DCS 2.9.5.55300

Neue Kampagne - DCS: F/A-18C Operation Green Line von BADGER633

Neue Bombenzünder-Optionen für viele moderne Flugzeuge.
Die Möglichkeit wurde hinzugefügt, verschiedene Einstellungen für eine Reihe von US-Luft-Boden-Bewaffnungen anzupassen - fallverzögerte und normale Bomben, Paveway II und III, JDAM und CBUs. Einstellbare Optionen umfassen, falls zutreffend, Zünderarten, Bewaffnungs- und Funktionsverzögerungen, Bersthöhe, PRF-Code des Lasersuchers, Rotationsgeschwindigkeit von Bomblets und verschiedene äußere Waffenmerkmale.
Schaut hierzu: DCS: Bomb Fuze Update

DCS World

• Hinzugefügt: Massuns Asset Pack - zahlreiche Gebäude, Fahrzeuge und Befestigungsanlagen.
• Sprachchat. Warnmeldung hinzugefügt, wenn die Gesamtlautstärke auf Null gesetzt ist.
• Verbesserte Propeller- und Jet-Wasch-Effekte auf nahegelegener Vegetation.
• Effekte. Jet-Wasch-Effekt wird nicht für das eigene Flugzeug angezeigt - behoben.
• Waffen. Korrigierte Modelle der Zünderanimation der Mk-80-Bombenserie.
• VR. OpenXR. Steuerung/Eingabe. Änderung der Tastenlogik bei Tastendruck.
• Transport von Fracht. Die Fracht wird von jedem Punkt auf der Karte teleportiert - behoben.
• ATC. Funkkommunikation nach dem Start bleibt beim Abbrechen des Starts stecken - behoben.
• KI-Flugzeuge. AWACS. Die Option SILENCE funktioniert nicht - behoben.
• ME. Das Feld "Land" ist in einigen Fällen leer, wenn der Spieler ein Schiff auswählt - behoben.
• MP. Fehler behoben, der zu FPS-Einbrüchen auf dem Server mit vielen Datenverbindungen zu Spielern führte.
• VR. Aktualisierte Treiber für Leap Motion Gemini 5.17.1.
• Hinzugefügte Option "G Warm Up" in den Spieleinstellungen. Wenn aktiviert, setzt dies das Flugzeug bereits auf ein durchgeführtes Aufwärmen für G-Belastungen, WENN die Missionen in der Luft beginnen. Wenn die Mission auf dem Boden (Abstellplatz, Warmstart, oder Startbahn) beginnt, muss der Spieler immer noch ein G-Aufwärmen durchführen.
• Waffen. Die S-25L wird nicht auf den Laserpunkt geleitet - behoben.
• 3D-Modelle. Fehlerhafte Darstellung der LODs des Land Rover behoben.
• 3D-Modelle. Geometrie der KS-19 behoben.
• KI-Schiffe. CIWS auf Molnija-Korvetten behoben.

