02. Juni 2023

Liebe Piloten, Partner und Freunde!

Wir freuen uns, den neuesten Zuwachs in der DCS-Familie ankündigen zu können - die legendäre MiG-17F von Red Star Simulations! Seht euch die Details unten an und macht euch bereit, die Steuerung dieser Ikone der Luftfahrtgeschichte zu übernehmen. Bilder aus der Entwicklung.

Wir möchten euch über die Verbesserungen informieren, die demnächst für die Radare der F-16C und F/A-18C eingeführt werden, insbesondere über die realistische Zielerfassung und -verfolgung in verschiedenen Betriebsmodi. Phase 1 dieses Updates beinhaltet eine detailliertere und realistischere Modellierung der Radarwellenform, die ein angemessenes Verhältnis zwischen HPRF- und MPRF-Modi in Bezug auf die Erfassungsreichweite besser berücksichtigt. Das Modell verfügt außerdem über eine einstellbare Speedgate-Option, mit der die Breite des Clutter-Notch-Filters des Hauptstrahls ausgewählt werden kann, was dazu beiträgt, unerwünschte Ziele auszusondern oder anzuzeigen. Bitte beachtet, dass dies die erste Version des neuen Radarmodells ist und dass die Entwicklung in zukünftigen Phasen fortgesetzt wird.

SorelRo startet ihre neueste Kampagne, DCS: UH-1H “The Last Show”, die eine abenteuerliche Hubschrauber-Story verspricht. Bleibt dran für das nächste Open-Beta-Update!

Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics

MiG-17F

Ankündigung

Die MiG-17 ist ein Unterschall-Kampfflugzeug, das von der Sowjetunion entwickelt wurde, um die Hochgeschwindigkeitsprobleme der MiG-15 zu verbessern. Sie war das erste sowjetische Kampfflugzeug, das mit einem Nachbrenner ausgestattet war, was seine Leistung erheblich verbesserte. Das Ergebnis war eines der erfolgreichsten transsonischen Kampfflugzeuge, das je entwickelt wurde. Letztlich wurde die MiG-17 über einen Zeitraum von drei Jahrzehnten von mehr als 30 Ländern geflogen - sie wurde auch außerhalb der UdSSR in Polen und China in Lizenz gebaut.

Am bekanntesten ist die MiG-17 für ihre Rolle im Vietnamkrieg, wo sie in Nahkämpfe gegen US-Kampfflugzeuge der 3. Generation verwickelt wurde. Ihre Taktik des Hinterhalts und des Nahkampfs war so erfolgreich, dass die USA, die Sowjetunion und die europäischen Länder gezwungen waren, ihre eigenen Luftkampftaktiken neu zu bewerten und die Entwicklung künftiger Flugzeuge zu überdenken.

In den 1970er Jahren wurden die U.S. Navy Fighter Weapons School (Top Gun) und die U.S. Air Forces Weapons School gegründet, um den Piloten neue Luftkampftaktiken zu vermitteln. Die F-16 Viper war ein direktes Ergebnis der Lektionen, die man in Vietnam im Kampf gegen die wendige MiG-17 gelernt hatte - es ist kein Zufall, dass die F-16 auch der erste Kampfjet war, der die MiG-17 übertreffen konnte.

Das Hauptaugenmerk der von zwei Piloten geleiteten Red Star Simulations lag von Anfang an auf einer präzisen Flugdynamik. Unter Verwendung von sowjetischen Windkanal-Daten, Leistungshandbüchern, US-Testergebnissen einer erbeuteten MiG-17F und mit Hilfe mehrerer aktueller MiG-17-Piloten wurde das MiG-17F-Lim5-Modul für DCS mit der realistischsten simulierten Flugdynamik entwickelt, die jemals für ein MiG-17-Flugzeug produziert wurde.

Hauptmerkmale der Flugdynamiken

• Kurven- und Steigleistung, 0 bis 40,000+ Fuß
• Dynamischer Strömungsabriss und Klappenleistung
• Widerstand bei langsamer Geschwindigkeit/hohem Anstellwinkel
• Widerstand bei hohen g-Kräften
• Dynamische Triebwerksleistung (Geschwindigkeit/Höhe/Schub)

Hauptmerkmale des Flugzeuges

• ASP-4N-Visie mit SRD-1M-Geschützradar
• SPO-2 Sirena, Radarwarnempfänger
• SRO-2 Khrom, Freund-Feind-Erkennung
• ARK-5 ADF,  Funk und Navigation
• Standardwaffen und ägyptische Waffenerweiterungen

Verfolgt die kommenden Nachrichten, um weitere Informationen über diese faszinierende Ergänzung für DCS zu erhalten.

