1974年8月14日，在曼兴机场，随着“狂风”首次飞上蓝天的声音，机场沸腾了。帕纳维亚标志着三个欧洲国家多年严格的设计和工程努力的结晶： 英国、德国和意大利。这就是帕纳维亚“狂风”，一架注定要重新定义现代战争和航空的飞机。
“狂风”首飞50周年纪念不仅是对一架非凡飞机的庆祝，也是对精神、创新和韧性的纪念。它提醒人们，当各国怀着共同的愿景走到一起时，就能取得非凡的成就。
在过去18个月的飞行模型开发中，跨声速空气动力学的不准确性得到了解决。Aviastorm致力于全面模拟所有机翼后掠位置的独特飞行特性。该模组的空气动力学模型足以让飞机在强大的RB-199发动机的驱动下自行飞行。发动机为电力和液压系统提供动力，这也将模拟发电机的电力负载以及移动飞行操纵面和其他机械系统所需的液压压力。
复杂的飞行控制和控制与稳定增强系统（CSAS）的建模是目前最大的任务，以确保飞机操作正确，并为全面的飞行模型试验做好准备。要模仿这种可变后掠翼飞机的独特飞行性能和特性，精度非常重要。
3D模型也即将完成，我们很高兴与大家分享这些“首飞”涂装的开发进展截图。更多更新请访问Aviastorm discord。