DCS: F-16C Viper von Eagle Dynamics

• Hinzugefügt: Neues Pilotenmodell - in Arbeit.
• Hinzugefügt: Verbesserte Bewegungen von Kopf und Oberkörper des Piloten - in Arbeit.
• Hinzugefügt: Maverick- und HMCS-Auto-Boresight, automatisch bei Warmstarts. Kaltstarts erfordern manuelles Boresighting.
• Behoben: Verlängerte Wirkung der G-Aufwärmzeit.
• Hinzugefügt: Bombenzünder-Optionen und -Einstellungen aus dem Missionseditor - in Arbeit - Missionen, bei denen der Lasercode auf etwas anderes als den Standard (1688) eingestellt ist, müssen im Missionseditor mit der neuen Methode bearbeitet werden.
• Behoben: Feinabstimmung der IFA-Ausrichtung und weitere Korrekturen.
• Behoben: Fehlende Skala auf dem Standby-Horizont.
• Behoben: GPS-Zeit startet bei 00:00, wenn eine Mission beginnt.
• Behoben: Korrektur des FCR-Air-to-Air-Headers.
• Behoben: Ungleichgewicht der Radreibung.
• Behoben: FCR-Ziel, Min/Max-Höhen invertiert bei negativer Antennenerhebung (Elevation).
• Behoben: Teilweise funktionale Übergabe von TGP zu TV-gesteuerten AGM-65s mit TMS nach rechts.
• Behoben: RWR zeigt Radare im "Track"-Modus im inneren "Missile Launch"-Ring an.
• Behoben: Zu kleine laterale Abwurfbeschränkung bei CCRP.
• Behoben: Zucken des Scanvolumens bei Zielen nahe oder jenseits des Gimbal-Limits.
• Behoben: RWR-SYS-Test funktioniert nicht mehr.
• Behoben: Wahre Peilung auf ICP bleibt bei 00 stecken.
• Behoben: Boresighting-Mavericks richtet sich auf einen Punkt in der Luft aus.
• Behoben: HSD-Zoom-Fehler.
• Behoben: Spotlight-Scan-Volumen und EXP-Referenzrahmen schnappen aus der Mitte des Displays, anstatt direkt am Cursor zu erscheinen.
• Behoben: Eingabe von OVRD während der Spotlight-Suche kann das Radar zum Ausfall bringen.
• Behoben: TGP berücksichtigt INS-Drift nicht gut (Koordinaten und Höhe des Punktes ändern sich).
• Behoben: F-16 rollt nach links unter positiven G.
• Behoben: Suchziel-Linien funktionieren nicht.
• Behoben: RWS-SAM kann die Radarskala nicht ändern, wenn im automatischen Bereichsmodus ein Ziel markiert ist.
• Behoben: Maverick-Sucher LOS Slave zu FPM bei TMS nach unten ignoriert den SPI.
• Behoben: Bezeichnungen des rechten MFD-Wippschalters beziehen sich fälschlicherweise auf das linke MFD.
• Behoben: JDAM mit Nasenkappen zeigen standardmäßig 0 Sekunden AD im SMS an.
• Behoben: Grafische Überlagerung/Fehlausrichtung der "Turkey Feathers" am Triebwerksauslass.

Hinweis: Der Sniper-Zielbehälter ist in aktiver Entwicklung und für später dieses Jahres geplant.

DCS: F/A-18C von Eagle Dynamics

• Hinzugefügt: Verbesserte Bewegungen von Kopf und Oberkörper des Piloten - in Arbeit.
• Hinzugefügt: Schaltfläche, um das Bewegen/Blicken des Piloten in Richtung der Kamera zu deaktivieren.
• Hinzugefügt: Bombenzünder-Optionen und -Einstellungen aus dem Missionseditor - in Arbeit - Missionen, bei denen der Lasercode auf etwas anderes als den Standard (1688) eingestellt ist, müssen im Missionseditor mit der neuen Methode bearbeitet werden. Bitte beachtet, dass das Ändern des Lasercodes von GBUs über die Flugzeug-Avionik nicht mehr funktioniert. Der Code muss im Missionseditor oder beim Auftanken/Neubewaffnen gesetzt werden.
• Behoben: AGM-84E/SLAM-ER werden nicht zum Ziel gelenkt im TOO-Modus.
• Behoben: Keine Informationen für Trackfiles von MIDS, wenn keine Trackfiles mit Radarabtastung vorhanden sind.
• Behoben: IFF-Sensor drücken funktioniert nicht mehr und sehr lange Verzögerung bei IFF.
• Behoben: AIM-7 Sparrow wird nicht gelenkt, wenn das Ziel am unteren oder unteren Halbkreis des 12°-FLOOD-Kreises ist.
• Behoben: SA-Seiten-MIDS-Symbole falsch ausgerichtet.
• Behoben: STT-Mini-Raster kann nicht auf einem "Brick" in TWS mit Sensorsteuerung zum Radar eingegeben werden.
• Behoben: SA-Seiten-TDC verhält sich anders als RDR ATTK und AZ/EL TDC, sollte gleich funktionieren.
• Behoben: Nicht markierte Trackfiles verschwinden im RWS, wenn der "Brick"-Pfad "ausbleicht".
• Behoben: RSET in TWS sollte die HITS-Option nicht abwählen.
• Behoben: Wegpunkt-Offset-Minuten und -Sekunden können nicht eingegeben werden - Fehlermeldung.
• Behoben: Überbanking im PA-Modus.
• Behoben: ACQ-Point-Cue wird nicht angezeigt, wenn mehr als eine Radar-Trackdatei vorhanden ist.
• Behoben: ACQ-Point-Cue bleibt auf dem Display hängen, nachdem die Trace-Datei gelöscht wurde.
• Behoben: Schussrate der Kanone ist im (und nach) A-G-Modus immer niedrig.
• Überprüfung der FCS-Programmierung auf Fehler basierend auf Benutzerfeedback.
• Behoben: AIM-9X-Suchkopf bleibt hängen.
• Behoben: AGM-84D-RBL-Modus explodiert nach dem Start.
• Behoben: Drücken von Sperren/Entsperren für > 0,8 Sekunden schaltet die AIM-7 in den LOFT-Modus um.