Radar

Entwicklungsbericht

Phase 1 unseres neuen Radarmodells für die F-16C und F/A-18C bietet eine realistischere Radarzielerfassung und -verfolgung in verschiedenen Betriebsmodi. Es enthält viele neue Funktionen wie die Berechnung des Signal-Rausch-Verhältnisses zur Bestimmung des Erfassungsbereichs eines Ziels, des Signal-Störungs-Verhältnisses und der Berechnung des dynamischen Bereichs des Empfängers. Letzteres kann die Erkennung von kleinen Zielen bei starken Bodenstörungen einschränken. Die neue Modellierung berücksichtigt auch die einzigartigen Aspekte verschiedener Wellenformen besser.

Zum Beispiel: Velocity Search (VS) und Range While Search (RWS) beinhalten beide HPRF-Wellenformen (High Pulse Repetition Frequency)- RWS bietet jedoch eine Entfernungsmessung, da es Frequenzmodulation (FM) verwendet, was ebenfalls zu einem Verlust an Empfindlichkeit führt. Unser Modell berücksichtigt solche Verluste, und die Erfassungsreichweite hängt von der Art der FM-Wellenform ab. Außerdem können mit HPRF-Modi nur sich nähernde Ziele erkannt werden - die Erkennung von Zielen mit geringer Streckung wird in der Regel durch starkes Side-Lobe-Clutter eingeschränkt. Die Betriebsart Medium Pulse Repetition Frequency (MPRF) hat acht verschiedene Wellenformen. Die Verwendung so vieler Wellenformen führt zwar zu einer proportionalen Verringerung des Signal-Rausch-Verhältnisses (und damit zu einer Verringerung der Erfassungsreichweite im Vergleich zu HPRF), ermöglicht aber die Erkennung von Zielen aus allen Winkeln, abgesehen von strahlenden Zielen, die durch Störungen verdeckt sein können. Phase 1 unseres neuen Modells berücksichtigt diese Effekte und modelliert das Verhältnis der Erfassungsreichweite zwischen HPRF- und MPRF-Modi genau.

Eine weitere neue Funktion der Phase 1 ist die Option eines einstellbaren Geschwindigkeitsbegrenzers. Damit kann die Breite des Clutter-Filters für den Hauptstrahl ausgewählt werden, mit dem der Schwellenwert für die minimale Radialgeschwindigkeit, die erkannt werden kann, angepasst wird. Dies kann helfen, unerwünschte, langsame Ziele herauszufiltern.

Nach der Freigabe und Abstimmung von Phase 1 werden wir Phase 2 implementieren, die die Auswirkung der Azimut- und Balkeneinstellungen des Radars auf die Erfassungsbereiche und die Einbeziehung einer genaueren Look-Down-Radarleistung beinhaltet.

UH-1H

“Last Show”-Kampagne

Die Last Huey Show ist eine fiktive, storybasierte Kampagne, die eure Fähigkeiten als Hubschrauberpilot auf die Probe stellt. In 15 Missionen müsst ihr euch verschiedenen Herausforderungen und Aufgaben stellen, während ihr die Streitkräfte der Sowjetunion bekämpft. Die Kampagne bietet 15 handlungsorientierte Missionen, über 2000 Sprachaufnahmen und Einheiten der späten 1970er Jahre. Im Laufe der Kampagne kommt es zu einem umfassenden Konflikt, und ihr müsst verschiedene Missionen erfüllen: Suchen und Rettung, Rettungsflugwacht, Angriff, Transport, SOC-Einsätze. Ebenfalls enthalten sind ausführliche Briefings, Kniebrett-Dateien und unterstützende Dokumentation für jede Mission.

Haltet euch für das verbesserte Luft-Luft-Radar und die neue Kampagne für die DCS: UH-1H Huey im nächsten Open-Beta-Update bereit.

Abermals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics