损伤模型
开发报告
我们很高兴地宣布，我们新的二战飞机损伤模型在Eagle Dynamics联机服务器上的开放测试开始了。我们将从今天开始对战斗机进行测试，然后在11月18日提供新的轰炸机损伤模型。要参加这些联机测试，请加入这里列表中提到的任何一个服务器。
新的损伤模型是基于飞机部件的精确损伤和破坏模型，与每架飞机内部元件的位置有关 - 滑油、空气、液压和冷却系统、发动机和螺旋桨安装、油门和CSU控制、飞行操纵，包括配平连接器，以及机身主要强度桁梁、翼梁和桁条。新的损伤模型系统精确地计算了弹丸通过飞机时对这些飞机内部系统的命中。这使我们能够准确地模拟出飞机和飞行模型的实际损伤。例如：机翼蒙皮的损伤会导致升力下降，翼梁的损伤会导致强度下降，在特定过载下可能会出现机翼折断。
还增加了新的视觉效果，以帮助表现飞机损伤。白色、带红色的蒸汽痕迹表示液压系统受损，痕迹的大小表示泄漏的大小。细细的褐色雾气表示滑油系统受损，发动机很可能很快就会缺油、发动机过热，并有可能出现故障。亮白色的蒸汽痕迹，说明散热器或部分冷却系统已损坏。水箱爆炸时水的瞬间蒸发，会将飞机笼罩在大团蒸汽中，持续数秒。细小的白色蒸汽痕迹是燃油泄漏的典型标志。
燃烧也可以帮助确定损伤源。燃烧的燃油泄漏会散发出浓密的白/灰色烟雾，根据泄漏的大小和类型，最终可能导致火灾。当发动机/机身被火焰吞噬时，烟雾通常会变成黑色，因为它与燃烧时颜色更深更暗的油混合。根据相应的弹丸类型，铝、木或织物覆盖表面的结构也会燃烧。这种较小的火势并不能立即看到，但你可以通过飞机后方尾随的密集烟雾细流来识别元素的燃烧。
可以从视觉损伤中获得更多信息。尽管目前的计算机不能动态弯曲结构，不能撕裂机身和机翼，但我们的可视化系统是一个很好的飞机损伤程度指标。该系统的工作原理如下：
- 我们为每架飞机准备了4个级别的“损伤纹理”：从0-无伤害到3-最大伤害。
- 首发子弹命中的结果是第1级，可见小损伤。这让玩家可以看到首次命中的一些损伤。
- 随着损伤的进一步提升，会出现第2、第3级纹理。
有经验的飞行员可以在模型查看器中检查所有的损伤程度，以便更好地了解机身上的孔洞。
请注意，任务开始后的前30秒内，损伤系统不会登记任何伤害。
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