DCS: AH-64D von Eagle Dynamics

• Hinzugefügt: Modellierung und Animation der Ausrüstung hinter den "Serviceklappen". Tastenbindung zum Öffnen und Schließen ist nicht an "Serviceklappen" gebunden.
• Hinzugefügt: FCR C-Scope und FCR Zoom. DCS: AH-64D | FCR ZOOM and C-SCOPE
• Hinzugefügt: FCR/TADS-LINK-Funktion. DCS: AH-64 | FCR/TADS LINK 
• Hinzugefügt: Beschreibungen für C-Scope, Zoom, und LINK im Kapitel FCR im englischen Early-Access-Handbuch.
• Hinzugefügt: FCR-MultiCrew-Synchronisation (in Arbeit).Behoben: Client-Copilot installiert FCR, aber die FCR-Seite für den Host im Pilotensitz zeigt an, dass FCR nicht installiert ist.
• Behoben: FCR-Installation und -Einschaltanzeigen auf den FCR-UTIL- und WPN-UTIL-Seiten.
• Behoben: FCR, NTS/ANTS werden für gegensätzliche Crewmitglieder in Multicrew nicht sequenziert.
• Behoben: FCR, NTS/ANTS werden sequenziert, wenn Raketen auf FCR-Ziele abgefeuert werden.
• Behoben: FCR, NTS sollte nicht auswählbar sein, wenn FCR nicht das ausgewählte Sichtgerät im jeweiligen Cockpit ist.
• Behoben: Ein einzelnes "Phantom"-Ziel erscheint in der Mitte der FCR-Seite.
• Behoben: FCR sollte auf dem CPG-MPD nicht automatisch umschalten, wenn die TDU die FCR-Seite anzeigt.
• Behoben: Fehler bei den Symbolen für sich bewegende Ziele im FCR.
• Behoben: Das Verlassen des TGT-Formats auf der FCR-Seite durch Abwählen der TGT-L4-Taste funktioniert nicht.
• Behoben: Durch das Cursor-Auswählen eines Ziels im TGT-Format auf der FCR-Seite wird es als NTS-Ziel festgelegt.
• Behoben: Die Raketenbeschränkungsbox wird auf der FCR-Seite des Piloten nicht angezeigt, wenn das Video-Underlay des CPG angezeigt wird.
• Behoben: Das Abschießen einer AGM-114L-Rakete auf ein FCR-Ziel führt zu einem Absturz.
• Behoben: Ein zusätzliches X-Symbol erscheint in der HMD-Symbolik, wenn eine Rakete auf ein FCR-Ziel abgefeuert wird.
• Behoben: Die Verwendung von Waffen durch einen Spieler-CPG in Multicrew ist nicht synchronisiert mit dem Piloten-Cockpit.
• Behoben: Die automatische Anlasssequenz funktioniert nicht.
• Behoben: Treibwerkstarter funktionieren nicht über 3500 Fuß / 1070 Meter oder bei niedriger Luftdichte.
• Behoben: CPG-TADS-Steuerung ist immer noch möglich, wenn PNVS als NVS-Sensor verwendet wird.
• Behoben: TADS-FOV- und Sensorauswahl-Einstellungen, wenn NVS ausgeschaltet ist.
• Behoben: PNVS- und TADS-Video-Underlay im Helm-Display sollten nicht rollstabilisiert zur Horizontlinie sein.
• Behoben: Der Rand der HDU-Combiner-Linse begrenzt das IHADSS-Video nicht.
• Behoben: Synchronisierung fehlender Entitäten.
• Behoben: Trainingsmissionen fehlen im Spielmenü.
• Behoben: Piloten- und CPG-Ansichten sind fehlerhaft und eingeschränkt in der Bewegung.
• Behoben: Das NAV-Fliege-zu-Zeichen wird auf der TDU angezeigt, wenn der Symbologiemodus auf Hover oder Bob-Up eingestellt ist.
• Behoben: Wenn der TDU-Knopf des CPG auf AUS steht, wird "TEDAC nicht verfügbar" angezeigt, wenn George angewiesen wird zu suchen.
• George wird die HDU verwenden, wenn aktiviert, andernfalls schaltet er TDU ein, um TADS zu verwenden
• Wenn der NVS-Modus-Schalter im CPG-Cockpit auf NORM oder FIXED eingestellt ist, schaltet George ihn auf AUS, um das TADS zu verwenden
• Behoben: Während des Kaltstarts am Tag sollte George das Cockpit für die Nutzung am Tag einrichten.
• Behoben: PP-Koordinaten sind leicht falsch im TSD.
• Behoben: TSD-Bedrohungsringe werden nicht angezeigt, wenn sie auf der THRT-SHOW-Seite aktiviert sind.
• Behoben: TSD-FRZ (R4) wird deaktiviert, wenn CAQ nach PAN verwendet wird.
• Behoben: Englisches Benutzerhandbuch. Falsche Nummerierung auf den Seiten 336 - 337.

