A-10C Warthog

МногоФункциональные Цветные Дисплеи (MFCD)
Дисплей Тактической Информации (TAD)
Цифровая Система Управления Подвесками (DSMS)
Вооружение A-10C
Подвесной Контейнер Целеуказания (TGP)
Встроенная инерциальная спутниковая система навигации (EGI)

Штурмовик A-10C – улучшенная версия знаменитого A-10A, который служил основным самолетом воздушной поддержки частей Военно-Воздушных сил США в течение почти 30 лет. A-10C – это A-10A в 21 века, использующий такие системы, как МногоФункциональные Цветные Дисплеи (MFCD), оружие с GPS-наведением и поддержку data-link. Сохранив все возможности предыдущих версий, A-10C превратился в орудие нанесения прецизионных ударов с самыми современными системами наведения, высокоточным оружием (Maverick, JDAM и бомбы с лазерным наведением), и встроенной навигационной системой на базе GPS.

A-10C участвовал в операциях в Ираке и Афганистане и показал себя как точное и эффективное оружие в войне с терроризмом, в то время как его усовершенствованное оборудование значительно уменьшило количество инцидентов «дружественного огня» - во многом благодаря информационной системе SADL и возможности идентифицировать цели с помощью модернизированных систем прицеливания.

Несмотря на то, что множество навигационных и оружейных систем A-10C были заменены, большинство остальных остались такими же, как и на более старых моделях. Двигатели, топливные, гидравлические и аварийные системы, связь, освещение и защита практически не отличаются от таковых на последних версиях A-10A. Как и предыдущие версии, A-10C – очень простой в управлении и стабильный в полете и при применении вооружения самолет.

Некоторые из заслуживающих внимания систем A-10C:

МногоФункциональные Цветные Дисплеи (MFCD)

На передней панели A-10C находятся два MFCD, на которые можно вывести информацию с различных систем самолета (DTS, TAD, DSMS, TGP, видеосигнал с ракеты Maverick и т.д.). Они позволяют гораздо более быстрым и интуитивным путем донести до пилота необходимую информацию, и сделать это в значительно большем объеме за то же время. Каждый MFCD имеет размер 5х5 дюймов (12.7х12.7 см) и по 5 кнопок на каждой из 4 сторон. Функции этих кнопок зависят от выбранного контекста.

Дисплей Тактической Информации (TAD)

TAD отображает вид сверху на текущую тактическую ситуацию с помощью символов, представляющих Вашу текущую позицию (Ownship), Точку привязки (Bullseye), Центр Внимания Сенсоров (SPI), текущий пункт маршрута, активную отметку, символы data-link'a или активный полетный план и кольца дальности. TAD может быть назначен «ведущим сенсором», что позволит назначать с его помощью центр внимания сенсоров (SPI), используя курсор, контролируемый кнюппелем на HOTAS, позволяя пилоту «подцеплять» символы на дисплее. Когда включена система обмена информацией (data-link), на дисплее также отображается расположение союзных и вражеских сил.

Также дисплей может быть настроен на отображение движущейся карты с использованием соответствующих навигационных таблиц.

На дисплее TAD постоянно отображается курсор, которым можно управлять с помощью HOTAS, если TAD выбран в качестве ведущего сенсора.

Цифровая Система Управления Подвесками (DSMS)

DSMS замещает старую панель контроля вооружений (ACP) A-10A, которая располагалась на передней панели. Все настройки оружия, параметры сброса и контроль различных типов вооружений теперь выполняются с использованием режима DSMS MFCD.

DSMS предоставляет пилоту обзорное отображение подвешенного вооружения на каждом пилоне, его статуса, текущего выбранного пилона, состояния общего предохранителя, статуса встроенной пушки GAU-8 и текущего профиля для каждого оружия.

DSMS также содержит отдельную страницу, предоставляющую пилоту возможность просматривать, выбирать и редактировать профили и параметры применения оружия, такие как интервал сброса и количество снарядов в залпе для соответствующих разновидностей вооружения. Каждая из комбинаций этих параметров называется профилем. Эти профили могут быть выбраны либо со страницы DSMS, либо на HUD с помощью HOTAS.

DSMS предоставляет возможность выборочного сброса подвеса с любого пилона и пусковой установки.

В DSMS также присутствуют несколько страниц для настройки режимов и энергопитания ракет AIM-9 и AGM-65.

Вооружение A-10C

30мм пушка с выбором между фугасно-зажигательными, бронебойными и тренировочными снарядами

НАР

MK1. Фугасная БЧ
MK5. Фугасная противотанковая БЧ
MK61. Учебная ракета с холостой БЧ
M151. Противопехотная осколочная БЧ
M156. Дымовая БЧ с белым фосфором
WTU1B. Учебная ракета с холостой БЧ
M274. Дымовой маркер
M257. Осветительная ракета с парашютным замедлением
M278. Ракета ИК-освещения с парашютным замедлением.

Бомбы общего назначения

Mk-82. 227-килограммовая бомба с 87 килограммами тритонала (вариант алюмотола), является наиболее широко используемой A-10C неуправляемой бомбой. Обеспечивает хорошие параметры поражения небронированных и лекгобронированных целей осколками и взрывной волной.
Mk-82AIR. На этой версии Mk-82 стоит аэродинамический замедлитель BSU-49/B. Это позволяет бомбе быстро замедлиться после сброса, что дает возможность использовать ее на малой высоте, не опасаясь попасть в радиус взрыва. Бомба также может быть сброшена в обычном режиме, без использования замедлителя.
Mk-84. Старший брат Mk-82, 906кг с 428кг H-6 или тритонала. Наиболее эффективная против слабо- и небронированных целей, Mk-84 тем не менее может быть эффективна и против брони, если сброшена в достаточной близости.

Кассетные бомбы

CBU-87. «Боеприпас комбинированных эффектов» CBU-87 – 453-килограммовая кассетная бомба общего назначения. Тактический Распределитель Суббоеприпасов SW-65 содержит 202 кассет BLU-97/B, эффективных как против бронированных, так и против небронированных целей.

Тренировочные бомбы общего назначения

BDU-50LD. Тренировочная версия Mk-82 с инертной БЧ и низким сопротивлением.
BDU-50HD. Тренировочная версия Mk-82 с инертной БЧ и высоким сопротивлением.
BDU-33. Небольшая тренировочная бомба, имитирующая по своим аэродинамическим характеристикам более крупную. Содержит дымовой заряд для облегчения регистрации результатов стрельбы.

Осветительные заряды

LUU-2B/B. Освещение в видимом спектре.
LUU-19. Освещение в ИК-спектре. Предназначена для улучшения условий использования приборов ночного видения.

Бомбы с лазерным наведением

GBU-10 Paveway II. Эта 906-кг бомба является вариантом Mk-84 с лазерным наведением.
GBU-12 Paveway II. Вариант Mk-82 с лазерным наведением.

Бомбы с GPS-наведением

GBU-38. Стандартная Mk-82 с комплектом для GPS-наведения.
GBU-31. Стандартная Mk-84 с комплектом для GPS-наведения.
CBU-103. Стандартная CBU-87с комплектом для GPS-наведения и учетом влияния ветра (WCMD).

Семейство ракет AGM-65 Maverick

AGM-65D. Инфракрасная камера и 57кг направленная БЧ.
AGM-65G. Инфракрасная камера и 136-килограммовая бронебойная БЧ.
AGM-65H. Электронно-оптическая ГСН с 57кг направленной БЧ.
AGM-65K. Электронно-оптическая ГСН и 136-килограммовая бронебойная БЧ.
TGM-65D. Тренировочная версия AGM-65D с инертными двигателем и БЧ.
TGM-65G. Тренировочная версия AGM-65G с инертными двигателем и БЧ.
CATM-65K. Тренировочная версия AGM-65K с инертными двигателем и БЧ.
TGM-65H. Тренировочная версия AGM-65H с инертными двигателем и БЧ.

Ракеты Воздух-Воздух

AIM-9M. Ракета малой дальности с инфракрасной ГСН.
CATM-9M. Тренировочная версия AIM-9M с инертными двигателем и БЧ.

Подвесной Контейнер Целеуказания (TGP)

Подвесной контейнер целеуказания Litening AT предоставляет возможности обзора, сопровождения и подсветки целей. Он обладает тремя режимами отображения: оптический диапазон (с использованием ПЗС) и инфракрасная камера (FLIR) в режимах прямой и обратной контрастности.

Основные режимы работы TGP включают «Воздух-Земля» (A-G), «Воздух-Воздух» (A-A) и «Ожидание» (Standby). Каждый из этих режимов имеет соответствующую контрольную страницу, дающую возможность настраивать параметры TGP. Таким образом, на MFCD в режиме TGP есть 6 различных страниц.

Встроенная инерциальная спутниковая система навигации (EGI)

Система EGI – основной навигационный инструмент A-10C, предоставляющий возможности по точному определению координат (в том числе высоты и пространственной ориентации) в любой точке мира. С EGI связаны две основных панели: блок отображения и контроля (CDU) и вспомогательная панель (AAP). Процесс работы с EGI основан на работе с набором маршрутных точек, загруженных в CDU. Эта база данных обычно создается заранее в редакторе заданий, но может быть модифицировании и в полете. В памяти может храниться до 2077 навигационных точек.

CDU расположен на правой консоли над AAP и предоставляет возможности по двустороннему взаимодействию с навигационной системой EGI. Он состоит из дисплея, восьми кнопок выбора опций (LSK), шести функциональных клавиш (FSK), цифробуквенной клавиатуры и еще нескольких переключателей и кнопок.

APP также расположен на правой консоли под CDU и используется для контроля электропитания систем CDU и EGI. Он состоит из двух выключателей и двух поворотных и одного кнопочного переключателей.