagdbomber mit großer Reichweite, der ursprünglich von McDonnell Aircraft für die United States Navy entwickelt wurde. Nach seiner Indienststellung bei der Navy im Jahr 1961 wurde er auch vom United States Marine Corps und der United States Air Force übernommen. Aufgrund ihrer hohen Anpassungsfähigkeit, ihrer Vielseitigkeit und ihrer für die damalige Zeit unvergleichlichen Fähigkeiten wurde die Phantom schnell zum wichtigsten Arbeitspferd für alle drei Teilstreitkräfte und verbreitete sich über die Grenzen der Vereinigten Staaten hinaus, indem sie 12 Nationen auf der ganzen Welt diente und schützte, wobei die Phantoms auch heute noch im Einsatz sind. Ihre Produktion lief von 1958 bis 1981, und mit fast 5200 gebauten Phantoms wurde sie zum meistproduzierten Überschall-US-Militärflugzeug in der Geschichte und festigte ihren Platz als eines der bekanntesten Flugzeuge der Ära des Kalten Krieges.
Lokalisierung: Englisch
Free disk space is required: 8 Gb
Benötigt DCS-World-Version 2.8.6 oder höher!
Die F-15E Strike Eagle wurde Mitte der 1980er Jahre als Mehrzweckkampfflugzeug entwickelt, das für Luft-Luft- und Luft-Boden-Einsätze geeignet ist. Eine beeindruckende Palette von Avionik- und Elektroniksystemen verleiht der F-15E die Fähigkeit, in niedriger oder großer Höhe, bei Tag und Nacht und bei jedem Wetter zu kämpfen. Die Strike Eagle ist das führende Kampfflugzeug der USAF, das auch heute noch im Einsatz ist.
Lokalisierung: Englisch
Free disk space is required: 3.5 Gb
Benötigt DCS-World-Version 2.9.7 oder höher!
Der Boeing CH-47F Chinook, von US-Militärpersonal liebevoll als “The Hook” (Der Haken) bezeichnet, gilt heute als führender Mehrzweckhubschrauber, der von der US-Armee, der US-Armee-Reserve, der Nationalgarde und 20 anderen Nationen eingesetzt wird, darunter Kanada, das Vereinigte Königreich, die Niederlande, Japan, Italien, Griechenland, Spanien, Südkorea, Australien, die Türkei, Indien und die Vereinigten Arabischen Emirate. Mit seinem einzigartigen Tandemrotordesign brilliert dieser massive Hubschrauber in all seinen Rollen, einschließlich Fracht- und Truppentransport, Schlingseil-Operationen, Suche und Rettung, Evakuierung von Verwundeten, Spezialeinsätzen und humanitärer Hilfe bei Katastrophenszenarien.
Konzipiert für außergewöhnliche Stabilität und Kontrolle gewährleistet die Doppeltriebwerk-, Tandemrotor-Konfiguration des CH-47F maximale Wendigkeit und erleichtert unkomplizierte Be- und Entladeprozesse. Dieses Design positioniert den CH-47F einzigartig für den Einsatz in Umgebungen, die für andere unzugänglich sind. Das Fehlen eines Heckrotors ermöglicht den Zugang zur hinteren Rampe auf unterschiedlichem Gelände, einschließlich unvorbereiteter oder bergiger Standorte, und nutzt dabei seine bemerkenswerte Landefähigkeit optimal aus. Darüber hinaus ermöglicht das Design des Hubschraubers Flüge in großer Höhe bis zu 20.000 Fuß und übertrifft damit andere Hubschrauber in seiner Gewichtsklasse.