Bestehende Probleme mit dem AH-64D werden so schnell wie möglich behoben.
Desynchronisation der CPG-WPN-Seite und TSD-Seite in Multicrew wurde behoben.

DCS: A-10C II Tank Killer von Eagle Dynamics

• Behoben. Namen der ARC-210-Voreinstellungen (Presets) werden gelöscht und Modulationen werden gemischt.

DCS: Bf-109K-4 von Eagle Dynamics

• Aktualisiert: Kostenlose "Challenge Campaign"-Missionen #11 & #12 (in Arbeit)

DCS: F-86F Sabre von Eagle Dynamics

• Behoben: Überhitzung der Bordkanone scheint übertrieben und die Abkühlzeit zu lang.
• Behoben: AIM-9B sollte keine Entsicherungsfunktion haben.

DCS: F-5E Tiger II von Eagle Dynamics

• Behoben: Radarstörungen
• Erhöhte Zufälligkeit der Reichweitenverteilung, erhöhte maximale Reichweite der Störungen.
• Hinweis: Wenn die Antenne fast maximal geneigt ist, werden Scan-Spuren auf der Oberfläche reduziert. Wenn ihr die Antenne nach oben bewegt, seht ihr viel mehr Bodenechos.
• Behoben: RWR zeigt aufgeschaltete Radare im Suchmodus nicht an.
• Hinzugefügt: AIM-9J.
• Behoben: TACAN funktioniert nach dem Start nicht mehr.
• Behoben: AIM-9B sollte vor dem Abfeuern nicht entsperrt werden können.
• Behoben: FFB, X-Achsen-Trimmung ist invertiert.
• Behoben: Falschverhalten der Sauerstoffmischersteuerung bei Zuordnung zu einer Taste oder Schaltfläche.
• Aktualisiert: Laser-Code-Einstellung wurde aus den Flugzeugoptionen und dem Kniebrett entfernt.

DCS: MiG-15bis von Eagle Dynamics

• Behoben: Bei starkem Wind in der Mission wird die Steuerungsbewegung fehlerhaft.
• Behoben: Markierungsbakenlicht und -ton sind aktiv, wenn sie es nicht sein sollten.
• Behoben: Fehler bei der Zielspannweitenaktion
• Erhöhen/Verkleinern-Aktionen sind bei den Nicht-Achsen-Befehlen vertauscht.
• Behoben: Visierentfernung ist inkorrekt.
• Behoben: Räder des Spieler-Flugzeugs berühren den Boden nicht.
• Behoben: Repariertes Fahrwerk fährt nicht ein (nach Beschädigung bei hoher Geschwindigkeit).

DCS: Supercarrier von Eagle Dynamics

• Behoben: Die Platcam zeigt eine Tomcat als Hornet an.

Flaming Cliffs von Eagle Dynamics

• F-15C. Bugrad sehr instabil - behoben

DCS: SA-342 Gazelle von Polychop Simulations

• Hinzugefügt: Neues Rotor-Unschärfesystem
• Behoben: NADIR-Nadelabweichung bei der SA-342L
• Behoben: Landelicht bei der SA-342L nicht sichtbar
• Aktualisiert: Komplett neues Multicrew-System mit laufendem Beitritt (in Arbeit)
• Aktualisiert: Verfeinerte externe Texturen
• Aktualisiert: IR-Hitzeablenkung und Texturen
• Hinzugefügte Bemalungen:
• UK Royal Air Force NO.2 FTS
• UK Royal Navy Air 705 Squadron
• LEB Air Force Grau/Grün
• GER Army Grün/Schwarz
• SE Air Force FOA
• Generisch Navy Grau
• Generisch Schwarz mit geringer Sichtbarkeit

DCS: JF-17 von Deka Ironwork Simulations

• Neu: Navigations-Flugplan B (FP-B)
• FP-A und FP-B teilen sich die DST-Kanäle 1-29
• FP-B Wegpunkte müssen nach FP-A Wegpunkten liegen
• Im ME wird ein Wegpunkt mit dem Namen 'FPB' als erster Wegpunkt von FP-B markiert und alle folgenden Wegpunkte werden FP-B zugewiesen.
• Im MFCD->DST-Bildschirm sind FP-A/FP-B-Kanäle exklusiv für Auswahl/Bearbeitung.
• Ihr könnt die Navigationspläne FP-A und FP-B im UFCP wechseln.
• Behoben: Problem mit zu hellem Bild bei C701TV-Bildern

DCS Mirage F1 von Aerges

Allgemein:

• Die Hände sind nun korrekt auf dem Steuerknüppel und dem Gashebel in VR positioniert.  
• Das Fahrwerk wird nun während der Reparatur ausgefahren.  
• Bei der Reparatur wird der Gashebel immer in die Cut-Position bewegt.  
• Die Reparatur hebt jetzt den Triebwerk-Notregelungsmodus auf.  
• Behoben: Motorschaden wurde in bestimmten Fällen nicht repariert.  
• Änderungen zur Anpassung unserer Schnittstelle an die neue Implementierung der GBU-Lasercode-Einstellung von ED.  
• Korrigierte Logik der externen Lichter (ein Fix für das Formationslicht der BE steht noch aus).  
• Navigations- und Formationslichter-Labels ausgetauscht, um die Logik des Flugzeugs korrekt widerzuspiegeln.  
• Kleiner Tippfehler bei der Klickbarkeit und Eingabe behoben (MRK-->MKR).

Systeme:

• Das HUD in der F1BE wurde zu einem echten kollimierenden Display gemacht.
• Visuelles Erscheinungsbild des HUD-Rahmens angepasst, sowie weitere kleinere Verbesserungen.
• Der Kraftstofftransfersquenzwahlschalter („LISSE, BIDONS“) in der Mirage F1 BE wurde entfernt.
• Die Logik des KI-Rolllichts wurde behoben: Das Licht wird beim Rollen/Starten nicht mehr eingeschaltet.
• Die Logik des KI-Lande-/Rolllichts wurde behoben: Es wird jetzt korrekt zwischen "Landemodus" und "Rollmodus" umgeschaltet. Es gibt noch kleinere Probleme, die im nächsten Update behoben werden.
• Triebwerkschaden durch Überschreitung der Höchstdrehzahl implementiert.
• Überschreitungswarnung für Triebwerkdrehzahl entfernt.
• Triebwerkölverbrauch angepasst.

Waffensystem:

• Behoben: Fehler, der das Abwerfen bestimmter Lasten in bestimmten Situationen und Konfigurationen verhinderte.
• Behoben: Sidewinder-Raketenton ertönte erst, wenn eine Wärmequelle erkannt wurde.
• Behoben: Waffen feuerten nach dem Nachladen im Modus für unbegrenzte Waffen nicht.
• Behoben: Falsche Feuerreihenfolge für gemischte IR- und radargeführte R530-Raketenbeladung – bei Auswahl und Verrigelung beider Raketen wird immer die IR-Rakete Vorrang beim Abfeuern haben.

Flugphysikmodell:

• Festigkeit des Rumpfpylons angepasst.

Verschiedenes:

• Aktuallisiertes Flughandbuch: Inhalte zum Triebwerk-Notregelungssystems hinzugefügt.

DCS: C-101 Aviojet by AvioDev

• IR-Raketenton wird nun gestoppt, sobald die elektrische Energie nicht mehr verfügbar ist.
• Die Eingabebefehle "Throttle Idle Detent - Idle" und "Throttle Idle Detent - Stopp" sind keine Umschaltbefehle mehr. Jeder Befehl führt nun die Aktion gemäß seiner Beschreibung aus.
• Die Anlass-Trainingsmission wurde behoben - sie wurde nicht fortgesetzt, wenn der Schubhebel von Leerlauf auf Stopp bewegt wurde.
• Das Autostart-/Autostopp-Sequenz-Makro wurde behoben: Der Schubhebel wird unabhängig von der aktuellen Schubhebelposition (Leerlauf oder Stopp) bei Bedarf auf Leerlauf oder Stopp bewegt. Mit anderen Worten, es funktioniert nicht mehr als Umschalter.

DCS: South Atlantic von RAZBAM Simulations

DCS: Kola von Orbx

Kampagnen

• BBC ist Kanel C hörbar
  

DCS: F-14A Zone 5 von Reflected Simulations

• Neue interaktive Checklisten

DCS: F-14A Fear the Bones von Reflected Simulations

• Neue interaktive Checklisten
• Möglicher Workaround für Kommunikationsproblem (Die C-17 sollte nicht RTB melden)

DCS: F-14 Speed & Angels von Reflected Simulations

• Neue interaktive Checklisten
• Überspringbare Briefings

DCS: Mi-24P Outpost von Stone Sky

• Mehr Informationen zur Einrichtung von ICS in der Kampagnenbeschreibung.

DCS: MAD AH-64D von Stone Sky

• Alle Missionen. Die Relaisstation wurde geändert.
• Mission 8. Ein Fehler mit der beweglichen Zone wurde behoben.
• Mission 1. Geringfügige Änderungen.
  

DCS: F-14B Operation Sandworm von Sandman Simulations

• Alle Missionen: Diagramme und Informationsmaterialien sowie Kniebretter wurden aktualisiert.
• Alle Missionen: Hornet-Nummern wurden realistisch korrigiert.
• Mission 5: KI-Verhalten wurde geändert, um sicherzustellen, dass Enfield 1 gestartet wird.
• Mission 6: Angriffe von Hornets auf Bodenziele wurden behoben. Manchmal schlug die Mission fehl, auch wenn die Ziele erreicht wurden - behoben.

DCS: P-51D Debden Eagles von Reflected Simulations

• Fatalen Spielfehler behoben
  

DCS: F/A-18C Serpent’s Head 2 von Badger633

• Alle Missionen außer 2: Wie gewünscht wurde die erzwungene Turbulenz entfernt. Fügt sie in euren Einstellungen hinzu, wenn erforderlich.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion von Badger633

• Missionen 6 & 7: EZ-Betankungsoption (vereinfacht?) verringert den Treibstoff - behoben.
• Missions 8 & 9: EZ-Betankungsoption (vereinfacht?) - Fords Treibstoffmasse - behoben.
• Alle Missionen: Wie gewünscht wurde die erzwungene Turbulenz entfernt. Fügt sie in euren Einstellungen hinzu, wenn erforderlich.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 von Badger633

• Missionen 1, 2, 3, 5, 7, 10, 11 & 13: Eine Geschwindigkeitsstop-Funktion wurde hinzugefügt, damit bei beschleunigter Zeit die Simulation automatisch beim nächsten Kommunikationssignal angehalten wird.
• Missionen 4, 6, 8, 9a, 9b und 12: Die Treibstoffmasse für Ford wurde korrigiert. Eine Geschwindigkeitsstop-Funktion wurde hinzugefügt, damit bei beschleunigter Zeit die Simulation automatisch beim nächsten Kommunikationssignal angehalten wird.
• Alle Missionen: Wie gewünscht wurde die erzwungene Turbulenz entfernt. Fügt sie in euren Einstellungen hinzu, wenn erforderlich.
• EZ-Betankungsoption (vereinfacht?): Dies galt nicht für die Verwendung der "EZ Refuel"-Version von Mission 12. Dies wurde nun behoben. Beim Start erhaltet ihr eine Benachrichtigung, dass die Kampagne neu erstellt wurde und deine Position verloren gegangen ist. Springe einfach zu deiner aktuellen Mission und fahre dort fort.

DCS: F/A-18C Raven One von Baltic Dragon

• Mission 02: Behobenes Problem, das bei einigen Spielern auftrat, bei denen Smoke nicht vom Flügel des Spielers wegbrach. Behobene Probleme mit dem Rückflug des Tankflugzeugs, das kein Kraftstoff lieferte / unregelmäßiges Verhalten zeigte. Behobenes Problem, das bei einigen Spielern auftrat, bei denen Smoke nach dem Start Flip nicht folgte.
• Mission 03: Sicherheitsvorkehrung für MANPAD hinzugefügt, um die Missionschwierigkeit zu verringern und damit mögliche Frustrationen zu minimieren. Probleme mit dem Tankflugzeug bei Rückkehr zur Basis behoben. Probleme mit fehlender Kommunikation nach Verlassen des Einsatzgebiets behoben.